Guia de Usados: Ford Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 2020 tem cabine dupla, é automática e diesel
A Ford Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 AT CD é uma picape média que se destaca por sua potência e versatilidade. Equipada com um motor turbodiesel de 2.2 litros, oferece 160 cavalos de potência e um torque impressionante de 39,3 kgfm, proporcionando um desempenho robusto em diferentes terrenos e situações de condução. Sua transmissão automática de 6 marchas e tração integral temporária garantem uma experiência de direção suave e adaptável, tornando-a uma escolha atraente para quem busca um veículo confiável e capaz de lidar com diversos desafios.
Além de seu desempenho notável, a Ranger apresenta uma eficiência de combustível satisfatória, com uma média de 9 km/l no ambiente urbano e 10,4 km/l em estradas, o que proporciona uma autonomia considerável de 720 km na cidade e 832 km em viagens mais longas. Com um preço de mercado aproximado de R$ 160.831, esta picape oferece um conjunto de características robustas, tornando-a uma opção atraente para quem busca um carro usado que alie potência, economia e confiabilidade.
Desempenho, Motor e Transmissão
Este veículo exibe um desempenho notável com seu motor turbodiesel de 2.2 litros, proporcionando uma potência máxima de 160 cavalos a 3200 rpm e um torque máximo de 39,3 kgfm a 1600 rpm. Com uma transmissão automática de 6 marchas e tração integral temporária, oferece uma condução suave e eficiente, alcançando uma velocidade máxima de 164 km/h e atingindo de 0 a 100 km/h em aproximadamente 15 segundos.
Consumo e Autonomia
Quanto ao consumo, apresenta uma média de 9 km/l no ambiente urbano e 10,4 km/l em estradas, proporcionando uma autonomia considerável de 720 km na cidade e 832 km em rodovias, graças ao tanque de combustível de 80 litros.
Interior, Espaço e Porta-Malas
Seu interior é espaçoso e acomoda confortavelmente cinco passageiros, distribuídos em quatro portas. A capacidade da caçamba alcança 1180 litros, oferecendo amplo espaço para cargas e bagagens.
Suspensão, Freios, Direção e Pneus
A suspensão dianteira independente, associada a braços sobrepostos, e a traseira com eixo rígido e feixe de molas semielípticas proporcionam estabilidade em diferentes terrenos. Os freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor garantem uma eficiente capacidade de parada, enquanto a direção assistida eletricamente com diâmetro de giro de 12,2 metros oferece uma condução ágil. Os pneus 265/65 R17 asseguram boa aderência ao solo.
Preço Aproximado
Com um preço de mercado aproximado de R$ 160.831, este veículo diesel importado oferece um conjunto de características robustas. O custo das revisões até os 60.000 km está em torno de R$ 10.098, enquanto o IPVA é de aproximadamente R$ 6.4331 e o seguro gira em torno de R$ 8.5242.
*Com informações do Webmotors, MercadoLivre e OLX.
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