Ford Fusion 2014 parece um negócio incrível, mas o custo anual revelado por dono surpreendeu até fãs do sedan

O Ford Fusion Titanium AWD 2014 continua sendo um dos sedans mais desejados do mercado de usados para quem procura conforto, desempenho e acabamento acima da média. Equipado com motor 2.0 turbo de 240 cv e tração integral, o modelo ainda chama atenção pelo conjunto mecânico e pela sensação de rodar em um veículo de categoria superior.

Mas a experiência de propriedade vai além do valor pago na compra. Um levantamento realizado por um proprietário do modelo mostrou que manter o carro funcionando dentro dos padrões recomendados pode exigir um orçamento considerável ao longo do ano.

O veículo analisado foi adquirido por R$ 80 mil, valor acima da referência de mercado na época da compra. Segundo o relato, a justificativa estava na baixa quilometragem, histórico de manutenção e estado geral de conservação. O carro tinha pouco mais de 24 mil quilômetros quando foi comprado e ultrapassou os 30 mil quilômetros após cerca de um mês de uso.

Impostos e seguro representam parcela importante dos gastos

Entre as despesas fixas aparecem IPVA, licenciamento e seguro. No Ceará, o IPVA informado para o modelo foi de R$ 2.601,34, enquanto o licenciamento foi estimado em R$ 180.

O seguro teve custo mensal de R$ 256,84 em uma condição específica, com bônus elevado, franquia reduzida e desconto corporativo. Na prática, dependendo do perfil do motorista e da região, esse valor pode ser significativamente maior.

• IPVA: R$ 2.601,34
• Licenciamento: R$ 180
• Seguro: R$ 3.082,08 por ano

Revisões exigem atenção mesmo em carros com baixa quilometragem

A manutenção preventiva aparece como outro ponto relevante. Revisões em concessionária foram citadas com valores entre R$ 1.082 e R$ 2.706, dependendo da quilometragem prevista no plano de manutenção.

Para o cálculo anual foi considerada uma revisão de R$ 1.701. Além disso, o proprietário relatou ter investido R$ 2.300 em uma revisão completa envolvendo troca de fluidos do motor, câmbio, diferencial traseiro, caixa de transferência e filtros.

Mesmo sem registrar falhas mecânicas ou quebras inesperadas, o Fusion exige investimentos regulares para preservar o funcionamento adequado do conjunto mecânico.

Combustível continua sendo o maior gasto do proprietário

Entre todas as despesas analisadas, o combustível foi o item de maior impacto. Considerando gasolina a R$ 6 por litro, consumo médio de 9 km/l e rodagem anual de 15 mil quilômetros, a conta chegou a R$ 9.600 por ano.

Os pneus também entram na lista. Um jogo de pneus Delinte DS7 na medida 235/45 R18 custou R$ 3.200. Diluição da troca em três anos resultou em custo anual estimado de R$ 1.066.

Somando combustível, seguro, IPVA, licenciamento, revisão e pneus, o gasto anual chegou a R$ 17.717,18. Isso representa uma média mensal de aproximadamente R$ 1.476 apenas para manter o carro em operação, sem incluir financiamento ou despesas inesperadas.

Outro ponto citado pelo proprietário envolve a suspensão. Componentes originais podem elevar rapidamente o custo de manutenção. O kit de amortecedores foi encontrado por cerca de R$ 3.800, enquanto bandejas dianteiras originais foram localizadas em valores entre R$ 6 mil e R$ 7 mil. Embora esses itens não façam parte da conta anual apresentada, eles aparecem como um dos principais fatores de atenção para quem avalia a compra de um Fusion usado atualmente.

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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