Ford Ranger (Cabine Dupla) 2024 XLT 3.0: preço, ficha técnica e fotos

Confira tudo sobre o Ford Ranger (Cabine Dupla) XLT 3.0 2024: ficha técnica, preço e fotos.
Publicado por em Ford dia

Comprar um Ford Ranger (Cabine Dupla) XLT 3.0 usado 2024 pode ser uma opção atraente para quem busca equilibrar qualidade e economia. Ao cogitar essa alternativa, os potenciais compradores se deparam com uma série de considerações que influenciam a decisão final. A escolha por um carro usado muitas vezes representa uma oportunidade de adquirir um modelo que, em sua versão zero quilômetro, estaria fora do alcance financeiro. Além disso, carros usados já passaram pela desvalorização inicial, o que significa que a depreciação tende a ser menos acentuada, proporcionando uma perspectiva mais favorável em termos de custo-benefício.

No entanto, é preciso abordar essa decisão com prudência, pois a compra de um Ford Ranger (Cabine Dupla) XLT 3.0 usado 2024 também acarreta certos riscos. É fundamental realizar uma análise minuciosa do estado geral do veículo, considerando possíveis desgastes, histórico de manutenção e eventuais problemas mecânicos. Contar com o auxílio de um mecânico especializado pode ser essencial para identificar questões ocultas e garantir que a escolha seja segura e satisfatória a longo prazo.

Ficha técnica

Ford Ranger (Cabine Dupla) XLT 3.0

Ford Ranger (Cabine Dupla) XLT 3.0
O Ford Ranger (Cabine Dupla) XLT 3.0 2024 tem recebido elogios por seu desempenho e economia. Confira a ficha técnica completa e veja se ele se adapta ao seu estilo de condução.

Motorização

  • Motorização: 3.0
  • Combustível: Diesel
  • Potência (cv): 250 (D)
  • Torque (kgf.m): 61.2 (D)
  • Velocidade máxima (km/h): 180
  • Tempo 0-100 (s): 11.6 (D)
  • Consumo cidade (km/l): 8.4 (D)
  • Consumo estrada (km/l): 9.4 (D)
  • Câmbio: N/C
  • Tração: 4×4
  • Direção: Elétrica
  • Suspensão dianteira: Suspensão independente, braços sobrepostos, mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo rígido, feixe de mola semielípticas
  • Freios dianteiros: Dois freios à disco ventilados
  • Freios traseiros: Tambor

Dimensões

  • Altura (mm): 1884
  • Largura (mm): 2208
  • Comprimento (mm): 5370
  • Peso (kg): 2283
  • Tanque (L): 80
  • Entre-eixos (mm): 3270
  • Porta-Malas (L): 1037
  • Ocupantes: 5

Segurança

  • Airbag lateral: Tem
  • Airbag motorista: Tem
  • Airbag passageiro: Tem
  • Alarme: Tem
  • Auto hold: Não Tem
  • Brake light (luz de freio): Não Tem
  • Calha de chuva: Não Tem
  • Controle de tração: Tem
  • Distribuição eletrônica de frenagem (ebd): Não Tem
  • Freios abs: Tem
  • Kit visibilidade: Não Tem
  • Sensor de estacionamento traseiro: Tem
  • Trava multilock: Não Tem

Conforto

  • Ar quente (ar-condicionado): Tem
  • Ar-condicionado: Tem
  • Câmbio automático: Tem
  • Direção elétrica: Tem
  • Direção hidráulica: Não Tem
  • Kit acendimento automático dos faróis: Não Tem
  • Piloto automático: Não Tem
  • Retrovisores elétricos: Tem
  • Travas elétricas: Tem
  • Trio elétrico: Tem
  • Volante com ajuste de altura: Tem
  • Volante multifuncional: Tem

Som

  • Cd player: Tem
  • Cd player com mp3: Não Tem
  • Conexão bluetooth: Tem
  • Câmera de ré: Não Tem
  • Entrada usb: Tem
  • Kit multimídia: Tem
  • Mylink: Não Tem
  • Rádio fm/am: Tem
  • Toca-fitas: Não Tem

Bancos

  • Ajuste elétrico: Tem
  • Banco com ajuste de altura: Tem
  • Bancos de couro: Não Tem

Janelas

  • Desembaçador traseiro: Não Tem
  • Limpador traseiro: Não Tem
  • Teto solar: Não Tem
  • Vidros elétricos dianteiros: Tem
  • Vidros elétricos traseiros: Tem

Outros

  • Adaptado para deficiente físico: Não Tem
  • Aerofólio: Não Tem
  • Calotas: Não Tem
  • Capa de banco: Não Tem
  • Capota marítima: Tem
  • Caçamba de fibra: Não Tem
  • Computador de bordo: Tem
  • Farol de neblina: Tem
  • Friso lateral: Não Tem
  • Gps: Não Tem
  • Kit gás (gnv): Não Tem
  • Protetor de caçamba: Não Tem
  • Rodas de liga leve: Tem
  • Sensor de chuva: Não Tem
  • Sensor de estacionamento dianteiro: Tem
  • Sensor de farol: Não Tem
  • Tração 4×4: Tem

Preço do Ranger (Cabine Dupla) XLT 3.0 2024

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Alan Corrêa
Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.