Qual o valor de um Jeep Wrangler 2018 3.6 V6 Unlimited Sahara 4WD: preço, fotos e ficha técnica

Confira tudo sobre o Jeep Wrangler 3.6 V6 Unlimited Sahara 4WD 2018: ficha técnica, preço e fotos.

Publicado em Jeep dia 5/08/2023 por Alan Corrêa

Avaliar a viabilidade de adquirir um Jeep Wrangler usado 2018 é uma decisão que envolve diversos aspectos cruciais. A opção por um veículo pré-propriedade pode oferecer inúmeras vantagens, especialmente no quesito financeiro. Comprar um carro usado geralmente significa evitar a desvalorização acelerada dos modelos zero quilômetro, permitindo que os compradores obtenham o mesmo veículo com um preço mais acessível. Além disso, muitos carros usados ainda mantêm o desempenho e os recursos tecnológicos relevantes, tornando-se uma escolha atrativa para quem busca economia sem abrir mão da qualidade.

Entretanto, é imprescindível que os potenciais compradores procedam com cautela e diligência nesse processo. Investir tempo em uma pesquisa aprofundada sobre o histórico do Jeep Wrangler usado 2018 e verificar seu estado atual é fundamental para evitar possíveis dores de cabeça futuras. Uma inspeção meticulosa, preferencialmente realizada por um mecânico experiente, pode revelar detalhes importantes sobre o estado do veículo, ajudando a evitar surpresas desagradáveis após a compra. Com isso em mente, tomar a decisão de comprar um Jeep Wrangler usado 2018 pode se tornar uma escolha segura e proveitosa para os consumidores conscientes.

Ficha técnica

Jeep WranglerPensando em adquirir um carro usado? Não deixe de conferir a ficha técnica detalhada do Jeep Wrangler 3.6 V6 Unlimited Sahara 4WD 2018. Descubra o que o torna uma opção atraente para muitos motoristas.

Motorização

Motorização: 3.6
Combustível: Gasolina
Potência (cv): 284 (G)
Torque (kgf.m): 35.4 (G)
Velocidade máxima (km/h): N/C
Tempo 0-100 (s): N/C
Consumo cidade (km/l): 5.8 (G)
Consumo estrada (km/l): 6.8 (G)
Câmbio: N/C
Tração: 4×4
Direção: N/C
Suspensão dianteira: Suspensão tipo eixo transversal (beam) e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo rígida e molas helicoidal.
Suspensão traseira: Suspensão tipo eixo transversal (beam) e traseira com barra estabilizadora, roda tipo rígida e molas helicoidal.
Freios dianteiros: Quatro freios à disco com dois discos ventilados.
Freios traseiros: N/C