Toyota Corolla SE-G 1.8 Automático 2005 | Ficha Técnica, Preço FIPE, Consumo, Desempenho e Fotos

Toyota Corolla SE-G 1.8 Automático 2005

O Toyota Corolla SE-G 1.8 AT de 2005 apresenta características interessantes, como um motor de 136 cv e um deslocamento de 1794 cm³. Sua configuração como um sedã médio, com capacidade para 5 lugares, o torna adequado para uso familiar. A transmissão automática de 4 marchas e a tração dianteira proporcionam uma condução conveniente.

O design do carro, com 4 portas e dimensões razoáveis, sugere praticidade e espaço interno. A suspensão independente na frente e o eixo de torção na traseira, juntamente com freios a disco ventilado na frente, contribuem para um desempenho estável e seguro.

Desempenho

O desempenho deste veículo é impulsionado por um motor de 4 cilindros em linha, com uma cilindrada unitária de 449 cm³. Com uma potência máxima de 136 cv a 6000 rpm e um torque máximo de 17,5 kgfm a 4200 rpm, o carro oferece uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 182 km/h. Ele opera na plataforma MC, com tração dianteira e transmissão automática de 4 marchas.

Consumo e autonomia

Quanto ao consumo de combustível, o veículo apresenta uma média de 8,5 km/l em ambiente urbano e 13 km/l em estradas, proporcionando uma autonomia de aproximadamente 468 km na cidade e 715 km em rodovias.

Interior

Internamente, o carro oferece um espaço confortável para até 5 passageiros, com um porta-malas de 437 litros para acomodar bagagens. Sua carga útil é de 430 kg, garantindo praticidade para transportar diversos itens.

Medidas

Com uma suspensão dianteira independente do tipo McPherson e suspensão traseira de eixo de torção, o veículo mantém uma condução estável e suave. Seu peso de 1170 kg, combinado com freios a disco ventilado na frente e freios a disco sólido na traseira, oferece uma resposta de frenagem eficiente. A direção hidráulica contribui para uma condução mais confortável, enquanto os pneus 195/60 R15 garantem aderência ao solo.

Ficha Técnica do Toyota Corolla SE-G 1.8 AT 2005

Geral

• Ano: 2005
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Gasolina
• Procedência: Nacional
• Configuração: Sedã
• Porte: Médio
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 9
• Plataforma: MC
• Série: E120

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Disposição: Transversal
• Cilindros: 4 em linha
• Cilindrada unitária: 449 cm³
• Válvulas por cilindro: 4
• Razão de compressão: 10:1
• Deslocamento: 1794 cm³
• Código do motor: 1ZZ-FE
• Peso/potência: 8,60 kg/cv
• Peso/torque: 66,9 kg/kgfm
• Aspiração: Natural
• Alimentação: Injeção multiponto
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Variação do comando: Admissão
• Acionamento comando: Corrente
• Diâmetro do cilindro: 79 mm
• Curso do pistão: 91,5 mm
• Potência máxima: 136 cv a 6000 rpm
• Torque máximo: 17,5 kgfm a 4200 rpm
• Torque específico: 9,8 kgfm/litro
• Potência específica: 75,8 cv/litro

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Automático de 4 marchas
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson, Mola helicoidal
• Traseira: Eixo de torção, Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Disco sólido

Direção

• Assistência: Hidráulica
• Diâmetro de giro: Não informado

Pneus

• Dianteiros: 195/60 R15
• Traseiros: 195/60 R15

Dimensões

• Comprimento: 4530 mm
• Distância entre-eixos: 2600 mm
• Bitola dianteira: 1480 mm
• Porta-malas: 437 litros
• Peso: 1170 kg
• Altura mínima do solo: 160 mm
• Largura: 1705 mm
• Altura: 1480 mm
• Bitola traseira: 1460 mm
• Tanque de combustível: 55 litros
• Carga útil: 430 kg

Desempenho

• Velocidade máxima: 182 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 12,4 s

Consumo

• Urbano: 8,5 km/l
• Rodoviário: 13 km/l

Autonomia

• Urbana: 468 km
• Rodoviária: 715 km

*Com informações do Mobiauto, G1 e Webmotors.

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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