Qual o valor do CAOA Chery Tiggo 8 Pro Hybrid 2024 Tiggo 8 Pro Plug-In Hybrid: fotos, preço e ficha técnica

Diante da possibilidade de adquirir o Tiggo 8 Pro Hybrid usado 2024, surge a questão sobre a viabilidade dessa escolha. Comprar um carro usado pode representar uma oportunidade interessante para aqueles que buscam economizar sem abrir mão da qualidade. Ao optar por um modelo mais antigo, é possível aproveitar preços mais atrativos, evitando a depreciação acentuada que ocorre nos primeiros anos de um veículo novo. Além disso, muitos carros usados ainda oferecem desempenho, segurança e recursos tecnológicos satisfatórios, tornando-os uma alternativa sensata para o comprador consciente.

Contudo, é crucial abordar esse processo com cautela e realizar uma investigação aprofundada antes de fechar o negócio. Avaliar o histórico do carro, identificar possíveis reparos anteriores e verificar a manutenção regular são passos indispensáveis para garantir que o Tiggo 8 Pro Hybrid usado 2024 esteja em condições adequadas. Ademais, é prudente contar com um mecânico de confiança para realizar uma inspeção minuciosa, o que ajudará a prevenir futuras dores de cabeça e assegurar que a aquisição seja uma escolha verdadeiramente vantajosa e gratificante.

Ficha técnica

Motorização

• Motorização: 1.5
• Combustível: Híbrido / Elétrico / Gasolina
• Potência (cv): 317 (H) / 147 (G)
• Torque (kgf.m): 56.6 (H) / 22.5 (G)
• Velocidade máxima (km/h): N/C
• Tempo 0-100 (s): 6.7 (H)
• Consumo cidade (km/l): N/C
• Consumo estrada (km/l): N/C
• Câmbio: N/C
• Tração: Dianteira
• Direção: Elétrica
• Suspensão dianteira: Independente tipo McPherson com molas helicoidais
• Suspensão traseira: Independente tipo Multilink
• Freios dianteiros: Discos ventilados
• Freios traseiros: Discos sólidos

Dimensões

• Altura (mm): 1747
• Largura (mm): 1860
• Comprimento (mm): 4722
• Peso (kg): N/C
• Tanque (L): 45
• Entre-eixos (mm): 2710
• Porta-Malas (L): 45
• Ocupantes: 7

Segurança

• Airbag lateral: Tem
• Airbag motorista: Tem
• Airbag passageiro: Tem
• Alarme: Tem
• Brake light (luz de freio): Tem
• Calha de chuva: Não Tem
• Controle de tração: Tem
• Distribuição eletrônica de frenagem (ebd): Não Tem
• Freios abs: Tem
• Kit visibilidade: Não Tem
• Sensor de estacionamento traseiro: Tem
• Trava multilock: Não Tem

Conforto

• Ar quente (ar-condicionado): Tem
• Ar-condicionado: Tem
• Câmbio automático: Não Tem
• Direção elétrica: Não Tem
• Direção hidráulica: Não Tem
• Kit acendimento automático dos faróis: Não Tem
• Piloto automático: Não Tem
• Retrovisores elétricos: Não Tem
• Travas elétricas: Tem
• Trio elétrico: Tem
• Volante com ajuste de altura: Tem
• Volante multifuncional: Tem

Som

• Cd player: Não Tem
• Cd player com mp3: Não Tem
• Conexão bluetooth: Tem
• Câmera de ré: Não Tem
• Entrada usb: Tem
• Kit multimídia: Não Tem
• Mylink: Não Tem
• Rádio fm/am: Tem
• Toca-fitas: Não Tem

Bancos

• Ajuste elétrico: Não Tem
• Banco com ajuste de altura: Tem
• Bancos de couro: Tem

Janelas

• Desembaçador traseiro: Tem
• Limpador traseiro: Tem
• Teto solar: Tem
• Vidros elétricos dianteiros: Tem
• Vidros elétricos traseiros: Tem

Outros

• Adaptado para deficiente físico: Não Tem
• Aerofólio: Não Tem
• Calotas: Não Tem
• Capa de banco: Não Tem
• Capota marítima: Não Tem
• Caçamba de fibra: Não Tem
• Computador de bordo: Tem
• Farol de neblina: Tem
• Friso lateral: Não Tem
• Gps: Não Tem
• Kit gás (gnv): Não Tem
• Protetor de caçamba: Não Tem
• Rodas de liga leve: Tem
• Sensor de chuva: Não Tem
• Sensor de estacionamento dianteiro: Tem
• Sensor de farol: Não Tem
• Tração 4×4: Não Tem

Preço do Tiggo 8 Pro Hybrid Tiggo 8 Pro Plug-In Hybrid 2024

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Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lancamentos e monitorar a desvalorizacao de usados. No Carro.Blog.br, assina testes tecnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-beneficio.

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