13/08/2026

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Com 139 cv e 13,2 km/l na rodovia, este hatch entrega bom desempenho.

Argo 1.8 automático envelheceu, mas seu motor ainda conta outra história

Por Alan Correa

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Por que alguém pagaria R$ 60 mil em um Argo 1.8 de 2018 em vez de buscar um hatch de entrada mais novo e econômico?

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Ele entrega o fôlego dos 139 cv e o conforto do câmbio automático de seis marchas, mas essa força extra cobra seu preço na hora de abastecer.

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A transmissão automática elimina o cansaço da perna esquerda no trânsito pesado, garantindo trocas sem exigir esforço constante do motorista.

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Na estrada, o conjunto ganha velocidade rápido e permite ultrapassar caminhões longos sem que a família passe sufoco na pista contrária.

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O consumo urbano de 10,1 km/l com gasolina afasta quem busca economia, mas a média sobe para 13,2 km/l na rodovia mantendo o ritmo de viagem.

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O visual compacto esconde um peso superior a 1,2 tonelada, que sobrecarrega buchas e amortecedores após oito anos caindo nos buracos das ruas.

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A ausência de um histórico claro de manutenção transforma a compra em risco, pois qualquer tranco oculto no câmbio custará caro ao novo dono.

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O Argo 1.8 entrega conforto e mecânica forte, mas hoje é o rigor das revisões anteriores que decide se os R$ 60 mil fazem sentido ou viram prejuízo.

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