O Fiat Palio ELX 1.0 8V 2010 custa R$ 23.489, entrega até 75 cv com álcool, faz até 13,2 km/l com gasolina na estrada e alcança autonomia máxima de 634 km, consolidando sua proposta de hatch compacto voltado ao uso urbano com baixo custo.
Com motor Fire 1.0 flex de 999 cm3, quatro cilindros, aspiração natural e injeção multiponto, o modelo entrega 73 cv com gasolina e 75 cv com álcool a 6.250 rpm, além de torque de 9,5 kgfm com gasolina e 9,9 kgfm com álcool a 4.500 rpm, mantendo um conjunto simples e funcional.
O preço informado é de R$ 23.489, com desvalorização de -3,04% e IPVA de R$ 940. O seguro aparece como indisponível e as revisões não têm preços tabelados, o que reforça a proposta de custo variável conforme uso.
A procedência é nacional, a garantia informada é de 1 ano e o modelo recebe nota do leitor de 8,7, com índice CNW de 517,21, incluindo proteção adulta de 18,09 e infantil de 31,57.
O modelo atinge velocidade máxima de 157 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 15,7 segundos, resultado compatível com seu peso de 950 kg e proposta de uso urbano.
A relação peso/potência é de 12,67 kg/cv, com potência específica de 75,1 cv/litro e torque específico de 9,9 kgfm/litro, dados que mostram foco em eficiência, não em desempenho.
No consumo urbano, registra 7,8 km/l com álcool. Na estrada, faz 10,2 km/l com álcool e até 13,2 km/l com gasolina, além de um registro de 9,9 km/l com gasolina em condição rodoviária.
A autonomia chega a 374 km na cidade com álcool, 490 km na estrada com álcool, 475 km com gasolina em um dos dados e até 634 km com gasolina em uso rodoviário, sempre com tanque de 48 litros.
O hatch tem 3.847 mm de comprimento, 1.640 mm de largura, 1.433 mm de altura e 2.373 mm de entre-eixos, com cinco lugares e duas portas.
O porta-malas oferece 290 litros e a carga útil é de 400 kg, enquanto a altura mínima do solo é de 150 mm, mantendo perfil urbano.
O câmbio é manual de 5 marchas com tração dianteira e embreagem monodisco a seco. A direção é hidráulica e o diâmetro de giro é de 9,8 metros, favorecendo manobras.
A suspensão dianteira é independente McPherson e a traseira usa eixo de torção, ambas com molas helicoidais. Nos freios, o carro traz disco ventilado na dianteira e tambor na traseira.
Os pneus são 175/65 R14 na dianteira e traseira, mesma medida do estepe, com altura de flanco de 114 mm.
A plataforma é a 178 e a configuração é hatchback compacto, com construção simples e voltada à durabilidade.
O modelo entrega um pacote objetivo com preço de R$ 23.489, consumo de até 13,2 km/l, autonomia de até 634 km e mecânica simples do motor Fire, pontos que sustentam sua proposta no mercado de usados.
Com desempenho limitado, mas suficiente, espaço interno adequado e manutenção direta, o Palio ELX 1.0 2010 atende quem busca um hatch compacto funcional, sem promessas além dos dados apresentados.