Mitsubishi Pajero Outdoor 3.2 Turbo 2018: ficha técnica, consumo, equipamentos e fotos

SUV robusto, 5 lugares, motor 3.2 turbo diesel com bom torque, consumo moderado e excelente autonomia; ideal para estrada e terrenos difíceis, mas exige alto custo de combustível e manutenção.

Publicado por maria eduarda em Mitsubishi dia 05/12/2025 07h00

O Mitsubishi Pajero Outdoor 3.2 Turbo 2018 é voltado para quem precisa de um utilitário esportivo robusto, confortável e preparado para enfrentar diferentes tipos de terreno. Serve muito bem para viagens, estradas de terra, percursos longos e regiões onde a tração 4×4 faz diferença. O modelo combina espaço interno para cinco ocupantes com a força do motor diesel, sendo ideal para famílias aventureiras ou quem precisa de um veículo resistente e versátil no dia a dia.

Pontos Principais:

SUV diesel forte e preparado para estrada e terra
Consumo de 9,8 km/l cidade e 11 km/l rodovia, boa autonomia
Conforto simples, segurança com ABS e airbags, espaço para 5
Bom para viagens longas e uso familiar no dia a dia
Preço aproximado: R$ 140 mil

Quando se fala em consumo, ele não é um SUV urbano econômico — afinal, estamos diante de um motor 3.2 turbodiesel em um veículo de mais de duas toneladas. Ainda assim, para seu porte, entrega eficiência interessante: cerca de 9,8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada. Com um tanque de 90 litros, alcança autonomia próxima de 880 km em uso urbano e quase 1.000 km em viagens rodoviárias. Isso permite longos trajetos com poucas paradas para abastecimento, um ponto essencial para quem costuma viajar para locais mais afastados.

Mitsubishi Pajero Outdoor 3.2 Turbo 2018 combina espaço e força para quem precisa de SUV versátil com tração e autonomia

Em conforto, o Pajero Outdoor aposta em uma proposta funcional: ar-condicionado, direção assistida, controle de velocidade, chave presencial, ajustes elétricos de retrovisores e bancos traseiros rebatíveis. O espaço interno é suficiente para cinco adultos e a ergonomia do motorista é favorecida pela posição elevada de dirigir, que melhora a visibilidade. Ele é mais simples que versões mais luxuosas da linha Pajero, mas mantém praticidade e boa convivência a bordo.

Com motor 3.2 diesel e 180 cv, Pajero Outdoor 2018 tem torque e desempenho adequados para estrada, terra e uso urbano com conforto

Como veículo preparado para desafios fora de estrada, traz capacidade de carga útil de 640 kg e permite reboque de até 1.800 kg com freio, possibilitando transportar equipamentos, reboques e cargas maiores para viagens e atividades profissionais. A altura livre do solo de 215 mm e os ângulos de ataque e saída favorecem trechos acidentados, enquanto a tração integral permanente assegura desempenho em pisos irregulares, areia, lama ou neve.

Consumo urbano 9,8 km/l e rodoviário 11 km/l, tanque de 90 litros e autonomia próxima de 990 km: ideal para viagens longas com Pajero Outdoor

Na parte de segurança e tecnologia, oferece freios ABS, airbags frontais, tração integral, câmeras e sensores opcionais, além de freios a disco nas quatro rodas. No infotenimento, conta com rádio, USB, Bluetooth e comandos no volante, com navegador e DVD como opcionais. Não é um SUV repleto de tecnologias modernas, mas entrega os recursos essenciais para sua proposta.

Câmbio automático 5 marchas e tração 4x4 permanente no Pajero Outdoor 2018 proporcionam dirigibilidade estável e prática no dia a dia

Câmbio automático 5 marchas e tração 4×4 permanente no Pajero Outdoor 2018 proporcionam dirigibilidade estável e prática no dia a dia

Como pontos negativos, merece destaque o consumo elevado em comparação com SUVs menores, o porta-malas reduzido para a categoria, o custo de manutenção típico de veículos diesel de grande porte e o tamanho, que pode ser inconveniente no uso urbano e em vagas apertadas. Além disso, o peso e o câmbio automático de 5 marchas resultam em acelerações mais lentas. Ainda assim, para quem prioriza força, confiabilidade e desempenho fora do asfalto, o Pajero Outdoor 2018 cumpre exatamente o que promete.