Na hora de comprar, repare nos barulhos sutis no test drive, eles podem vir de folgas na suspensão ou das válvulas, sinais que merecem atenção antes da compra.
No Fit 2012, ruídos na suspensão e barulho provocado por folga nas válvulas podem denunciar desgaste, perda de desempenho e manutenção adiada.
Se o barulho aparecer, peça uma inspeção antes de fechar: se for desgaste simples, use o reparo para pechinchar; se houver dúvida sobre motor ou histórico, desista da compra.
Com câmbio manual de 5 marchas, tração dianteira e direção elétrica leve, dirigir é simples na cidade e exige mais trocas na estrada.
Com 42 l de tanque, faz 7,6 km/l (A) e 11,4 km/l (G) na cidade, 8,7 km/l (A) e 13,2 km/l (G) na estrada, com 319 a 554 km de autonomia.
Por dentro, cinco pessoas encontram teto alto e bancos versáteis, deixando a rotina com crianças, compras e bagagem bem mais simples.
O porta-malas leva 384 litros e os bancos rebatíveis abrem espaço para malas, compras e objetos altos sem pedir um carro maior.
Ar-condicionado, vidros e retrovisores elétricos, computador de bordo, airbags frontais e Isofix cobrem o essencial da rotina.
Os pontos negativos aparecem no motor lento em estrada, nos ruídos de suspensão e no custo de peças acima de hatches populares.
Por cerca de R$ 45 mil, estado e quilometragem mudam o negócio, então suspensão, motor e histórico merecem inspeção antes da compra.