Qual o valor do Fiat Palio Weekend 2010 Adventure Locker 1.8 16V Flex: preço, ficha técnica e fotos

O Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V de 2011 pode ser uma escolha interessante para quem procura um carro versátil, com boa capacidade off-road e uma variedade de recursos de conforto e segurança. No entanto, é importante avaliar cuidadosamente as necessidades individuais e considerar o custo-benefício em relação a modelos mais recentes e outros concorrentes no mercado.

Publicado em Fiat dia 1/08/2023 por Alan Corrêa

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O Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V de 2010 é um veículo compacto com características voltadas para o segmento de aventura, evidenciado pelo seu nome “Adventure”. Com um motor de 132 cv e capacidade flexível, oferece versatilidade no uso de combustível. A presença de recursos como freios ABS, airbags frontais, faróis de neblina e sensores de estacionamento traseiro (opcional) contribui para a segurança.

No entanto, considerando que o modelo é de 2010, pode ter uma tecnologia e design menos atualizados em comparação com modelos mais recentes. O desempenho, com uma velocidade máxima de 184 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos, atende às necessidades urbanas e rodoviárias.

O consumo de combustível, tanto urbano quanto rodoviário, é razoável, especialmente se optar pela gasolina. O espaço interno, com capacidade para cinco ocupantes, é adequado para um veículo compacto, e o porta-malas de 460 litros oferece uma boa capacidade de carga.

A presença de opcionais como ar-condicionado, direção assistida, rodas de liga leve e sensores de estacionamento traseiro pode aumentar o conforto e a conveniência, mas é importante avaliar se esses extras são essenciais para suas necessidades.

No geral, a decisão de comprar o Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V de 2010 dependerá das suas preferências pessoais, necessidades de uso e orçamento disponível. Se estiver buscando um veículo compacto com um toque aventureiro, um desempenho razoável e considerando a idade do modelo, pode ser uma opção a ser considerada, especialmente se encontrar uma oferta atraente. Recomenda-se uma inspeção detalhada e um teste de condução antes de tomar a decisão final.

Desempenho

Este veículo oferece um desempenho sólido com um motor de 132 cv e tração dianteira, garantindo uma condução estável em diversas condições de estrada.

O desempenho deste veículo é impulsionado por um motor com uma potência de 132 cv, oferecendo uma experiência de condução satisfatória tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos, o carro apresenta uma resposta ágil ao pedal do acelerador. Sua velocidade máxima atinge 184 km/h, proporcionando uma viagem confortável e segura em estradas. O modelo é construído sobre uma plataforma robusta, que contribui para sua estabilidade, e possui tração dianteira, garantindo uma boa aderência ao solo. A transmissão manual de 5 marchas oferece uma troca suave e eficiente, complementando o desempenho geral do veículo.

Consumo e autonomia

Em termos de consumo de combustível, o veículo apresenta números razoáveis, com uma média de 6,9 km/l no ambiente urbano e 7,9 km/l em condições rodoviárias utilizando álcool, e 9,8 km/l e 11,3 km/l, respectivamente, quando abastecido com gasolina. Essa eficiência permite uma autonomia satisfatória, com uma capacidade de até 403 km em rodovias utilizando álcool e 576 km com gasolina, proporcionando uma viagem mais longa entre os reabastecimentos.

Interior

Equipado com uma transmissão manual de 5 marchas, este veículo oferece trocas suaves e eficientes, garantindo uma experiência de condução agradável.

O interior do veículo oferece um espaço confortável para até cinco ocupantes, com assentos bem posicionados para proporcionar uma experiência de viagem agradável. O amplo porta-malas com capacidade de 460 litros permite transportar bagagens e outros itens com facilidade, enquanto a carga útil de 400 kg oferece versatilidade para cargas adicionais.

Medidas

Com uma suspensão independente do tipo McPherson na dianteira e uma suspensão independente com braço arrastado na traseira, o veículo oferece uma condução suave e estável em uma variedade de condições de estrada. Seu peso de 1206 kg contribui para uma dirigibilidade sólida, enquanto as medidas adequadas garantem uma boa estabilidade. Os freios dianteiros a disco ventilado e os freios traseiros a tambor oferecem uma resposta de frenagem eficaz, e a direção hidráulica proporciona uma manobrabilidade precisa. Equipado com pneus 205/70 R15, o veículo oferece uma aderência confiável em diversas superfícies.

Preço aproximado

Considerando todas as características e equipamentos oferecidos, o preço aproximado deste veículo usado pode variar dependendo do mercado, quilometragem e das condições específicas de venda, mas geralmente se encontra na faixa de R$ 40.989, proporcionando um bom custo-benefício para os consumidores.

Ficha Técnica do Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V 2010

O motor 1.8 16V deste veículo possui 4 cilindros, disposição transversal e é identificado pelo código E.torQ, proporcionando potência e eficiência.

Geral

Ano: 2010
Propulsão: Combustão
Combustível: Flex (álcool/gasolina)
Procedência: Nacional
Configuração: Perua
Porte: Compacto
Lugares: 5
Portas: 4
Geração: –
Plataforma: 178
Série: –

Motor

Instalação: Dianteiro
Disposição: Transversal
Cilindros: 4 em linha
Cilindrada unitária: 437 cm³
Válvulas por cilindro: 4
Razão de compressão: 11,2:1
Deslocamento: 1796 cm³
Código do motor: E.torQ
Peso/potência: 9,14 kg/cv
Peso/torque: 63,8 kg/kgfm
Aspiração: Natural
Alimentação: Injeção multiponto
Comando de válvulas: Único no cabeçote
Variação do comando: –
Acionamento comando: Corrente
Diâmetro do cilindro: 80,5 mm
Curso do pistão: 85,8 mm
Potência máxima: 130 cv (A) / 132 cv (G) a 5250 rpm
Torque máximo: 18,9 kgfm (A) / 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm
Torque específico: 10,5 kgfm/litro
Potência específica: 73,5 cv/litro

Transmissão

Tração: Dianteira
Câmbio: Manual de 5 marchas
Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

Dianteira: Independente, McPherson
Elemento elástico: Mola helicoidal
Traseira: Indep., braço arrastado
Elemento elástico: Mola helicoidal

Freios

Dianteiros: Disco ventilado
Traseiros: Tambor

Direção

Assistência: Hidráulica
Diâmetro de giro: 10,5 m

Pneus

Dianteiros: 205/70 R15
Altura do flanco: 144 mm
Traseiros: 205/70 R15
Altura do flanco: 144 mm
Estepe: 205/70 R15

Dimensões

Comprimento: 4310 mm
Distância entre-eixos: 2470 mm
Bitola dianteira: 1471 mm
Porta-malas: 460 litros
Peso: 1206 kg
Reboque sem freio: –
Ângulo de entrada: –
Ângulo central: –
Inclinação lateral máx.: –
Altura mínima do solo: 190 mm
Largura: 1720 mm
Altura: 1640 mm
Bitola traseira: 1441 mm
Tanque de combustível: 51 litros
Carga útil: 400 kg
Reboque com freio: –
Ângulo de saída: –

Desempenho

Velocidade máxima: 184 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 11,1 s

Consumo

Urbano: 6,9 km/l (A), 9,8 km/l (G)
Rodoviário: 7,9 km/l (A), 11,3 km/l (G)

Autonomia

Urbana: 352 km (A), 500 km (G)
Rodoviária: 403 km (A), 576 km (G)

Equipamentos do Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V 2011

Com 4310 mm de comprimento, 1720 mm de largura, 1640 mm de altura e peso de 1206 kg, este veículo oferece dimensões adequadas para diversas situações.