Fiat Toro 2023 Ranch 2.0 TDI 4×4 Automático: fotos, preço e ficha técnica
A Fiat Toro Ranch 2.0 4×4 2023 apresenta um motor diesel com boa potência e torque, o que pode proporcionar um desempenho satisfatório, especialmente em condições off-road. A transmissão automática de 9 marchas e a tração integral sob demanda contribuem para uma condução mais versátil em diferentes tipos de terreno.
As dimensões da picape, com seu porte médio-compacto, podem oferecer praticidade para o uso diário, enquanto a configuração de picape proporciona versatilidade para atividades de carga e transporte.
A presença de tecnologias como injeção direta e turbocompressor destaca a busca por eficiência e desempenho. A altura mínima do solo de 234 mm sugere boa capacidade para lidar com terrenos irregulares.
No entanto, a análise deve levar em consideração as necessidades individuais do comprador. Se o objetivo é um veículo robusto, com capacidade off-road e versatilidade para o uso diário, a Fiat Toro Ranch 2.0 4×4 2023 pode ser uma opção atraente. No entanto, se o foco é mais em eficiência urbana ou características específicas de condução, pode ser interessante explorar outras opções no mercado.
Além disso, aspectos como consumo de combustível, manutenção e custo total de propriedade devem ser considerados ao tomar a decisão de compra. Um teste de direção e a comparação com outros modelos concorrentes podem ajudar a avaliar se atende às expectativas individuais de desempenho e conforto.
Desempenho
O veículo apresenta um motor de código “Pratola Serra” com 4 cilindros em linha e turbocompressor, proporcionando uma potência máxima de 170 cv a 3750 rpm e um torque máximo de 35,7 kgfm a 1750 rpm. Equipado com uma transmissão automática de 9 marchas e tração integral sob demanda, o veículo demonstra capacidade de lidar com diferentes tipos de terreno. Com um desempenho de aceleração de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos e uma velocidade máxima de 193 km/h, é uma opção para quem busca uma condução ágil e dinâmica. Construído sobre a plataforma Small Wide LWB, oferece uma base sólida para uma experiência de direção estável e segura.
Consumo e autonomia
Quanto ao consumo, o veículo demonstra eficiência tanto em ambientes urbanos quanto rodoviários, com uma média de 10,5 km/l no tráfego urbano e 13 km/l em estradas. Com um tanque de combustível com capacidade para 60 litros, oferece uma autonomia de aproximadamente 630 km na cidade e 780 km em viagens longas.
Interior
Ao adentrar o veículo, é possível notar um interior espaçoso e confortável, com capacidade para acomodar até 5 passageiros. O espaço generoso proporciona conforto tanto para motorista quanto passageiros, enquanto a capacidade de carga útil de 1010 kg e a ampla caçamba de 937 litros oferecem praticidade para transportar bagagens e cargas diversas.
Medidas
Em relação às medidas, o veículo conta com uma suspensão independente na dianteira e traseira, proporcionando uma condução suave e estável mesmo em terrenos irregulares. Com um peso de 1930 kg, apresenta uma distribuição equilibrada, garantindo uma resposta ágil nas curvas. Os freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor garantem uma frenagem eficiente e segura, enquanto a direção com assistência elétrica oferece uma experiência de direção precisa e confortável. Os pneus 225/60 R18 proporcionam aderência e estabilidade em diferentes condições de estrada.
Preço aproximado
O preço aproximado do veículo fica entre R$ 175.877 e R$ 210.500, tornando-o uma opção atraente para quem busca um veículo com bom desempenho, espaço e conforto, sem comprometer o orçamento. Com uma combinação de características robustas e tecnologias avançadas, o veículo se destaca como uma escolha versátil para diferentes necessidades de uso.
Ficha Técnica do Fiat Toro Ranch 2.0 4×4 2023
Geral
- Ano: 2023
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Diesel
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Porte: Médio-compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: –
- Plataforma: Small Wide LWB
- Série: –
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Disposição: Transversal
- Cilindros: 4 em linha
- Cilindrada unitária: 489 cm³
- Válvulas por cilindro: 4
- Razão de compressão: 16,5:1
- Deslocamento: 1956 cm³
- Código do motor: Pratola Serra
- Peso/potência: 11,35 kg/cv
- Peso/torque: 54,1 kg/kgfm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Variação do comando: –
- Acionamento comando: Correia dentada
- Diâmetro do cilindro: 83 mm
- Curso do pistão: 90,4 mm
- Potência máxima: 170 cv a 3750 rpm
- Torque máximo: 35,7 kgfm a 1750 rpm
- Torque específico: 18,3 kgfm/litro
- Potência específica: 86,9 cv/litro
Transmissão
- Tração: Integral sob demanda
- Câmbio: Automático de 9 marchas
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, multibraço
- Elemento elástico: Mola helicoidal
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 12,4 m
Pneus
- Dianteiros: 225/60 R18
- Traseiros: 225/60 R18
- Estepe: 125/80 R16
- Altura do flanco: 135 mm
- Altura do flanco: 135 mm
Dimensões
- Comprimento: 4945 mm
- Distância entre-eixos: 2990 mm
- Bitola dianteira: 1547 mm
- Caçamba: 937 litros
- Peso: 1930 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
- Ângulo de entrada: 25 graus
- Ângulo central: 20,9 graus
- Inclinação lateral máx.: –
- Altura mínima do solo: 234 mm
- Largura: 1845 mm
- Altura: 1734 mm
- Bitola traseira: 1575 mm
- Tanque de combustível: 60 litros
- Carga útil: 1010 kg
- Reboque com freio: –
- Ângulo de saída: 28,4 graus
Desempenho
- Velocidade máxima: 193 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,4 s
Consumo
- Urbano: 10,5 km/l
- Rodoviário: 13 km/l
Autonomia
- Urbana: 630 km
- Rodoviária: 780 km
*Com informações de Wikipedia, Stellantis, QuatroRodas, Webmotors, Carro.Blog.Br, OLX, iCarros e MercadoLivre.
