R$ 163 mil num RAV4 2020: bom negócio ou armadilha?
Por Alan Correa / 07/07/2026
Por Alan Correa / 07/07/2026
O RAV4 2020 serve a quem quer SUV híbrido grande, confortável e econômico, mas só vale usado com histórico claro e boa revisão.
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O motor 2.5 híbrido entrega 222 cv combinados; na cidade roda manso e na estrada passa segurança sem parecer apressado.
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A direção elétrica, o câmbio CVT e a tração AWD deixam a condução suave, firme e fácil, como um carro grande que obedece sem briga.
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O consumo fica em 14,3 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada; com tanque de 55 L, passa dos 700 km sem drama.
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A cabine leva 5 pessoas, o porta-malas de 580 L engole mala de família, e a carga útil de 500 kg ajuda nas viagens longas.
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A lista traz 7 airbags, controle adaptativo, câmera de ré, teto solar, ar digital, bancos ventilados, Bluetooth e carregador sem fio.
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Os pontos negativos estão no preço alto, na manutenção cara, na bateria híbrida que exige checagem e na ficha que muda entre bases.
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Por cerca de R$ 163 mil, o usado exige olhar frio: quilometragem, revisões e estado geral pesam mais que o brilho da vitrine.
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