12/08/2026

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O projeto privilegia carga, estrada ruim e autonomia.

Proprietário resume a Frontier S 2024: "Ela nasceu para trabalhar"

Por Alan Correa

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Em 2024, Henrique & Juliano dominavam o streaming, o funk crescia, o diesel S10 rondava R$ 6 e as picapes ganhavam espaço nas ruas brasileiras.

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A Nissan Frontier S 2024 serve a quem realmente usa caçamba, estrada ruim e tração 4x4, sendo uma usada interessante para trabalho pesado.

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O motor 2.3 turbodiesel entrega 163 cv e 43,3 kgfm cedo, força que aparece nas retomadas, subidas e quando a caçamba está carregada.

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Com câmbio manual de seis marchas, direção hidráulica e 4x4 temporário, exige mais do motorista, mas entrega controle em terra e asfalto.

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Faz 10 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada; com tanque de 73 litros, pode percorrer cerca de 730 km ou até 796 km em viagem.

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Há cinco lugares e cabine funcional, mas sua verdadeira vocação aparece atrás: a caçamba recebe ferramentas, malas e tudo que o trabalho exigir.

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A caçamba oferece 1.054 litros e suporta 1.032 kg, capacidade suficiente para transformar a picape em ferramenta de trabalho durante a semana.

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ABS, seis airbags, controles de estabilidade e tração, Bluetooth, USB e piloto automático tornam a rotina menos rústica do que o visual sugere.

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Os pontos negativos aparecem na direção hidráulica pesada e nos 5,26 metros de carroceria, que cobram espaço e disposição na cidade.

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Na Fipe de agosto de 2026, aparece por cerca de R$ 151 mil; antes da compra, quilometragem, histórico de uso e estado do conjunto 4x4 merecem atenção.

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