Duster de R$ 48 mil: consumo de 5,8 km/l transforma o preço baixo em conta pesada no posto
O Duster 2014 é daqueles SUVs que parecem ter sido desenhados com uma régua e uma boa dose de pragmatismo. A seguir, 4 pontos positivos e 4 negativos que explicam por que ele ainda faz sentido.
Com 210 mm do chão e bons ângulos de entrada e saída, ele encara valetas, lombadas e estradas ruins com notável naturalidade.
Ponto positivo:
O motor 2.0 de até 142 cv não transforma o Duster em esportivo, mas entrega força suficiente para viagens e ultrapassagens tranquilas.
Ponto positivo:
A suspensão confortável e os pneus de perfil alto combinam bem com nosso asfalto, absorvendo buracos que castigariam carros mais baixos.
Ponto positivo:
Fazer apenas 5,8 km/l com etanol na cidade significa conhecer o frentista pelo nome e incluir o posto na rotina semanal.
Ponto negativo:
O automático de quatro marchas funciona, mas pertence claramente a outra época e cobra essa simplicidade no consumo e nas respostas.
Ponto negativo:
Um Duster 2014 já carrega mais de uma década de uso, portanto câmbio, arrefecimento e suspensão precisam ser examinados com atenção.
Ponto negativo:
A mecânica é conhecida, mas um exemplar sem histórico de manutenção pode transformar o preço atraente de compra em despesas inesperadas.