Qual o valor do Land Rover Range Rover Sport 2020 SE 3.0 TDV6 Diesel Automático: preço, fotos e ficha técnica

Em um mercado repleto de opções, o Land Rover Range Rover Sport SE 3.0 V6 emerge como um ícone de versatilidade e desempenho. Com um poderoso motor V6 a diesel capaz de gerar 306 cavalos de potência, este SUV impressiona não apenas pela sua força, mas também pela sua adaptabilidade em diversos terrenos, graças à sua tração integral sob demanda. Contudo, enquanto este veículo se destaca por sua robustez e elegância, a consideração sobre a aquisição de um modelo usado deve levar em conta alguns fatores essenciais.

O consumo urbano de 9,7 km/l e o rodoviário de 12,4 km/l são números atraentes para um veículo deste porte e potência. No entanto, ao considerar a compra de um modelo usado, é prudente examinar cuidadosamente a manutenção prévia, especialmente os registros de serviços e a regularidade das revisões. Além disso, é fundamental realizar uma inspeção minuciosa nos sistemas mecânicos e eletrônicos, dada a complexidade tecnológica desse veículo, garantindo assim uma experiência satisfatória ao se aventurar pelas estradas. Com um desempenho notável e uma economia de combustível que surpreende para um SUV deste calibre, o Land Rover Range Rover Sport SE 3.0 V6 usado pode ser uma escolha tentadora, desde que sejam tomadas precauções para garantir sua confiabilidade a longo prazo.

Desempenho, Motor, 0 a 100, Velocidade Máxima e Transmissão

No coração deste SUV encontra-se um motor V6 a diesel, uma potência imponente que entrega 306 cavalos. Com seu turbocompressor e injeção direta, este veículo demonstra uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 209 km/h. Sua transmissão automática de 8 marchas, aliada à tração integral sob demanda, oferece uma experiência de condução suave e responsiva, destacando-se em diversos terrenos.

Consumo e Autonomia

Com uma economia urbana de 9,7 km/l e rodoviária de 12,4 km/l, este SUV apresenta um equilíbrio notável entre desempenho e eficiência. Sua autonomia surpreende, alcançando cerca de 834 km nas estradas urbanas e 1066 km nas rodovias, uma característica que o torna ideal para viagens longas.

Interior, Espaço e Porta-Malas

Ao adentrar o veículo, é possível notar um interior sofisticado e espaçoso, oferecendo conforto para até cinco ocupantes. Com materiais de alta qualidade e um design ergonômico, o SUV proporciona uma experiência luxuosa. O amplo porta-malas de 535 litros permite o armazenamento conveniente de bagagens e itens volumosos, tornando-o ideal para aventuras familiares ou viagens.

Suspensão, Medidas, Freios, Direção e Pneus

Equipado com suspensão independente nas quatro rodas, este modelo possui uma altura mínima do solo de 278 mm, garantindo uma capacidade off-road impressionante. Os freios a disco ventilado na dianteira e traseira oferecem uma excelente capacidade de frenagem, enquanto a direção elétrica proporciona uma condução ágil. Os pneus de tamanho 265/50 R20 garantem aderência e estabilidade em diferentes condições de terreno.

Preço Aproximado

Considerando o mercado atual, o preço médio deste modelo usado gira em torno de R$ 397 mil. No entanto, os valores podem variar dependendo do estado do veículo, sua quilometragem e equipamentos adicionais. É recomendável considerar um intervalo de preço entre R$ 397 mil até R$ 548 mil aproximadamente segundo a Tabela Fipe em fevereiro de 2025, permitindo uma margem de negociação justa.

Ficha Técnica do Land Rover Range Rover Sport SE 3.0 V6 2020

Geral

• Ano: 2020
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Diesel
• Procedência: Importado
• Configuração: SUV
• Porte: Grande
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 2
• Plataforma: D7u
• Série: L494

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Disposição: Longitudinal
• Cilindros: 6 em V
• Cilindrada unitária: 499 cm³
• Válvulas por cilindro: 4
• Razão de compressão: 16:1
• Deslocamento: 2993 cm³
• Código do motor: Lion
• Peso/potência: 7,12 kg/cv
• Peso/torque: 30,5 kg/kgfm
• Aspiração: Turbocompressor
• Alimentação: Injeção direta
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Diâmetro do cilindro: 84 mm
• Curso do pistão: 90 mm
• Potência máxima: 306 cv a 4000 rpm
• Torque máximo: 71,4 kgfm a 1500 rpm
• Torque específico: 23,9 kgfm/litro
• Potência específica: 102,2 cv/litro

Transmissão

• Tração: Integral sob demanda
• Câmbio: Automático de 8 marchas
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola pneumática
• Elemento elástico: Mola pneumática
• Traseira: Independente, multibraço, mola pneumática
• Elemento elástico: Mola pneumática

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Disco ventilado

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 12,4 m

Pneus

• Dianteiros: 265/50 R20
• Altura do flanco: 133 mm
• Traseiros: 265/50 R20
• Altura do flanco: 133 mm
• Estepe: Não especificado

Dimensões

• Comprimento: 4879 mm
• Distância entre-eixos: 2923 mm
• Bitola dianteira: 1693 mm
• Porta-malas: 535 litros
• Peso: 2178 kg
• Reboque sem freio: 750 kg
• Ângulo de entrada: 33 graus
• Ângulo central: 27,2 graus
• Inclinação lateral máx.: Não especificado
• Altura mínima do solo: 278 mm
• Largura: 2073 mm
• Altura: 1803 mm
• Bitola traseira: 1686 mm
• Tanque de combustível: 86 litros
• Carga útil: 872 kg
• Reboque com freio: 3500 kg
• Ângulo de saída: 31 graus

Desempenho

• Velocidade máxima: 209 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 7,3 s

Consumo

• Urbano: 9,7 km/l
• Rodoviário: 12,4 km/l

Autonomia

• Urbana: 834 km
• Rodoviária: 1066 km

*Com informações do Webmotors, Tabela Carros e AutoEsporte.

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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