Qual o valor do Citroën Xsara Picasso 2011 GLX 1.6 16V flex manual: preço, fotos e ficha técnica

O Citroen Xsara Picasso GLX 1.6 de 2011 apresenta um motor com potência razoável de 113 cv e um deslocamento de 1587 cm3, adequado para seu porte médio. Sua configuração como minivan oferece espaço interno generoso para até 5 passageiros.

O motor possui uma instalação dianteira, com aspiração natural e alimentação por injeção multiponto. A tração dianteira e o câmbio manual de 5 marchas indicam uma condução convencional e fácil de manusear.

Em termos de suspensão, a configuração independente na frente e braço arrastado na traseira, juntamente com freios a disco ventilado na frente e tambor na traseira, sugerem um equilíbrio adequado entre conforto e segurança.

Quanto às dimensões, o Xsara Picasso oferece um amplo porta-malas de 550 litros e uma altura mínima do solo de 140 mm, indicando uma versatilidade para lidar com diferentes tipos de terreno.

O desempenho do veículo é decente, atingindo uma velocidade máxima de 189 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos. Quanto ao consumo, os números urbanos e rodoviários oferecem eficiência aceitável para um veículo dessa categoria.

Em termos gerais, considerando as características técnicas apresentadas, o Citroen Xsara Picasso GLX 1.6 de 2011 parece ser uma opção atraente para quem busca uma minivan espaçosa, adequada para o uso diário e viagens em família. No entanto, a decisão de compra deve ser ponderada considerando as preferências individuais do comprador, as necessidades específicas e, claro, uma avaliação detalhada do estado do veículo em questão.

Desempenho

O desempenho do veículo é influenciado por vários fatores, incluindo o motor, a plataforma, a tração e a transmissão. O motor deste carro apresenta uma potência de 113 cv, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos. Além disso, alcança uma velocidade máxima de 189 km/h, o que pode ser adequado para as necessidades do dia a dia. A plataforma dianteira e a tração dianteira contribuem para uma dirigibilidade estável, enquanto o câmbio manual de 5 marchas oferece uma experiência de condução mais envolvente.

Consumo e autonomia

Quanto ao consumo de combustível, o veículo apresenta números razoáveis, com uma média urbana de 6,6 km/l (álcool) e 9,3 km/l (gasolina) e uma média rodoviária de 9,3 km/l (álcool) e 9,5 km/l (gasolina). Isso pode proporcionar uma boa autonomia em viagens, com uma média de 363 km (álcool) na cidade e 512 km (álcool) ou 523 km (gasolina) na estrada, antes de precisar reabastecer.

Interior

No interior, o veículo oferece um espaço generoso para até 5 passageiros, com um porta-malas de 550 litros que pode acomodar uma quantidade considerável de bagagem. A carga útil de 519 kg adiciona versatilidade ao transporte de carga, tornando-o adequado para uso familiar e viagens.

Medidas

Em termos de medidas, o veículo possui uma suspensão dianteira independente do tipo McPherson e uma suspensão traseira independente com braço arrastado. Os freios dianteiros são do tipo disco ventilado, enquanto os freios traseiros são de tambor. A direção assistida hidráulica contribui para uma condução suave, enquanto os pneus 185/65 R15 oferecem aderência adequada ao asfalto.

Preço aproximado

O preço aproximado deste veículo é de R$ 25.334, o que pode ser considerado uma opção atraente para quem busca um carro espaçoso e versátil para o uso diário e viagens em família. No entanto, é importante considerar outros custos associados à propriedade de um veículo, como manutenção, seguro e impostos.

Ficha Técnica do Citroen Xsara Picasso GLX 1.6 2011

Geral

• Ano: 2011
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: Minivan
• Porte: Médio
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: Não especificado
• Plataforma: Não especificado
• Série: Não especificado

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Disposição: Transversal
• Cilindros: 4 em linha
• Cilindrada unitária: 397 cm3
• Válvulas por cilindro: 4
• Razão de compressão: 11:1
• Deslocamento: 1587 cm3
• Código do motor: TU5JP4
• Peso/potência: 11,58 kg/cv
• Peso/torque: 82,8 kg/kgfm
• Aspiração: Natural
• Alimentação: Injeção multiponto
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Variação do comando: Não especificado
• Acionamento comando: Correia dentada
• Diâmetro do cilindro: 78,5 mm
• Curso do pistão: 82 mm
• Potência máxima: 110 cv (álcool) / 110 cv (gasolina) a 5750 rpm
• Torque máximo: 15,8 kgfm (álcool) / 14,5 kgfm (gasolina) a 4000 rpm
• Torque específico: 10,0 kgfm/litro
• Potência específica: 71,2 cv/litro

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Manual de 5 marchas
• Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico: Mola helicoidal
• Traseira: Indep., braço arrastado
• Elemento elástico: Barra de torção

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Hidráulica
• Diâmetro de giro: 11,4 m

Pneus

• Dianteiros: 185/65 R15
• Altura do flanco: 120 mm
• Traseiros: 185/65 R15
• Altura do flanco: 120 mm
• Estepe: Não especificado

Dimensões

• Comprimento: 4276 mm
• Distância entre-eixos: 2760 mm
• Bitola dianteira: 1434 mm
• Porta-malas: 550 litros
• Peso: 1308 kg
• Reboque sem freio: Não especificado
• Ângulo de entrada: Não especificado
• Ângulo central: Não especificado
• Inclinação lateral máx.: Não especificado
• Altura mínima do solo: 140 mm
• Largura: 1751 mm
• Altura: 1660 mm
• Bitola traseira: 1452 mm
• Tanque de combustível: 55 litros
• Carga útil: 519 kg
• Reboque com freio: Não especificado
• Ângulo de saída: Não especificado

Desempenho

• Velocidade máxima: 189 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 10,4 s

Consumo

• Urbano: 6,6 km/l (álcool)
• Rodoviário: 9,3 km/l (álcool) / 9,5 km/l (gasolina)

Autonomia

• Urbana: 363 km (álcool)
• Rodoviária: 512 km (álcool) / 523 km (gasolina)

*Com informações de Wikipedia, Jornaldocarro, OLX e Webmotors.

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lancamentos e monitorar a desvalorizacao de usados. No Carro.Blog.br, assina testes tecnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-beneficio.

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