Com 140cv, câmbio CVT e 437L de mala, o Honda HR-V EX 2017 custa R$ 87 mil, superando o Jeep Renegade em espaço e liquidez no mercado de usados

Procurando um SUV usado espaçoso e confiável, mas tem medo de errar? Esse japonês virou o rei da revenda por fazer até 12 km/l na estrada, só que ele esconde um detalhe caro.

guiadeusados.com.br guiadeusados.com.br > Por Alan Correa Por Alan Correa

Estamos falando do Honda HR-V EX 2017. Ele entrega um porta-malas gigante de 437 litros e cabine confortável para a família, perfeito para o caos urbano. Mas nem tudo é maravilha.

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O motor 1.8 flex de 140 cv garante agilidade, enquanto o câmbio CVT faz o carro deslizar sem trancos. O problema é que muito dono esquece de cuidar dessa dupla, e o bolso chora.

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Aquele detalhe caro? O fluido do câmbio CVT. Se o antigo dono não trocou no prazo correto, você herda trepidações e uma conta altíssima. Além disso, há um ruído que exige atenção.

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Fique atento aos barulhos na suspensão e fuja de carros que só rodaram com etanol ruim, que detona os bicos. Se passar nesse teste, você tem nas mãos um verdadeiro achado.

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Por cerca de R$ 87 mil na Fipe, o HR-V 2017 une economia, espaço e revenda fácil. Vale cada centavo se a vistoria aprovar. Acesse o nosso site para ver a ficha técnica completa.

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Procurando um SUV usado espaçoso e confiável, mas tem medo de errar? Esse japonês virou o rei da revenda por fazer até 12 km/l na estrada, só que ele esconde um detalhe caro.

Procurando um SUV usado espaçoso e confiável, mas tem medo de errar? Esse japonês virou o rei da revenda por fazer até 12 km/l na estrada, só que ele esconde um detalhe caro.

03/08/2026

03/08/2026

Estamos falando do Honda HR-V EX 2017. Ele entrega um porta-malas gigante de 437 litros e cabine confortável para a família, perfeito para o caos urbano. Mas nem tudo é maravilha.

Estamos falando do Honda HR-V EX 2017. Ele entrega um porta-malas gigante de 437 litros e cabine confortável para a família, perfeito para o caos urbano. Mas nem tudo é maravilha.

O motor 1.8 flex de 140 cv garante agilidade, enquanto o câmbio CVT faz o carro deslizar sem trancos. O problema é que muito dono esquece de cuidar dessa dupla, e o bolso chora.

O motor 1.8 flex de 140 cv garante agilidade, enquanto o câmbio CVT faz o carro deslizar sem trancos. O problema é que muito dono esquece de cuidar dessa dupla, e o bolso chora.

Aquele detalhe caro? O fluido do câmbio CVT. Se o antigo dono não trocou no prazo correto, você herda trepidações e uma conta altíssima. Além disso, há um ruído que exige atenção.

Aquele detalhe caro? O fluido do câmbio CVT. Se o antigo dono não trocou no prazo correto, você herda trepidações e uma conta altíssima. Além disso, há um ruído que exige atenção.

Fique atento aos barulhos na suspensão e fuja de carros que só rodaram com etanol ruim, que detona os bicos. Se passar nesse teste, você tem nas mãos um verdadeiro achado.

Fique atento aos barulhos na suspensão e fuja de carros que só rodaram com etanol ruim, que detona os bicos. Se passar nesse teste, você tem nas mãos um verdadeiro achado.

Por cerca de R$ 87 mil na Fipe, o HR-V 2017 une economia, espaço e revenda fácil. Vale cada centavo se a vistoria aprovar. Acesse o nosso site para ver a ficha técnica completa.

Por cerca de R$ 87 mil na Fipe, o HR-V 2017 une economia, espaço e revenda fácil. Vale cada centavo se a vistoria aprovar. Acesse o nosso site para ver a ficha técnica completa.