5 carros usados completos que custam menos de R$ 100 mil

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5 carros usados completos que custam menos de R$ 100 mil

Dá para levar para casa um usado muito bem equipado gastando menos do que parece, com conforto, tecnologia e itens que ainda são caros em muitos carros novos.

O melhor é perceber como a desvalorização coloca equipamentos de categorias superiores ao alcance de mais gente, mas é justamente aí que mora a surpresa, porque nem todo carro barato de comprar continua barato depois da garagem.

Volkswagen Virtus 2019 Highline

Volkswagen Virtus 2019 Highline: anda mais do que o tamanho do motor sugere, leva a família inteira sem reclamar e ainda faz muito zero-km parecer mal equipado.
Volkswagen Virtus 2019 Highline: anda mais do que o tamanho do motor sugere, leva a família inteira sem reclamar e ainda faz muito zero-km parecer mal equipado.

Por R$ 74,9 mil já aparecem unidades do Virtus Highline 2019, um sedan que envelheceu bem e ainda passa sensação de carro moderno ao volante.

O motor 1.0 TSI de até 128 cv trabalha com câmbio automático de seis marchas, enquanto a cabine traz seis airbags, painel digital, multimídia e ar-condicionado automático.

O porta-malas de 521 litros ajuda no uso familiar e o conjunto faz dele uma escolha equilibrada para quem quer conforto sem subir demais o orçamento.

Jeep Compass 2017 Sport

Jeep Compass 2017 Sport: tem porte de carro caro, posição alta e presença de sobra, mas o 2.0 lembra rapidamente que tamanho e economia raramente moram na mesma garagem.
Jeep Compass 2017 Sport: tem porte de carro caro, posição alta e presença de sobra, mas o 2.0 lembra rapidamente que tamanho e economia raramente moram na mesma garagem.

Na casa dos R$ 69,9 mil, o Compass Sport 2017 chama atenção por colocar um SUV médio na garagem por um valor hoje comum em carros menores.

O 2.0 flex de 166 cv vem ligado ao câmbio automático de seis marchas e entrega uma condução tranquila, sem proposta esportiva.

Mesmo na versão Sport há controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e central multimídia, mas consumo e manutenção precisam entrar na conta.

Fiat Cronos 2019 Precision

Fiat Cronos 2019 Precision: parece discreto até abrir o porta-malas, ligar o ar digital e perceber que ele entrega mais carro do que a aparência comportada deixa imaginar.
Fiat Cronos 2019 Precision: parece discreto até abrir o porta-malas, ligar o ar digital e perceber que ele entrega mais carro do que a aparência comportada deixa imaginar.

Há Cronos Precision 2019 por cerca de R$ 64,9 mil, valor interessante para um sedan compacto com bom espaço e uma lista de equipamentos acima do básico.

Dependendo da unidade, o comprador encontra motor 1.3 flex ou 1.8 E.torQ, além de um porta-malas enorme de 525 litros.

Quatro airbags, câmera de ré, chave presencial, multimídia e ar-condicionado digital deixam o dia a dia bem mais agradável.

Toyota Corolla 2020 XEi

Toyota Corolla 2020 XEi: não grita, não faz pose e não precisa provar nada, porque simplesmente funciona, anda bem e transforma previsibilidade em uma virtude quase irritante.
Toyota Corolla 2020 XEi: não grita, não faz pose e não precisa provar nada, porque simplesmente funciona, anda bem e transforma previsibilidade em uma virtude quase irritante.

O Corolla XEi 2020 já entra em outra faixa, perto dos R$ 99 mil, mas também entrega um pacote mais sofisticado e um conjunto mecânico conhecido pelo mercado.

Seu motor 2.0 flex rende 177 cv e trabalha com câmbio CVT, combinação pensada muito mais para suavidade do que para emoção.

Sete airbags, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e ar-condicionado digital mostram por que essa versão ainda é tão desejada.

Citroën C4 Picasso 2016 Intensive

Citroën C4 Picasso 2016 Intensive: é enorme, confortável, cheio de vidro e tecnologia, quase uma sala francesa sobre rodas, com talento para transformar viagem longa em descanso.
Citroën C4 Picasso 2016 Intensive: é enorme, confortável, cheio de vidro e tecnologia, quase uma sala francesa sobre rodas, com talento para transformar viagem longa em descanso.

Por volta de R$ 73,9 mil, o C4 Picasso 2016 parece quase uma provocação para quem acha que todo carro usado nessa faixa precisa ser simples.

O 1.6 THP de 165 cv dá conta do tamanho com facilidade, enquanto o câmbio automático de seis marchas privilegia conforto nas viagens e no trânsito.

Teto panorâmico, bancos elétricos com massageador, ar digital de duas zonas e duas telas no painel fazem a cabine parecer de um carro bem mais caro, embora a manutenção mereça atenção redobrada.

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Alan Corrêa
Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.