11/08/2026

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Cuidados para não transformar a compra do usado em prejuízo.

10 dicas para comprar carro usado barato sem falir na oficina

Por Alan Correa

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A matéria continua após o vídeo

Americana descobre da pior forma que é importante puxar o freio de mão

Confira pintura, portas e parafusos do capô, pois diferenças de cor, desalinhamentos e marcas de ferramenta podem indicar batidas ou reparos anteriores.

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Evite carro rebaixado ou com suspensão mexida, principalmente se houver pneus gastos por dentro, assoalho raspado, ruídos fortes ou altura irregular.

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Ligue o motor ainda frio, porque ruídos, dificuldade na partida, fumaça e funcionamento irregular podem diminuir bastante depois que o conjunto aquece.

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Compare volante, bancos, pedais e câmbio com a quilometragem, pois desgaste excessivo pode indicar que o carro rodou ou sofreu mais do que aparenta.

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Olhe os quatro pneus e procure desgaste irregular, marcas diferentes ou trocas apenas em um eixo, sinais de economia ou possíveis problemas na suspensão.

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No test-drive, passe por piso ruim, freie e faça curvas, observando vibrações, trancos, volante torto, ruídos de suspensão e possíveis folgas na direção.

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Não confie apenas em "carro revisado", peça notas fiscais e ordens de serviço para saber quando óleo, freios, correias e suspensão receberam manutenção.

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Teste ar-condicionado, vidros, travas, faróis, painel, retrovisores e multimídia, porque vários defeitos pequenos juntos podem gerar uma conta bem alta.

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Procure vazamentos no motor, câmbio e chão onde o carro ficou parado, além de ter atenção quando o cofre estiver recém-lavado antes de sua visita.

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Faça vistoria cautelar e leve o carro a um mecânico independente, porque estrutura, motor, câmbio, freios e suspensão precisam de avaliações diferentes.

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Confira documentos, débitos, restrições e situação do veículo antes de pagar, pois preço baixo não compensa problemas de transferência ou manutenção cara.

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