Fiat Toro Freedom 1.8 2017: veja o que você precisa saber antes de comprar essa picape usada
A Fiat Toro mudou o mercado brasileiro quando chegou às concessionárias. Em vez de seguir a fórmula tradicional das picapes médias voltadas ao trabalho pesado, a fabricante apostou em um modelo que misturava características de SUV com a praticidade de uma caçamba. Quase uma década depois, a Toro Freedom 1.8 2017 continua presente no mercado de usados e ainda desperta interesse de quem busca espaço, posição elevada ao volante e capacidade de carga sem partir para veículos maiores.
A proposta da versão Freedom sempre foi atender motoristas que utilizam a picape principalmente na cidade, mas que também precisam de uma caçamba funcional para transportar equipamentos, mercadorias ou bagagens em viagens. O resultado foi um modelo que se comporta mais próximo de um automóvel de passeio do que de uma picape tradicional.
Motor atende a proposta, mas não empolga
Sob o capô está o conhecido motor E.torQ 1.8 flex, com quatro cilindros e aspiração natural.
O conjunto entrega até 135 cv e 19,3 kgfm de torque quando abastecido com etanol. Trabalhando em conjunto com o câmbio automático de seis marchas e a tração dianteira, o desempenho é suficiente para o uso cotidiano, mas sem pretensões esportivas.
- Motor 1.8 flex E.torQ
- Potência máxima de 135 cv
- Torque de 19,3 kgfm
- Câmbio automático de 6 marchas
- Tração dianteira
- Velocidade máxima de 175 km/h
A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,2 segundos deixa claro que a prioridade está no conforto e na utilização diária, não na agilidade.
Consumo continua sendo o maior ponto de atenção
Quem procura uma Toro 1.8 usada precisa estar preparado para conviver com números de consumo que não impressionam.
Com etanol, a picape registra médias de 5,8 km/l na cidade e 7,4 km/l na estrada. Utilizando gasolina, os números sobem para 8,3 km/l em ambiente urbano e 10,5 km/l em rodovias.
| Consumo urbano (etanol) | 5,8 km/l |
| Consumo urbano (gasolina) | 8,3 km/l |
| Consumo rodoviário (etanol) | 7,4 km/l |
| Consumo rodoviário (gasolina) | 10,5 km/l |
| Tanque | 60 litros |
A autonomia máxima pode alcançar 630 quilômetros em rodovias com gasolina, resultado favorecido pela capacidade do tanque.
Cabine confortável é um dos destaques
Se existe um ponto em que a Toro continua competitiva, é o espaço interno.
Os cinco ocupantes encontram uma cabine ampla, com posição de dirigir elevada e ergonomia mais próxima de um SUV do que de uma picape tradicional. O entre-eixos de 2.990 mm contribui diretamente para essa sensação.
A Toro foi uma das primeiras picapes do mercado brasileiro a priorizar claramente o conforto dos passageiros sem abrir mão da funcionalidade da caçamba.
O painel possui leitura simples e a versão Freedom já oferecia recursos como central multimídia com Bluetooth e comandos no volante.
Caçamba atende trabalho leve e lazer
A área de carga acomoda 820 litros e suporta até 650 kg.
Esses números são suficientes para atender pequenos empreendedores, profissionais autônomos e consumidores que utilizam a caçamba ocasionalmente. A tampa traseira bipartida continua sendo um diferencial prático para operações de carga e descarga.
Apesar disso, a Toro 1.8 não foi projetada para substituir picapes médias em atividades pesadas ou operações constantes de transporte de grandes volumes.
Comportamento urbano é um dos pontos fortes
A suspensão independente nas quatro rodas ajuda a explicar por que a Toro se destaca no asfalto.
Na dianteira, o conjunto McPherson trabalha com sistema multibraço na traseira. O resultado é uma rodagem confortável para o segmento e menor sensação de impactos em pisos irregulares.
A direção elétrica também favorece o uso urbano e torna manobras mais simples, mesmo com quase 4,92 metros de comprimento.
Preço de mercado e cuidados na compra
No mercado de usados, a Fiat Toro Freedom 1.8 2017 costuma aparecer entre R$ 83.915 e R$ 96.589, dependendo da quilometragem, estado geral e histórico de revisões.
Antes da compra, vale analisar o funcionamento do câmbio automático, verificar ruídos na suspensão, conferir o estado dos pneus e avaliar registros de manutenção preventiva. Também é recomendável observar possíveis vazamentos e sinais de uso severo, principalmente em unidades utilizadas para trabalho.
Mesmo com o consumo elevado e sem oferecer tração 4×4, a Toro Freedom 1.8 continua ocupando um espaço específico no mercado ao combinar conforto de SUV, cabine espaçosa e uma caçamba capaz de atender boa parte das necessidades do uso urbano e rodoviário.
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