Novo WR-V 2026: R$ 150 mil e motor sem Turbo. Loucura ou genialidade?

02/01/2026

Por Alan Correa Por Alan Correa guiadeusados.com.br guiadeusados.com.br

Peguei o WR-V EXL 2026 no trânsito pesado e ele faz bem o papel de carro fácil, alto e previsível. Direção leve, boa visão e zero estresse no anda e para.

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No banco, a posição elevada ajuda muito. A suspensão engole buracos sem pancada seca e o silêncio agrada, só surgem ruídos leves em pisos ruins mais castigados.

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O motor 1.5 aspirado de 126 cv não assusta ninguém. Ele responde suave, sem tranco, mas carregado pede paciência. É carro para calma, não para pressa.

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No consumo, não há sustos. Com gasolina, vi números próximos de 12 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada, o que garante viagens longas sem parar toda hora.

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Conversei com donos e ouvi elogios ao conforto e ao pacote de assistências. As críticas ficam para seguro caro em alguns perfis e revisões que doem no bolso.

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Por cerca de R$ 150 mil, o WR-V EXL entrega espaço, conforto e tecnologia, mas cobra caro por um desempenho morno. Vale se emoção não for prioridade.

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02/01/2026

02/01/2026

R$ 150 mil e motor sem Turbo. Loucura ou genialidade?

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Honda WR-V 2026:

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Peguei o WR-V EXL 2026 no trânsito pesado e ele faz bem o papel de carro fácil, alto e previsível. Direção leve, boa visão e zero estresse no anda e para.

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No banco, a posição elevada ajuda muito. A suspensão engole buracos sem pancada seca e o silêncio agrada, só surgem ruídos leves em pisos ruins mais castigados.

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O motor 1.5 aspirado de 126 cv não assusta ninguém. Ele responde suave, sem tranco, mas carregado pede paciência. É carro para calma, não para pressa.

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No consumo, não há sustos. Com gasolina, vi números próximos de 12 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada, o que garante viagens longas sem parar toda hora.

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Conversei com donos e ouvi elogios ao conforto e ao pacote de assistências. As críticas ficam para seguro caro em alguns perfis e revisões que doem no bolso.

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Por cerca de R$ 150 mil, o WR-V EXL entrega espaço, conforto e tecnologia, mas cobra caro por um desempenho morno. Vale se emoção não for prioridade.

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