"Deixou saudades": por que o motor 4M41 da L200 Triton 3.2 é considerado o mais robusto das picapes médias dos últimos anos
O motor 4M41 não ganhou fama por ser delicado, mas por continuar trabalhando quando muitas picapes já começam a pedir aposentadoria.
Há relatos de L200 3.2 que atravessaram centenas de milhares de quilômetros com o motor original, desde que manutenção e uso correto andassem juntos.
A corrente de distribuição elimina a rotina de trocar correia dentada e combina perfeitamente com um motor feito para passar anos encarando serviço pesado.
O torque forte em baixa faz a L200 sair carregada, subir sem drama e enfrentar terreno ruim sem transformar cada acelerada em um espetáculo de sofrimento mecânico.
Diesel de boa procedência e arrefecimento em ordem são essenciais, porque até um motor com fama de tanque pode cobrar caro quando a manutenção vira improviso.
A admissão também merece cuidado, pois sujeira acumulada pode tirar eficiência justamente de um conjunto conhecido por trabalhar muito e reclamar pouco.
A fama do 4M41 nasceu de uma combinação difícil de repetir: construção robusta, força em baixa rotação e capacidade de acumular quilômetros sem perder a vocação para o trabalho.