Ford F-250 2000 F250 XLT 4.2 Turbo Cabine Simples: muita força em uma picape grande
A robustez da Ford F-250 XLT 4.2 Turbo CS 2000 conquista olhares pela sua imponência e força inquestionável. Equipada com um motor diesel de seis cilindros e transmissão manual, esta picape de grande porte revela um desempenho considerável, atingindo uma potência máxima de 180 cavalos. Seu consumo, que se mantém em torno de 7,3 km/l em áreas urbanas e 11,2 km/l em estradas, pode despertar dúvidas quanto à sua eficiência energética para alguns compradores em potencial.
Entretanto, a decisão de investir nesse modelo usado requer atenção a certos aspectos. Considerando seu ano de fabricação e a ausência de garantia, potenciais compradores devem direcionar sua atenção para a manutenção prévia e a condição do veículo. Fatores como a revisão periódica do motor, verificação da suspensão e avaliação da caçamba – importante para quem busca utilizar sua capacidade de carga – devem ser examinados minuciosamente. Ainda que sua performance e durabilidade sejam pontos positivos, o potencial comprador deve ponderar sobre a necessidade de uma picape de grande porte e alto consumo, alinhando tais aspectos com as demandas reais de seu dia a dia.
Desempenho, Motor, 0 a 100, Velocidade Máxima e Transmissão
A performance deste veículo revela uma integração eficiente entre motor e transmissão. Equipado com um motor diesel de seis cilindros em linha e turbocompressor, oferece uma potência máxima que alcança 180 cavalos a 3400 rpm, o que se traduz em uma força notável para uma picape de grande porte. O torque máximo de 51 kgfm a 1600 rpm proporciona uma resposta vigorosa ao acelerar. Seu desempenho no teste de 0 a 100 km/h é registrado em 13,4 segundos, uma marca aceitável para seu porte. Além disso, atinge uma velocidade máxima de 164 km/h, mantendo-se dentro dos padrões esperados para um veículo desse segmento. A transmissão manual de 5 marchas apresenta engates precisos, contribuindo para uma experiência de condução satisfatória.
Consumo e Autonomia
O consumo de combustível é um ponto a ser considerado para quem busca eficiência energética. Em condições urbanas, este modelo registra aproximadamente 7,3 km/l, enquanto em estradas, alcança em média 11,2 km/l. Sua autonomia mostra-se razoável, com capacidade para percorrer cerca de 715 km em áreas urbanas e até 1098 km em trajetos rodoviários com um tanque de 98 litros de diesel.
Interior, Espaço e Caçamba
O interior da Ford F-250 XLT 4.2 Turbo CS 2000 se destaca por sua funcionalidade, adequando-se ao propósito utilitário da picape. Com capacidade para até três ocupantes, oferece um espaço razoável, embora o foco principal esteja na capacidade de carga. Os materiais de acabamento refletem mais durabilidade do que luxo, mantendo um ambiente simples e prático.
Apesar de seu tamanho imponente, o conforto interno pode não ser tão refinado quanto em veículos de passeio. Os assentos proporcionam suporte adequado para viagens de longa distância, mas sem os recursos de ajuste sofisticados presentes em outros segmentos.
O grande destaque da F-250 XLT 4.2 Turbo CS é sua caçamba, um verdadeiro ponto forte para quem busca uma picape para uso comercial ou para transporte de cargas volumosas. Com uma capacidade de 1832 litros, permite acomodar cargas pesadas e volumosas sem grandes dificuldades.
A capacidade de carga útil de 1010 kg reforça a proposta robusta desse modelo, destacando-se como uma escolha ideal para aqueles que precisam de um veículo capaz de transportar objetos volumosos e pesados.
A praticidade da caçamba se mostra valiosa em diferentes contextos, seja para atividades profissionais que demandam transporte de materiais ou mesmo para uso recreativo, possibilitando o carregamento de equipamentos maiores, como ferramentas, materiais de construção ou até mesmo itens de lazer.
Ao considerar o uso cotidiano, a amplitude da caçamba pode ser um fator a se considerar, pois embora seja uma característica intrínseca às picapes de grande porte, pode demandar atenção ao manobrar em espaços mais limitados de estacionamento, por exemplo.
Suspensão, Medidas, Freios, Direção e Pneus
A suspensão é bem projetada para lidar com o peso e as demandas de uma picape de grande porte. Com uma configuração dianteira independente e eixo rígido na traseira, oferece estabilidade e capacidade de suportar cargas pesadas. Esta configuração permite enfrentar diversos tipos de terrenos, mantendo um bom equilíbrio entre conforto e capacidade de carga.
As medidas desta picape evidenciam sua robustez e dimensões imponentes. Com um comprimento de 5315 mm, largura de 2020 mm e altura de 1934 mm, aliadas à distância entre-eixos de 3071 mm, a F-250 XLT 4.2 Turbo CS é uma picape de grande porte, oferecendo um espaço considerável tanto para carga quanto para os ocupantes.
Os freios desempenham um papel crucial na segurança, e este modelo utiliza discos ventilados na dianteira e tambores na traseira. Essa configuração oferece uma frenagem adequada para um veículo desse porte, mantendo o controle em diversas situações de uso.
A direção hidráulica contribui para uma condução mais suave, embora detalhes específicos sobre o diâmetro de giro não tenham sido informados. Essa assistência hidráulica é comum em veículos desse segmento, proporcionando uma direção mais leve, o que pode ser vantajoso considerando o peso e tamanho da picape.
Os pneus, com tamanho 265/75 R16 em ambos os eixos, oferecem uma aderência confiável e são robustos o suficiente para lidar com diferentes tipos de terrenos. Essa medida contribui para a estabilidade do veículo, garantindo boa tração e resistência, características essenciais para uma picape de grande porte como essa.
Preço Aproximado
No mercado de veículos usados, o preço desse modelo varia consideravelmente, mas uma média aproximada gira em torno de aproximadamente R$ 120.000. Porém, é importante ressaltar que esse valor pode oscilar de acordo com o estado do veículo e sua manutenção prévia. Ao considerar a compra, uma margem de variação é comum, dependendo das condições específicas de cada oferta.
*Com informações do NoticiasAutomotivas e Webmotors.
