Mitsubishi L200 Triton Sport 2012 3.2 DI-D 4×4 GLX Diesel Manual: ficha técnica, preço e fotos
O Mitsubishi L200 Triton GLX 3.2 Turbo 2012 apresenta características interessantes, como sua propulsão a diesel, configuração de picape média com capacidade para 5 pessoas e tração integral temporária. Seu motor 4 cilindros em linha, com turbocompressor, proporciona potência máxima de 170 cv a 3500 rpm e torque máximo de 35 kgfm a 2000 rpm. A transmissão é manual de 5 marchas.
No que diz respeito ao desempenho, a velocidade máxima de 165 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h em 13,5 segundos parecem adequadas para uma picape desse porte. Quanto ao consumo, registra 10,6 km/l em ambientes urbanos e 15,2 km/l em rodovias, proporcionando uma autonomia razoável.
A robustez da suspensão, com eixo rígido na traseira, pode ser uma vantagem para enfrentar terrenos mais desafiadores. Os freios, com discos ventilados na frente e tambores na traseira, contribuem para a segurança.
Em relação às dimensões, a caçamba de 788 litros, a altura mínima do solo de 210 mm e a capacidade de reboque de até 2300 kg indicam uma boa versatilidade para atividades de carga e reboque.
Entretanto, é importante considerar que o modelo é da geração 4, o que significa que pode não incluir os recursos mais recentes em termos de tecnologia e design. Além disso, aspectos como desvalorização, nota do leitor e índices de classificação não foram fornecidos, o que pode influenciar na decisão de compra.
Desempenho
O veículo apresenta um desempenho sólido, impulsionado por um motor de 4 cilindros em linha e turbocompressor. Com uma potência máxima de 170 cv e um torque máximo de 35 kgfm, o carro oferece uma resposta adequada em diversas situações de condução. Sua transmissão manual de 5 marchas proporciona uma distribuição eficiente de potência, enquanto a tração integral temporária garante uma aderência sólida em diferentes tipos de terreno. Em termos de aceleração, o carro atinge 0 a 100 km/h em 13,5 segundos, com uma velocidade máxima de 165 km/h.
Consumo e Autonomia
No quesito consumo, o veículo oferece números razoáveis, registrando uma média de 10,6 km/l em áreas urbanas e 15,2 km/l em rodovias. Essa eficiência de consumo, combinada com um tanque de combustível de 75 litros, proporciona uma autonomia satisfatória tanto para deslocamentos urbanos quanto para viagens mais longas.
Interior
O interior do veículo é espaçoso e confortável, oferecendo espaço suficiente para até 5 ocupantes. A caçamba possui uma capacidade de carga útil de 1005 kg, tornando-a adequada para transportar uma variedade de carga. Além disso, o design interior é prático e funcional, com amplo espaço de armazenamento para itens pessoais e outros equipamentos.
Medidas
Em termos de medidas, o veículo possui uma suspensão robusta, com uma configuração dianteira independente e uma traseira de eixo rígido. Seu peso de 1935 kg proporciona estabilidade e controle, enquanto os freios a disco ventilado na frente e tambor na traseira garantem uma capacidade de frenagem eficaz. A direção hidráulica oferece uma experiência de direção suave e responsiva, complementada por pneus de tamanho adequado para garantir uma aderência sólida em diferentes condições de estrada.
Preço Aproximado
Em termos de preço, o veículo tem um valor aproximado entre R$ 93.769 e R$ 103.587, dependendo do estado do veículo e quilometragem, tornando-o uma opção acessível dentro de sua categoria. Este preço, combinado com o desempenho sólido e a versatilidade do veículo, faz dele uma escolha atraente para aqueles que buscam uma picape confiável e capaz.
Ficha Técnica do Mitsubishi L200 Triton GLX 3.2 Turbo 2012
Geral
- Ano: 2012
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Diesel
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 4
- Plataforma: –
- Série: –
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Disposição: Longitudinal
- Cilindros: 4 em linha
- Cilindrada unitária: 800 cm³
- Válvulas por cilindro: 4
- Razão de compressão: 17:1
- Deslocamento: –
- Código do motor: 4M41
- Peso/potência: 11,38 kg/cv
- Peso/torque: 55,3 kg/kgfm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Variação do comando: –
- Acionamento comando: Corrente
- Diâmetro do cilindro: 98,5 mm
- Curso do pistão: 105 mm
- Potência máxima: 170 cv a 3500 rpm
- Torque máximo: 35 kgfm a 2000 rpm
- Torque específico: 10,9 kgfm/litro
- Potência específica: 53,1 cv/litro
Transmissão
- Tração: Integral temporária
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão
- Dianteira: Indep., braços sobrepostos, mola helicoidal
- Traseira: Eixo rígido, feixe de molas semielípticas
- Elemento elástico: Mola helicoidal
- Elemento elástico: Feixe de molas semielípticas
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 11,8 m
Pneus
- Dianteiros: 225/75 R16
- Traseiros: 225/75 R16
- Estepe: 225/75 R16
- Altura do flanco: 169 mm
- Altura do flanco: 169 mm
Dimensões
- Comprimento: 5295 mm
- Distância entre-eixos: 3000 mm
- Bitola dianteira: 1520 mm
- Caçamba: 788 litros
- Peso: 1935 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Ângulo de entrada: 39 graus
- Ângulo central: 27 graus
- Inclinação lateral máx.: –
- Altura mínima do solo: 210 mm
- Largura: 1750 mm
- Altura: 1760 mm
- Bitola traseira: 1515 mm
- Tanque de combustível: 75 litros
- Carga útil: 1005 kg
- Reboque com freio: 2300 kg
- Ângulo de saída: 23 graus
Desempenho
- Velocidade máxima: 165 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,5 s
Consumo
- Urbano: 10,6 km/l
- Rodoviário: 15,2 km/l
Autonomia
- Urbana: 795 km
- Rodoviária: 1140 km
*Com informações de Wikipedia, Webmotors, OLX, iCarros e MercadoLivre
