4 versões do Chevrolet Astra 2011 para escolher entre hatch, sedan, manual ou automático a partir de R$ 33 mil

O Chevrolet Astra 2011 ainda tem espaço entre os usados de até R$ 40 mil porque entrega motor 2.0 de até 140 cv, bom espaço interno e uma mecânica conhecida, combinação que continua atraindo quem procura desempenho sem entrar em modelos mais caros.

As diferenças entre hatch e sedan, além da escolha entre câmbio manual e automático, mudam bastante o perfil do carro, e também o nível de atenção na compra, já que manutenção atrasada pode transformar um Astra barato em um usado caro de colocar em ordem.

Chevrolet Astra Advantage 2.0 manual 2011

O Astra hatch manual aparece na Fipe por R$ 37.457, código 004328-1, e reúne o motor 2.0 flex de até 140 cv, torque de 19,7 kgfm e câmbio de cinco marchas, conjunto que leva o carro de 0 a 100 km/h em cerca de 9,8 segundos e ainda deixa 370 litros disponíveis no porta-malas.

É a configuração mais voltada para quem gosta de dirigir, com respostas rápidas e uma relação direta entre motor e câmbio, mas exige cuidado com vazamentos de óleo, correia dentada, bomba d’água, válvula termostática e componentes da suspensão, principalmente em exemplares sem histórico de manutenção bem documentado.

Chevrolet Astra Advantage 2.0 automático 2011

O hatch automático custa R$ 39.746 na Fipe, código 004330-3, e mantém os mesmos 140 cv do restante da linha, além dos 370 litros de porta-malas, mas troca parte da agilidade do manual pela comodidade de um câmbio automático de quatro marchas.

É uma escolha interessante para uso urbano, sobretudo para quem enfrenta trânsito com frequência, porém o estado da transmissão precisa pesar na decisão de compra, assim como o sistema de arrefecimento, possíveis vazamentos de óleo e ruídos na suspensão, problemas que aparecem com mais frequência em carros mal cuidados.

Chevrolet Astra Sedan Advantage 2.0 manual 2011

O Astra Sedan manual é o mais barato da linha, com Fipe de R$ 33.831, código 004329-0, e usa o mesmo motor 2.0 de até 140 cv com câmbio manual de cinco marchas, mantendo o porta-malas de 460 litros e desempenho suficiente para viagens e ultrapassagens sem esforço excessivo.

É uma das versões mais equilibradas para quem busca espaço, desempenho e menor complexidade mecânica, mas a compra ainda depende de uma boa inspeção do arrefecimento, da correia dentada, da suspensão e de possíveis vazamentos, porque a diferença entre um Astra bem conservado e outro negligenciado aparece rapidamente depois da compra.

Chevrolet Astra Sedan Advantage 2.0 automático 2011

O Astra Sedan automático tem Fipe de R$ 34.092, código 004331-1, e combina o motor 2.0 de até 140 cv com câmbio automático de quatro marchas, além de oferecer porta-malas de 460 litros, característica que o torna mais interessante para quem viaja ou precisa de mais espaço no dia a dia.

O câmbio deixa a condução mais confortável, mas também reduz o desempenho e aumenta o consumo em relação ao manual, por isso é importante observar trancos, demora para engatar D ou R e qualquer sinal de patinação durante o test-drive, pontos que podem indicar manutenção mais cara.

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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