O motor 1.3 flex entrega até 98 cv e trabalha com câmbio automático de quatro marchas e conversor de torque.
Com apenas 945 kg, o Etios acelera de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos e chega a 170 km/h.
O consumo com gasolina é de 11,8 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada, com autonomia rodoviária de até 599 km.
Controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampa, ABS e airbags frontais fazem parte do pacote de segurança.
O Toyota Etios X 1.3 AT 2020 custa R$ 60.513.
O Toyota Etios X 1.3 AT 2020 serve bem a quem busca um usado compacto, simples de dirigir, econômico e adequado à rotina da família.
O Etios 2020 nunca precisou de desenho exuberante ou cabine sofisticada para construir seu espaço. Entre os usados, sua maior virtude continua sendo aquela sensação de carro feito para enfrentar a rotina sem transformar cada deslocamento em uma preocupação.
A direção elétrica é leve, a tração dianteira previsível e o automático de 4 marchas com conversor de torque deixa a condução tranquila.
O X 1.3 automático combina dimensões compactas, direção leve e um conjunto mecânico sem pretensão esportiva. É o tipo de hatch que se encaixa bem no trânsito, encara estacionamento apertado com facilidade e leva cinco pessoas sem tentar parecer maior ou mais sofisticado do que realmente é.
Ficha Técnica do Toyota Etios X 1.3 AT 2020
Informações gerais
Ano
2020
Propulsão
Combustão
Combustível
Flex (álcool/gasolina)
Procedência
Nacional
Garantia
5 anos
Configuração
Hatchback
Porte
Compacto
Lugares
5
Portas
4
Plataforma
EFC
Série
AK10
Nota do leitor
8,5
Índice CNW
1.965,62
Proteção adulto
25,42
Ranking CNW
4736
Proteção infantil
40
Revisões
Preços não tabelados
Motor
Instalação
Dianteiro
Aspiração
Natural
Disposição
Transversal
Alimentação
Injeção multiponto
Cilindros
4 em linha
Comando de válvulas
Duplo no cabeçote
Tuchos
Hidráulicos
Variação do comando
Admissão e escape
Cilindrada unitária
332 cm3
Acionamento do comando
Corrente
Válvulas por cilindro
4
Diâmetro do cilindro
72,5 mm
Razão de compressão
13:1
Curso do pistão
80,5 mm
Deslocamento
1.329 cm3
Potência máxima
98 cv (A) / 88 cv (G) a 5.600 rpm
Código do motor
1NR-FBE
Torque máximo
13,1 kgfm (A) / 12,5 kgfm (G) a 4.000 rpm
Peso/potência
9,64 kg/cv
Torque específico
9,9 kgfm/litro
Peso/torque
72,1 kg/kgfm
Potência específica
73,7 cv/litro
Rotação máxima
5.800 rpm
Viscosidade do óleo
5W-30 ou 10W-30
Câmbio e tração
Tração
Dianteira
Câmbio
Automático de 4 marchas
Código do câmbio
Aisin U442E
Acoplamento
Conversor de torque
Desempenho
Velocidade máxima
170 km/h
Aceleração 0-100 km/h
12,5 s
Consumo e autonomia
Consumo urbano
8,2 km/l (A) / 11,8 km/l (G)
Consumo rodoviário
9,2 km/l (A) / 13,3 km/l (G)
Autonomia urbana
369 km (A) / 531 km (G)
Autonomia rodoviária
414 km (A) / 599 km (G)
Dimensões e capacidades
Comprimento
3.884 mm
Largura
1.695 mm
Distância entre-eixos
2.460 mm
Altura
1.510 mm
Peso
945 kg
Porta-malas
270 litros
Tanque de combustível
45 litros
Altura mínima do solo
150 mm
Aerodinâmica
Área frontal
2,18 m2
Coeficiente de arrasto
0,33
Área frontal corrigida
0,719 m2
Suspensão
Suspensão dianteira
Independente, McPherson
Elemento elástico dianteiro
Mola helicoidal
Suspensão traseira
Eixo de torção
Elemento elástico traseiro
Mola helicoidal
Direção e freios
Assistência da direção
Elétrica
Diâmetro de giro
9,6 m
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Tambor
Rodas e pneus
Pneus dianteiros
175/65 R14
Altura do flanco dianteiro
114 mm
Pneus traseiros
175/65 R14
Altura do flanco traseiro
114 mm
Estepe
175/65 R14
Equipamentos de segurança
Freios ABS
Equipamento de série
Airbags frontais
Equipamento de série
Cintos de três pontos para todos os ocupantes
Equipamento de série
Encosto de cabeça para todos os ocupantes
Equipamento de série
Controle de estabilidade
Equipamento de série
Controle de tração
Equipamento de série
Limpador e lavador do vidro traseiro
Equipamento de série
Travamento central das portas
Equipamento de série
Desembaçador do vidro traseiro
Equipamento de série
ISOFIX para fixação de cadeira infantil
Equipamento de série
Assistente de partida em rampa
Equipamento de série
Estepe
Equipamento de série
Equipamentos de conforto
Ar-condicionado
Equipamento de série
Zonas de ar-condicionado
1
Ar quente
Equipamento de série
Direção assistida
Equipamento de série
Banco do motorista com ajuste de altura
Equipamento de série
Câmbio automático
Equipamento de série
Ajuste do volante em altura
Equipamento de série
Controle elétrico dos vidros dianteiros
Equipamento de série
Controle elétrico dos vidros traseiros
Equipamento de série
Ajuste elétrico dos retrovisores
Equipamento de série
Banco traseiro rebatível
Equipamento de série
Destravamento interno/remoto do porta-malas
Equipamento de série
Destravamento interno da tampa de combustível
Equipamento de série
Porta-luvas/console climatizado
Equipamento de série
Alças de segurança no teto
Equipamento de série
Infotenimento e instrumentos
Tomada de 12 volts
Equipamento de série
Computador de bordo
Equipamento de série
Conta-giros
Equipamento de série
Termômetro do líquido de arrefecimento
Equipamento de série
Toyota Etios 1.3 AT – bom, barato e não gosta de oficina! O melhor popular automático? (Avaliação)
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.