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10/08/2026

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Avaliação Chevrolet Celta 2012: Por que o hatch de R$ 27.347 ainda vale a pena

Por Alan Correa

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Em 2012, Avenida Brasil dominava a TV, Michel Teló tocava por toda parte, o PIB crescia só 0,9% e o IPI menor estimulava a compra de populares.

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O Chevrolet Celta 2012 serve a quem quer gastar pouco no dia a dia, aceita simplicidade e encontra um exemplar bem cuidado antes de fechar negócio.

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O motor 1.0 flex de até 78 cv lida bem com trânsito e trajetos curtos, mas sente passageiros, bagagem, ar-condicionado e subidas mais longas.

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O câmbio manual de cinco marchas combina com a proposta leve e simples, enquanto a condução urbana fácil ajuda em vagas apertadas e ruas cheias.

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Com gasolina, faz 13,8 km/l na cidade e 16,9 km/l na estrada; no etanol, marca 9,5 e 12,2 km/l, mas o tanque não foi informado.

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Por dentro, quatro adultos viajam sem luxo e o porta-malas de 260 litros resolve compras, mochila, trabalho e pequenas viagens de fim de semana.

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Entre os equipamentos, algumas versões trazem quatro portas e ABS, enquanto conforto e entretenimento seguem básicos diante dos hatches atuais.

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Os pontos negativos aparecem com o carro cheio, acabamento simples, proteção antiga e unidades cansadas de suspensão, embreagem ou arrefecimento.

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Perto de R$ 28 mil, o preço muda conforme quilometragem e conservação; oferta muito menor merece vistoria, consulta documental e contas na ponta do lápis.

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