8 carros automáticos baratos que podem custar caro depois da compra
O preço seduz, mas o câmbio pode cobrar caro.
Chevrolet Captiva Sport AWD 3.0 V6 2011 custa R$ 40.616, leva motor V6 de 268 cv e tração integral, mas a transmissão 6T70 pede atenção a trancos e falhas internas.
Audi A1 1.4 TFSI S tronic 2012 aparece por R$ 54.717, combina motor turbo de 122 cv e dupla embreagem, enquanto o DQ200 exige cuidado com embreagens e mecatrônica.
Jeep Renegade Sport 1.8 automático 2016 está em R$ 63.475, tem ampla presença entre os usados e câmbio Aisin de seis marchas, mas problemas no trocador de calor podem contaminar o fluido.
Ford Fiesta Titanium 1.6 Powershift 2014 custa R$ 40.665, entrega bom acabamento e conjunto ágil, mas o Powershift ficou marcado por relatos de trepidação, trancos e falhas no módulo.
BMW X1 sDrive18i 2.0 automática 2012 aparece por R$ 61.503, traz porte de SUV premium e motor 2.0, enquanto o câmbio 6L45 exige atenção a corpo de válvulas e conversor de torque.
Mercedes-Benz Classe B 200 Turbo 2010 custa R$ 42.405, combina motor de 193 cv e espaço interno amplo, mas o CVT 722.8 acumula registros de falhas eletrônicas e desgaste interno.
Peugeot 206 Feline 1.6 automático 2008 fica na casa dos R$ 20 mil, leva preço baixo e conforto sem pedal de embreagem, mas o AL4 pede atenção a trancos, calor e solenoides.
Audi A4 2.0 TFSI Multitronic 2012 aparece por R$ 59.533, entrega motor turbo e porte de sedan premium, enquanto o Multitronic exige cuidado com eletrônica, hidráulica, polias e corrente.