Chevrolet Classic Life 1.0 2007: ficha técnica, consumo e fotos; sedã compacto entrega porta-malas amplo e bom consumo urbano

Sedã compacto, econômico e funcional; consumo razoável, porta-malas grande e manutenção acessível. Ideal para uso urbano, mas desempenho limitado em rodovias.

Publicado por maria eduarda em Chevrolet dia 06/12/2025 07h00

O Chevrolet Classic Life 1.0 2007 é uma opção pensada para quem busca um meio de transporte simples, funcional e eficiente no uso diário. Ele atende muito bem quem se desloca com frequência pela cidade, estudantes, trabalhadores ou famílias que precisam de um carro de fácil manutenção e com bom aproveitamento do espaço interno, principalmente com o porta-malas maior do que a maioria dos modelos 1.0. Seu foco é oferecer praticidade e economia, sem pretensão de entregar desempenho esportivo ou muitos recursos tecnológicos.

Pontos Principais:

Carro econômico e funcional para o uso diário urbano
Bom consumo e autonomia: até 624 km com gasolina
Conforto simples, espaço para 5 e porta-malas de 390 L
Bom para ir ao trabalho e pequenas viagens de fim de semana
Preço aproximado: R$ 18 mil

O consumo é um dos pontos que mais chamam atenção no Classic. Com motor 1.0 flex, ele consegue entregar médias favoráveis tanto em trajetos urbanos quanto rodoviários, especialmente com gasolina. Com seu tanque de 48 litros, pode rodar longas distâncias sem paradas frequentes para abastecimento, o que dá mais tranquilidade no uso cotidiano. A leveza do veículo contribui diretamente para essa eficiência, mesmo quando utilizado com o ar-condicionado desligado.

Chevrolet Classic Life 1.0 2007 é ideal para quem busca economia e praticidade no dia a dia como sedã compacto funcional.

No que diz respeito ao conforto, ele acompanha a simplicidade do projeto. O espaço interno atende bem quatro ocupantes e o quinto passageiro pode ficar um pouco mais justo, como é comum nos compactos. O porta-malas com 390 litros é um diferencial interessante para quem precisa transportar malas, compras maiores ou mochilas de trabalho, tornando o modelo mais versátil do que outros carros da mesma categoria.

Motor 1.0 flex entrega 70 cv (gasolina) / 72 cv (álcool) e torque de até 9 kgfm — mais adequado ao uso urbano e viagens curtas do que para desempenho esportivo.

Na parte estrutural e mecânica, o Classic utiliza suspensão mais resistente para o uso em ruas irregulares e manutenção relativamente barata. Elementos simples, como a direção sem assistência e pneus de aro 13, reforçam a proposta de baixo custo de uso. O design é discreto, mantendo um estilo tradicional ao longo dos anos, algo que ajudou o modelo a ser muito aceito por quem busca um veículo sem complicações.

Consumo em cidade: até 10,4 km/l (gasolina) e 7,4 km/l (álcool); na estrada: cerca de 13 km/l (gasolina) e 9,2 km/l (álcool); autonomia de até 624 km com tanque cheio.

Sobre segurança, ele não traz muitos equipamentos avançados, já que se trata de um projeto mais antigo e básico. Dentro da sua época, entregava o essencial, porém hoje não se compara aos recursos que os carros atuais oferecem, como controles eletrônicos ou reforços estruturais mais modernos. Ainda assim, cumpre sua função para deslocamentos urbanos e velocidades mais baixas, onde foi idealizado para atuar.

Sedã prático para o cotidiano e pequenas viagens: porta-malas generoso, consumo econômico, manutenção acessível e uso versátil no dia a dia.

Os pontos negativos ficam por conta do desempenho modesto, especialmente em subidas ou com o carro carregado, além da ausência de sistemas de assistência modernos. O acabamento interno simples e o pacote enxuto de equipamentos também podem limitar o público que busca mais conforto ou tecnologia. No geral, o Classic Life 1.0 2007 cumpre exatamente aquilo que se propõe: ser um carro econômico, prático e fácil de manter, ideal para quem precisa de mobilidade acessível sem abrir mão da funcionalidade.