Fiat Strada Fire 1.4 2006 tem 80 cv, faz até 14 km/l, alcança 812 km de autonomia e custa entre R$ 27 mil e R$ 37 mil no mercado de usados

A Fiat Strada Fire 1.4 2006 de cabine estendida nasceu para ocupar o espaço entre o automóvel pequeno e o utilitário de trabalho. Quase duas décadas depois, continua aparecendo nas buscas de quem precisa carregar ferramentas, mercadorias ou equipamentos, mas não quer assumir o custo e o tamanho de uma picape maior. A proposta permanece clara: mecânica conhecida, carroceria compacta e uma área de carga que fala mais alto que o conforto.

O motor dá conta, sem esconder a idade

Sob o capô está o Fire 1.4 flex, de quatro cilindros, aspiração natural e injeção multiponto. Ele entrega 80 cv a 5.500 rpm, torque de 12,4 kgfm com etanol a 2.250 rpm e trabalha com câmbio manual de cinco marchas e tração dianteira. Na gasolina, o torque cai discretamente para 12,2 kgfm. Não é um conjunto feito para pressa: a aceleração de 0 a 100 km/h leva 12,8 segundos, enquanto a velocidade máxima chega a 162 km/h.

O consumo ajuda a explicar por que a Strada ainda interessa a pequenos negócios. Na cidade, registra 8,2 km/l com etanol e 10,7 km/l com gasolina. Em rodovia, as médias sobem para 10,8 km/l e 14 km/l, respectivamente. O alcance informado varia de 476 km no uso urbano com etanol a 812 km na estrada abastecida com gasolina.

A cabine limita, a caçamba decide

Apesar do nome cabine estendida, o modelo acomoda apenas dois ocupantes. O ganho está atrás dos bancos e, principalmente, na caçamba de 800 litros, capaz de receber até 685 kg. É esse conjunto que transforma uma picape antiga em ferramenta útil para entregas, manutenção e serviços que exigem carga, sem obrigar o motorista a circular com um veículo grande.

Com 4.400 mm de comprimento, 1.665 mm de largura, 1.544 mm de altura e 1.051 kg, ela mantém dimensões administráveis no trânsito urbano. A suspensão dianteira McPherson trabalha com eixo rígido na traseira, solução coerente com a vocação utilitária. Os freios usam discos ventilados na frente e tambores atrás; a direção é hidráulica, e os pneus têm medida 175/70 R14.

O ponto delicado está além da mecânica

O projeto de 2006 não oferece o nível de tecnologia encontrado em veículos atuais, e os resultados mencionados do Latin NCAP indicam proteção baixa para adultos, crianças e assistência à segurança. A desvalorização apontada é de 13,77%, outro dado que precisa entrar na negociação, especialmente em unidades muito rodadas ou submetidas a carga frequente.

Anúncios consultados em OLX, iCarros e Webmotors colocam a Strada entre R$ 27 mil e R$ 37 mil, conforme conservação e quilometragem. Essa diferença continuará sendo definida menos pelo ano do modelo e mais por histórico de manutenção, integridade estrutural e sinais deixados pelo trabalho na caçamba.

“Quando me perguntam se eu compraria essa Strada, respondo que o ano no documento importa menos do que a vida que ela levou. Eu não convivi nem testei esta unidade, por isso não trataria os números como garantia de bom negócio. Conferiria manutenção, estrutura, suspensão, freios, sinais de carga pesada e um laudo de vistoria antes de discutir preço. Ela pode resolver bem o trabalho diário, mas uma picape usada exige inspeção cuidadosa para não transformar economia em oficina.” – Opinião do Autor

Ficha técnica completa da Fiat Strada Fire 1.4 2006 Cabine Estendida

Informações gerais

Motor

Câmbio e tração

Desempenho

Consumo

Autonomia

Dimensões

Capacidades

Suspensão

Direção e freios

Rodas e pneus

Preço

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

Perfil | Contato | Instagram | LinkedIn