Dá para levar para casa um usado muito bem equipado gastando menos do que parece, com conforto, tecnologia e itens que ainda são caros em muitos carros novos.
O melhor é perceber como a desvalorização coloca equipamentos de categorias superiores ao alcance de mais gente, mas é justamente aí que mora a surpresa, porque nem todo carro barato de comprar continua barato depois da garagem.
Volkswagen Virtus 2019 Highline
Por R$ 74,9 mil já aparecem unidades do Virtus Highline 2019, um sedan que envelheceu bem e ainda passa sensação de carro moderno ao volante.
O motor 1.0 TSI de até 128 cv trabalha com câmbio automático de seis marchas, enquanto a cabine traz seis airbags, painel digital, multimídia e ar-condicionado automático.
O porta-malas de 521 litros ajuda no uso familiar e o conjunto faz dele uma escolha equilibrada para quem quer conforto sem subir demais o orçamento.
Jeep Compass 2017 Sport
Na casa dos R$ 69,9 mil, o Compass Sport 2017 chama atenção por colocar um SUV médio na garagem por um valor hoje comum em carros menores.
O 2.0 flex de 166 cv vem ligado ao câmbio automático de seis marchas e entrega uma condução tranquila, sem proposta esportiva.
Mesmo na versão Sport há controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e central multimídia, mas consumo e manutenção precisam entrar na conta.
Fiat Cronos 2019 Precision
Há Cronos Precision 2019 por cerca de R$ 64,9 mil, valor interessante para um sedan compacto com bom espaço e uma lista de equipamentos acima do básico.
Dependendo da unidade, o comprador encontra motor 1.3 flex ou 1.8 E.torQ, além de um porta-malas enorme de 525 litros.
Quatro airbags, câmera de ré, chave presencial, multimídia e ar-condicionado digital deixam o dia a dia bem mais agradável.
Toyota Corolla 2020 XEi
O Corolla XEi 2020 já entra em outra faixa, perto dos R$ 99 mil, mas também entrega um pacote mais sofisticado e um conjunto mecânico conhecido pelo mercado.
Seu motor 2.0 flex rende 177 cv e trabalha com câmbio CVT, combinação pensada muito mais para suavidade do que para emoção.
Sete airbags, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e ar-condicionado digital mostram por que essa versão ainda é tão desejada.
Citroën C4 Picasso 2016 Intensive
Por volta de R$ 73,9 mil, o C4 Picasso 2016 parece quase uma provocação para quem acha que todo carro usado nessa faixa precisa ser simples.
O 1.6 THP de 165 cv dá conta do tamanho com facilidade, enquanto o câmbio automático de seis marchas privilegia conforto nas viagens e no trânsito.
Teto panorâmico, bancos elétricos com massageador, ar digital de duas zonas e duas telas no painel fazem a cabine parecer de um carro bem mais caro, embora a manutenção mereça atenção redobrada.