19/08/2026
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Com 136 cv, porta-malas de 437L e um conforto premium, o Toyota Corolla SE-G 2005 roda muito mais macio que o Honda Civic da época
Com 136 cv, porta-malas de 437L e um conforto premium, o Toyota Corolla SE-G 2005 roda muito mais macio que o Honda Civic da época
Por Alan Correa
Por Alan Correa
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Com 136 cv, porta-malas de 437L e conforto premium, o Toyota Corolla SE-G 2005 roda muito mais macio que o Honda Civic da época...
Com 136 cv, porta-malas de 437L e conforto premium, o Toyota Corolla SE-G 2005 roda muito mais macio que o Honda Civic da época...
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...por R$ 39.555, o sedã japonês automático ainda surpreende na economia, alcançando uma impressionante autonomia rodoviária de 715 km...
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...mas a admirada durabilidade da engenharia asiática esconde um gargalo silencioso no cobiçado motor de quatro cilindros...
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...o bloco 1ZZ-FE de 1.8 litro sofre com o desgaste prematuro por uso urbano intenso no tensionador da corrente de comando...
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...o anel de borracha dessa peça perde a sua capacidade de vedação original, não aguentando os sucessivos ciclos térmicos sob o capô...
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...isso resulta em um vazamento de lubrificante traiçoeiro na parte traseira do conjunto, que quase nunca chega a manchar o piso da garagem...
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...com o nível de óleo baixando, o atrito aumenta rápido e o motorista logo percebe um ruído metálico forte na primeira batida de chave...
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...para evitar o colapso, a troca preventiva do tensionador e do anel O-ring é obrigatória, com o conserto batendo na casa dos R$ 600.
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