É possível levar sete pessoas em um carro usado por menos de R$ 50 mil, e cinco modelos mostram que uma família grande não precisa gastar R$ 120 mil em um veículo novo para viajar junta, embora cada um cobre um preço diferente em espaço, desempenho e praticidade.
O curioso é que alguns desses carros nasceram quando a terceira fileira de bancos ainda era uma solução relativamente comum no Brasil, mas hoje, depois de anos transportando crianças, malas e compras de supermercado, eles precisam provar que continuam preparados para uma família inteira.
Chevrolet Spin 2013
A Chevrolet Spin apareceu em 2012 com a difícil tarefa de substituir a Zafira, mas preferiu seguir um caminho próprio, com carroceria alta, linhas simples e espaço para sete ocupantes nas versões preparadas para isso, uma solução que permite transportar toda a família sem recorrer a um SUV grande e caro, embora os 162 litros de porta-malas com todos os assentos ocupados exijam criatividade na hora de organizar a bagagem.
Por menos de R$ 50 mil, é possível encontrar unidades da primeira fase com motor 1.8 flex de até 111 cv e câmbio manual ou automático, enquanto versões mais equipadas, como LTZ e Activ, podem oferecer central multimídia, câmera de ré e piloto automático, mas o detalhe que merece atenção é a configuração dos bancos, pois nem toda Spin usada foi fabricada para transportar sete pessoas.
Fiat Freemont Precision 2012
Há algo de curioso em comprar um carro de quase cinco metros por menos de R$ 50 mil, especialmente quando ele tem aparência de SUV americano e espaço interno que permite aos passageiros da segunda fileira viajar sem disputar cada centímetro, mas a Fiat Freemont Precision consegue exatamente isso graças ao projeto compartilhado com o Dodge Journey, aos 4,89 metros de comprimento e aos sete lugares que fazem parte dessa versão.
Seu motor 2.4 de 172 cv trabalha com câmbio automático, sendo interessante procurar exemplares fabricados a partir de 2014, quando a transmissão de seis marchas substituiu a antiga de quatro, enquanto o porta-malas oferece 145 litros com a terceira fileira levantada e 580 litros quando ela não é utilizada, uma combinação acompanhada de ar-condicionado de três zonas, câmera de ré e bancos com ajustes elétricos que torna o preço convidativo, mas não elimina a necessidade de examinar cuidadosamente a manutenção de um veículo desse porte.
Nissan Grand Livina 2013
A Nissan Grand Livina não tenta impressionar pelo tamanho da carroceria, pois seus 4,42 metros estão mais próximos dos de um automóvel familiar convencional do que dos de um SUV grande, mas a engenharia japonesa conseguiu acomodar três fileiras de bancos em um conjunto que circula pela cidade sem exigir uma vaga de estacionamento gigantesca, deixando 123 litros para bagagens quando todos os sete lugares estão ocupados.
Fabricada no Brasil de 2009 a 2014, ela aparece no mercado de usados por valores inferiores a R$ 50 mil, sempre com motor 1.8 de até 126 cv e opções de transmissão manual de seis marchas ou automática de quatro, sendo a SL uma versão interessante pelo conjunto de equipamentos, que inclui bancos de couro, chave presencial, ar-condicionado automático e freios ABS, enquanto o porta-malas de 489 litros com a última fileira recolhida mostra como o espaço muda conforme a necessidade da família.
Fiat Doblò 2015
O Fiat Doblò tem uma aparência que nunca tentou esconder sua prioridade, pois a carroceria alta, as grandes janelas e o teto distante da cabeça dos ocupantes foram desenhados para aproveitar cada pedaço do espaço disponível, uma característica especialmente útil quando adultos precisam ocupar também a última fileira, algo que transforma esse antigo conhecido das ruas brasileiras em uma alternativa para famílias que não querem deixar ninguém em casa.
Com exemplares de sete lugares encontrados por menos de R$ 50 mil, o Doblò permaneceu no Brasil até 2021 e recebeu diferentes motores durante sua trajetória, incluindo o 1.8 E.torQ de até 132 cv nas versões mais recentes, sempre associado ao câmbio manual de cinco marchas, enquanto seus 150 litros de bagageiro com todos os bancos em uso podem crescer para 665 litros com a terceira fileira fora de serviço, mas é importante conferir a configuração original porque também existem unidades destinadas a apenas cinco ocupantes.
Chevrolet Zafira 2012
A Chevrolet Zafira guarda uma surpresa que muitos carros atuais não conseguem repetir, pois mede somente 4,32 metros e ainda assim oferece dois bancos retráteis na terceira fileira capazes de acomodar adultos, resultado de um projeto desenvolvido na época em que aproveitar o espaço interno parecia mais importante do que produzir uma carroceria enorme, embora os modestos 90 litros de porta-malas com sete pessoas a bordo sejam suficientes para mostrar que ninguém faz milagres com as dimensões de um automóvel.
Vendida no Brasil entre 2001 e 2012, a Zafira pode ser comprada por menos de R$ 50 mil e utiliza motores 2.0 que chegaram a 140 cv nas últimas versões, com câmbio manual ou automático, enquanto a Elite reúne equipamentos como airbags laterais, freios ABS e ar-condicionado digital, mas sua maior qualidade continua sendo a possibilidade de esconder os bancos extras e recuperar 445 litros para bagagens, deixando uma pergunta bastante atual sobre por que carros tão inteligentes no aproveitamento do espaço praticamente desapareceram das concessionárias.