Qual o valor de um Citroën Xsara Picasso 2008 GLX 2.0 (aut): ficha técnica, preço e fotos

Adquirir um Citroën Xsara Picasso usado 2008 pode ser uma opção inteligente para aqueles que buscam equilibrar desempenho, confiabilidade e economia. Ao optar por um veículo pré-propriedade, os compradores têm a oportunidade de explorar uma ampla gama de opções, desde modelos mais antigos até edições mais recentes, muitas vezes por um preço mais acessível em comparação com um carro novo. Além disso, a depreciação inicial já ocorreu, o que significa que o veículo usado pode manter seu valor de forma mais estável no futuro.

No entanto, é essencial abordar a compra de um carro usado com diligência e precaução. Realizar uma inspeção completa do veículo, incluindo a verificação do estado do motor, dos sistemas eletrônicos e da documentação do histórico do carro, é crucial para evitar problemas futuros. Ao fazer uma pesquisa detalhada, negociar o preço e considerar a reputação do vendedor, os compradores podem encontrar um Citroën Xsara Picasso usado 2008 que atenda às suas necessidades e ofereça uma experiência de condução satisfatória, com uma economia significativa em relação ao valor de compra de um veículo novo.

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Ficha técnica

Motorização

• Motorização: 2.0 16V
• Combustível: Gasolina
• Potência (cv): 138 (G)
• Torque (kgf.m): 20.0 (G)
• Velocidade máxima (km/h): 203
• Tempo 0-100 (s): 9.8 (G)
• Consumo cidade (km/l): 9.6 (G)
• Consumo estrada (km/l): 15.6 (G)
• Câmbio: Automática
• Tração: Dianteira
• Direção: N/C
• Suspensão dianteira: Independente, tipo mc pherson, com molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos e barra estabilizadora
• Suspensão traseira: Eixo autodirecional, independente, com barras de torção transversais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora
• Freios dianteiros: Disco ventilado com ABS
• Freios traseiros: Tambor

Dimensões

• Altura (mm): 1660
• Largura (mm): 2000
• Comprimento (mm): 4276
• Peso (kg): N/C
• Tanque (L): 55
• Entre-eixos (mm): 2760
• Porta-Malas (L): 550
• Ocupantes: 5

Segurança

• Airbag lateral: Tem
• Airbag motorista: Tem
• Airbag passageiro: Tem
• Alarme: Não Tem
• Brake light (luz de freio): Não Tem
• Calha de chuva: Não Tem
• Controle de tração: Não Tem
• Distribuição eletrônica de frenagem (ebd): Não Tem
• Freios abs: Não Tem
• Kit visibilidade: Não Tem
• Sensor de estacionamento traseiro: Não Tem
• Trava multilock: Não Tem

Conforto

• Ar quente (ar-condicionado): Não Tem
• Ar-condicionado: Tem
• Câmbio automático: Tem
• Direção elétrica: Não Tem
• Direção hidráulica: Não Tem
• Kit acendimento automático dos faróis: Não Tem
• Piloto automático: Não Tem
• Retrovisores elétricos: Tem
• Travas elétricas: Tem
• Trio elétrico: Não Tem
• Volante com ajuste de altura: Não Tem
• Volante multifuncional: Não Tem

Som

• Cd player: Não Tem
• Cd player com mp3: Não Tem
• Conexão bluetooth: Não Tem
• Câmera de ré: Não Tem
• Entrada usb: Não Tem
• Kit multimídia: Não Tem
• Mylink: Não Tem
• Rádio fm/am: Não Tem
• Toca-fitas: Não Tem

Bancos

• Ajuste elétrico: Não Tem
• Banco com ajuste de altura: Não Tem
• Bancos de couro: Não Tem

Janelas

• Desembaçador traseiro: Tem
• Limpador traseiro: Tem
• Teto solar: Não Tem
• Vidros elétricos dianteiros: Tem
• Vidros elétricos traseiros: Não Tem

Outros

• Adaptado para deficiente físico: Não Tem
• Aerofólio: Não Tem
• Calotas: Não Tem
• Capa de banco: Não Tem
• Capota marítima: Não Tem
• Caçamba de fibra: Não Tem
• Computador de bordo: Tem
• Farol de neblina: Não Tem
• Friso lateral: Não Tem
• Gps: Não Tem
• Kit gás (gnv): Não Tem
• Protetor de caçamba: Não Tem
• Rodas de liga leve: Não Tem
• Sensor de chuva: Não Tem
• Sensor de estacionamento dianteiro: Não Tem
• Sensor de farol: Não Tem
• Tração 4×4: Não Tem

Preço do Xsara Picasso GLX 2.0 (aut) 2008

Procurando um ótimo negócio em um carro usado? Apresentamos o Citroën Xsara Picasso GLX 2.0 (aut) 2008, um veículo confiável e versátil que poderá atender às suas necessidades. Com um preço aproximado de R$ 0, você terá acesso a um veículo em bom estado.

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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