Hyundai Creta Limited 1.0 Turbo 2023: ficha técnica mostra força, consumo real e equilíbrio que definem seu valor como usado confiável hoje

Hyundai Creta Limited 1.0 Turbo 2023: ficha técnica mostra força, consumo real e equilíbrio que definem seu valor como usado confiável hoje
O Creta Limited 2023 usado combina motor eficiente, interior funcional e segurança completa, mantendo desempenho previsível e consumo coerente para quem precisa de rotina estável.
Publicado por em Hyundai dia

O Hyundai Creta Limited 1.0 Turbo 2023 usado virou um daqueles SUVs que contam a própria história no dia a dia: ele mantém constância mecânica, entrega consumo realista e oferece um pacote que continua fazendo sentido hoje. O motor 1.0 turbo Kappa G3LC, de três cilindros e 998 cm³, produz 120 cv a 6.000 rpm e 17,5 kgfm a 1.500 rpm. Esse torque em baixa rotação define a experiência, garantindo respostas rápidas no trânsito urbano e reduzindo o esforço geral de condução.

O Creta Limited 2023 usado revela como um SUV compacto ainda sustenta conforto, consumo estável e uma experiência honesta na vida real.
O Creta Limited 2023 usado revela como um SUV compacto ainda sustenta conforto, consumo estável e uma experiência honesta na vida real.

A estrutura de 1.270 kg ajuda a explicar o comportamento do carro. O câmbio automático de seis marchas A6GF1, com conversor de torque, trabalha para suavizar trocas e manter o Creta previsível em qualquer ritmo. No uso real, as médias de consumo reforçam essa coerência: 8,2 km/l de etanol na cidade, 8,9 km/l na estrada e até 12 km/l com gasolina em rodovia. Com tanque de 50 litros, a autonomia pode superar 600 km quando abastecido com gasolina.

As medidas também revelam o foco prático do modelo. São 4.300 mm de comprimento, 1.790 mm de largura, 1.635 mm de altura e 2.610 mm de entre-eixos. Isso resulta em espaço interno adequado para cinco ocupantes e um porta malas de 422 litros capaz de atender família, rotina de compras e deslocamentos de fim de semana.

O motor 1.0 turbo de 120 cv e 17,5 kgfm vai bem na cidade e encara estrada com fôlego moderado. Funciona melhor em uso urbano, entregando força cedo e comportamento estável.
O motor 1.0 turbo de 120 cv e 17,5 kgfm vai bem na cidade e encara estrada com fôlego moderado. Funciona melhor em uso urbano, entregando força cedo e comportamento estável.

A cabine segue o mesmo raciocínio funcional. O ar-condicionado automático mantém a temperatura estável, a saída traseira favorece quem viaja atrás e a chave presencial ajuda no uso diário. O ajuste completo do volante permite ergonomia mais precisa, enquanto a iluminação interna simples funciona bem no cotidiano.

Em movimento, a suspensão McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira prioriza conforto em pisos variados. Ela absorve irregularidades com competência, apesar das batidas secas em ruas muito ruins. A estabilidade em curvas moderadas é reforçada pelos pneus 215/60 R17, enquanto o estepe 155/90 R16 cumpre função emergencial.

A condução é leve com direção elétrica, tração dianteira e câmbio automático de 6 marchas. O carro responde de forma suave, sem trancos, e facilita manobras e uso diário.
A condução é leve com direção elétrica, tração dianteira e câmbio automático de 6 marchas. O carro responde de forma suave, sem trancos, e facilita manobras e uso diário.

A segurança é um dos pilares do Creta Limited. Ele traz airbags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampa, ISOFIX, sensores traseiros e câmera de ré. Juntos, esses recursos formam uma camada de proteção essencial para um SUV usado com foco familiar.

O pacote de tecnologia é simples, mas funcional. A central multimídia oferece espelhamento de celular, recarga por indução e integração com aplicativos da marca. O volante multifuncional centraliza comandos e o computador de bordo exibe dados de consumo, autonomia e temperatura externa.

Como usado, o Creta Limited exige verificações práticas. O motor turbo demanda óleo 5W30 sempre no prazo. A suspensão pode apresentar desgaste de bieletas e buchas. O câmbio automático, embora confiável, depende de manutenção correta para preservar suavidade. Testar sensores e câmera evita surpresas depois da compra.

O consumo fica em 8,2 km/l no etanol urbano e até 12 km/l na gasolina rodoviária. O tanque de 50 litros garante autonomia acima de 600 km, ajudando a planejar deslocamentos.
O consumo fica em 8,2 km/l no etanol urbano e até 12 km/l na gasolina rodoviária. O tanque de 50 litros garante autonomia acima de 600 km, ajudando a planejar deslocamentos.

Nem tudo é positivo. O consumo de etanol é baixo para o porte, o isolamento acústico perde eficiência acima dos 90 km/h, as retomadas são lentas com o carro carregado e a suspensão traseira pode emitir ruídos em trechos ruins. São pontos que precisam entrar na avaliação de quem pensa em viagens longas.

Mesmo com essas limitações, o Hyundai Creta Limited 1.0 Turbo 2023 mantém um equilíbrio raro entre consumo, estabilidade, espaço interno e previsibilidade de manutenção. Ele atende quem busca um SUV compacto usado que não exige adaptações, funciona bem na rotina e responde com consistência — exatamente o tipo de comportamento que sustenta a reputação dele hoje.

Ficha Técnica do Hyundai Creta Limited 1.0 Turbo 2023

Geral

  • Ano: 2023
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Flex (álcool/gasolina)
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV
  • Porte: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Geração: 2
  • Plataforma: K2
  • Série: SU2
  • Código FIPE: 015203-0

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção direta
  • Cilindros: 3 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Tuchos: Mecânicos
  • Cilindrada unitária: 333 cm³
  • Acionamento comando: Corrente
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 71 mm
  • Razão de compressão: 10,5:1
  • Curso do pistão: 84 mm
  • Deslocamento: 998 cm³
  • Potência máxima: 120 cv (álcool) / 120 cv (gasolina) a 6.000 rpm
  • Código do motor: Kappa
  • Torque máximo: 17,5 kgfm (álcool) / 17,5 kgfm (gasolina) a 1.500 rpm
  • Peso/potência: 10,58 kg/cv
  • Torque específico: 17,5 kgfm/litro
  • Peso/torque: 72,6 kg/kgfm
  • Potência específica: 120,2 cv/litro
  • Rotação máxima: Não informado
  • Viscosidade do óleo: 5W-30

Transmissão

  • Tipo: Automática
  • Tração: Dianteira
  • Marchas: 6
  • Código do câmbio: A6GF1
  • Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção, mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Disco sólido

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: Não informado

Pneus

  • Medidas dianteiras: 215/60 R17
  • Medidas traseiras: 215/60 R17
  • Estepe: 155/90 R16

Dimensões

  • Comprimento: 4.300 mm
  • Largura: 1.790 mm
  • Distância entre-eixos: 2.610 mm
  • Altura: 1.635 mm
  • Bitola dianteira: 1.560 mm
  • Bitola traseira: 1.560 mm
  • Porta-malas: 422 litros
  • Tanque de combustível: 50 litros
  • Peso: 1.270 kg
  • Carga útil: 430 kg
  • Reboque sem freio: 550 kg
  • Reboque com freio: 1.100 kg
  • Ângulo de entrada: 20,4 graus
  • Ângulo de saída: 28,3 graus
  • Altura mínima do solo: 190 mm

Aerodinâmica

  • Não informada

Desempenho

  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Aceleração 0–100 km/h: 11,5 s

Consumo

  • Urbano: 8,2 km/l (álcool)
  • Rodoviário: 8,9 km/l (álcool) / 12,0 km/l (gasolina)

Autonomia

  • Urbana: 410 km (álcool)
  • Rodoviária: 445 km (álcool) / 600 km (gasolina) / 610 km (gasolina)

Equipamentos do Hyundai Creta Limited 1.0 Turbo 2023

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Airbags de cortina
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Alarme antifurto volumétrico
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Faróis de neblina
  • Limpador e lavador do vidro traseiro
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Luz de condução diurna
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Monitoramento de pressão dos pneus
  • Assistente de partida em rampa
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Chamada de assistência de emergência
  • Assistência na recuperação veicular
  • Freios a disco nas quatro rodas

Conforto

  • Ar-condicionado
  • Controle automático de temperatura
  • Zonas de ar-condicionado: 1
  • Ar quente
  • Saída de ar para o banco traseiro
  • Direção assistida
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Apoio de braço para o motorista
  • Câmbio automático
  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Cintos de segurança com ajuste de altura
  • Controle automático de velocidade
  • Limitador de velocidade
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle elétrico dos vidros traseiros
  • Faróis com acendimento automático
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Retrovisores rebativeis eletricamente
  • Rodas de liga leve
  • Troca de marchas no volante
  • Banco traseiro bipartido
  • Banco traseiro rebatível
  • Destravamento interno/remoto do porta-malas
  • Luz no porta-malas
  • Luz de teto traseira
  • Destravamento interno da tampa de combustível
  • Chave presencial
  • Sistema start-stop
  • Acionamento remoto do motor
  • Alças de segurança no teto

Infotenimento

  • Rádio
  • Conexão USB
  • Conexão Bluetooth
  • Tomada de 12 volts
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Conta-giros
  • Termômetro do líquido de arrefecimento
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento da tela do celular
  • Carregador de celular por indução
  • Comandos ao veículo através de aplicativo
  • Informações do veículo através de aplicativo

Fonte: QuatroRodas e Carro.Blog.Br.

Alan Correa
Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) com foco em análises, lançamentos, testes e novidades do setor. Produzo conteúdo especializado e atualizado para o Carro.Blog.Br.