EcoSport 2021 tem 137 cv e custa bem menos que um Kicks novo
Por Alan Correa / 07/10/2026
Automático, 137 cv e espaço para 5 são vantagens, mas correia banhada a óleo pode ser um problema.
O Ford EcoSport Freestyle 2021 nasceu para quem quer um SUV compacto, automático e alto do chão sem partir direto para um zero km?
Um ponto de atenção nesse carros é o que muita oficina teme encontrar: a correia banhada a óleo degradada, soltando resíduos que podem comprometer a lubrificação e causar um prejuízo pesado.
No motor 1.5 Dragon, o histórico das trocas de óleo é decisivo: lubrificante fora da especificação pode atacar a correia antes dos 160 mil km previstos pela Ford.
Sem histórico confiável de óleo e manutenção, use o risco para negociar uma revisão completa; se houver sinais de degradação da correia, melhor desistir da unidade.
O motor 1.5 Dragon de três cilindros chega a 137 cv e leva o SUV de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos, com máxima de 180 km/h.
A direção elétrica deixa as manobras leves, enquanto a tração dianteira e o automático de seis marchas cuidam do trabalho ao volante.
O tanque tem 52 litros, com consumo entre 7,3 km/l e 12 km/l conforme combustível e percurso, e autonomia de até 624 km.
Por dentro há cinco lugares, ar-condicionado automático, volante ajustável, banco do motorista regulável e banco traseiro bipartido.
O porta-malas leva 356 litros e a carga útil chega a 416 kg, números que permitem encarar compras, malas e a rotina da família.
Na segurança há ABS, airbags frontais, estabilidade, tração, câmera traseira, assistente de rampa e sensores de estacionamento.
Os pontos negativos aparecem no consumo urbano e em um projeto que já saiu de linha, enquanto alguns rivais oferecem tecnologias mais recentes.
Por cerca de R$ 82 mil, o estado, a quilometragem e o histórico pesam na compra, por isso cada unidade precisa ser examinada com atenção.