Palio 2014 faz 13,5 km/l e ainda enfrenta VW Gol e HB20 entre usados
A embreagem que trepida no calor e a suspensão barulhenta precisam de atenção antes da compra.
Na compra, rode até o carro aquecer: embreagem que trepida e pancadas na dianteira podem indicar desgaste capaz de transformar economia em oficina.
A trepidação pode aparecer com a embreagem quente, enquanto ruídos na frente pedem revisão de buchas, bieletas, batentes, coxins e caixa de direção.
Se os ruídos forem leves e houver orçamento do reparo, dá para pechinchar; com embreagem ruim, direção folgada e suspensão batendo juntas, é melhor desistir.
O motor Fire 1.4 entrega até 88 cv, responde com agilidade na cidade e encara estrada sem pressa, exigindo redução de marcha para ultrapassar.
A tração dianteira, a direção hidráulica e o câmbio manual de cinco marchas deixam a condução leve na cidade e previsível na estrada.
Com tanque de 48 litros, faz 7,4 km/l (A) e 10,8 km/l (G) na cidade, 9,3 km/l (A) e 13,5 km/l (G) na estrada e chega a 648 km.
O interior leva cinco pessoas, mas quatro adultos viajam melhor, com espaço traseiro justo e comandos simples para encarar a rotina sem complicação.
O porta-malas de 290 litros recebe compras e malas pequenas, enquanto a carga útil de 400 kg permite levar passageiros e bagagem sem exageros.
ABS, airbags frontais, direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos, computador de bordo e tomada de 12 volts cobrem o essencial.
Os pontos negativos aparecem na suspensão barulhenta, na embreagem que pode trepidar quente, no ar-condicionado e nos ruídos de acabamento.
Por cerca de R$ 39 mil, conservação vale mais que brilho na pintura, porque suspensão silenciosa e embreagem saudável podem separar compra boa de oficina.