Fiat Pulse Audace 1.0 Turbo 2022 | Ficha Técnica, Especificações, Equipamentos, Fotos, Preço
Publicado por Alan Correa em Fiat dia
| Atualizado em
- Motor 1.0 turbo T200 flex de três cilindros entrega até 130 cv e 20,4 kgfm de torque.
- Câmbio CVT com simulação de sete marchas trabalha com tração dianteira e conversor de torque.
- Acelera de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos e alcança velocidade máxima de 189 km/h.
- Consumo rodoviário chega a 14,6 km/l com gasolina, enquanto a autonomia alcança 686 km.
- O Fiat Pulse Audace 1.0 Turbo 2022 tem preço informado de R$ 88.033.
O Fiat Pulse Audace 1.0 Turbo 2022 usa o motor T200 de três cilindros, com 999 cm³, turbo e injeção direta. São 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina, sempre associados ao câmbio CVT.
Ficha técnica Fiat Pulse Audace 1.0 Turbo 2022
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Informações gerais
| Ano | 2022 |
| Desvalorização | 2,55% |
| Propulsão | Combustão |
| Combustível | Flex (etanol/gasolina) |
| Procedência | Nacional |
| Garantia | 3 anos |
| Configuração | Hatchback |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Plataforma | MLA |
| Nota do leitor | 8,6 |
| Índice CNW | 2.807,01 |
| Latin NCAP | 2 |
| Ranking CNW | 2207 |
| Proteção de adultos | 67% |
| Proteção infantil | 56% |
| Proteção a pedestres | 45% |
| Assistência à segurança | 56% |
Motor
| Instalação | Dianteiro |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Disposição | Transversal |
| Alimentação | Injeção direta |
| Cilindros | 3 em linha |
| Comando de válvulas | Único no cabeçote |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Variação do comando | Admissão |
| Cilindrada unitária | 333 cm³ |
| Acionamento do comando | Corrente |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro do cilindro | 70 mm |
| Razão de compressão | 10,5:1 |
| Curso do pistão | 86,5 mm |
| Deslocamento | 999 cm³ |
| Potência máxima | 130 cv (A) / 125 cv (G) a 5.750 rpm |
| Código do motor | T200 |
| Torque máximo | 20,4 kgfm (A) / 20,4 kgfm (G) a 1.700 rpm |
| Peso/potência | 9,49 kg/cv |
| Torque específico | 20,4 kgfm/litro |
| Peso/torque | 60,5 kg/kgfm |
| Potência específica | 130,1 cv/litro |
| Rotação máxima | 6.500 rpm |
| Viscosidade do óleo | 0W-30 |
Câmbio e tração
| Tração | Dianteira |
| Câmbio | CVT com simulação de 7 marchas |
| Código do câmbio | Aisin K313 |
| Acoplamento | Conversor de torque |
Suspensão
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteiro | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseiro | Mola helicoidal |
Freios
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Tambor |
Direção
| Assistência | Elétrica |
| Diâmetro de giro | 10,5 m |
Rodas e pneus
| Pneus dianteiros | 195/60 R16 |
| Altura do flanco dianteiro | 117 mm |
| Pneus traseiros | 195/60 R16 |
| Altura do flanco traseiro | 117 mm |
| Estepe | 125/80 R16 |
Dimensões e capacidades
| Comprimento | 4.099 mm |
| Largura | 1.774 mm |
| Distância entre-eixos | 2.532 mm |
| Altura | 1.577 mm |
| Bitola dianteira | 1.490 mm |
| Bitola traseira | 1.510 mm |
| Porta-malas | 370 litros |
| Tanque de combustível | 47 litros |
| Peso | 1.234 kg |
| Carga útil | 400 kg |
| Reboque sem freio | 400 kg |
| Ângulo de entrada | 20,5 graus |
| Ângulo de saída | 31,6 graus |
| Ângulo central | 21,3 graus |
| Travessia de água | 400 mm |
| Altura mínima do solo | 196 mm |
Desempenho
| Velocidade máxima | 189 km/h |
| Aceleração de 0 a 100 km/h | 9,4 s |
Consumo e autonomia
| Consumo urbano | 8,5 km/l (A) / 12 km/l (G) |
| Consumo rodoviário | 10,2 km/l (A) / 14,6 km/l (G) |
| Autonomia urbana | 400 km (A) / 564 km (G) |
| Autonomia rodoviária | 479 km (A) / 686 km (G) |
Segurança
| Freios ABS | De série |
| Airbags frontais | De série |
| Airbags laterais | De série |
| Alarme antifurto perimétrico | De série |
| Câmera traseira para manobras | De série |
| Cintos de três pontos para todos os ocupantes | De série |
| Encosto de cabeça para todos os ocupantes | De série |
| Controle de estabilidade | De série |
| Controle de tração | De série |
| Faróis de LED | De série |
| Faróis com refletores duplos | De série |
| Limpador e lavador do vidro traseiro | De série |
| Repetidores laterais das luzes de direção | De série |
| Travamento central das portas | De série |
| Luz de condução diurna | De série |
| Desembaçador do vidro traseiro | De série |
| ISOFIX para fixação de cadeira infantil | De série |
| Alerta de colisão frontal | De série |
| Monitoramento de pressão dos pneus | De série |
| Assistente de partida em rampa | De série |
| Sensores de estacionamento traseiros | De série |
| Assistente de farol alto | De série |
| Alerta de mudança de faixa | De série |
| Assistente de permanência em faixa | De série |
| Frenagem automática de emergência | De série |
| Chamada de assistência de emergência | Opcional |
| Assistência na recuperação veicular | Opcional |
| Vetorização de torque | De série |
| Estepe | De série |
Conforto
| Ar-condicionado | De série |
| Controle automático de temperatura | De série |
| Zonas de ar-condicionado | 1 |
| Ar quente | De série |
| Direção assistida | De série |
| Banco do motorista com ajuste de altura | De série |
| Apoio de braço para o motorista | De série |
| Câmbio automático | De série |
| Ajuste do volante em altura | De série |
| Cintos de segurança com ajuste de altura | De série |
| Bancos revestidos em couro | Opcional |
| Controle automático de velocidade | De série |
| Limitador de velocidade | De série |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros | De série |
| Controle elétrico dos vidros traseiros | De série |
| Faróis com acendimento automático | De série |
| Limpador de para-brisa automático | De série |
| Ajuste elétrico dos retrovisores | De série |
| Retrovisor interno fotocrômico | De série |
| Rodas de liga leve | De série |
| Troca de marchas no volante | De série |
| Banco traseiro bipartido | De série |
| Banco traseiro rebatível | De série |
| Destravamento interno/remoto do porta-malas | De série |
| Luz no porta-malas | De série |
| Luz no porta-luvas | De série |
| Luz de teto traseira | De série |
| Destravamento interno da tampa de combustível | De série |
| Chave presencial | De série |
| Acionamento remoto do motor | De série |
| Alças de segurança no teto | De série |
Infotenimento
| Rádio | De série |
| Porta USB | De série |
| Conexão Bluetooth | De série |
| Navegador GPS nativo | Opcional |
| Volante multifuncional | De série |
| Computador de bordo | De série |
| Conta-giros | De série |
| Termômetro do líquido de arrefecimento | De série |
| Indicador de temperatura externa | De série |
| Espelhamento da tela do celular | De série |
| Carregador de celular por indução | De série |
| Informação de trânsito em tempo real | Opcional |
| Roteador Wi-Fi | Opcional |
| Comandos ao veículo através de aplicativo | Opcional |
| Informações do veículo através de aplicativo | Opcional |
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Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.
