Qual o valor do Subaru Impreza Sedan 2010 / 2011 2.5T AWD WRX STI: preço, fotos e ficha técnica

O Subaru Impreza WRX STi 2.5 Turbo 2011 é um sedã de porte médio com um motor boxer de 4 cilindros e turbocompressor, proporcionando uma potência máxima de 310 cv a 6000 rpm e um torque máximo de 41,5 kgfm a 4000 rpm. A transmissão é manual de 6 marchas com tração integral permanente, o que contribui para seu desempenho esportivo.

Em termos de suspensão, possui configuração independente na dianteira e traseira, ambos com mola helicoidal. Os freios são a disco ventilado tanto na dianteira quanto na traseira. A direção é assistida hidraulicamente.

Em relação às dimensões, o Subaru Impreza WRX STi 2.5 Turbo 2011 tem 4580 mm de comprimento, 1795 mm de largura e 1475 mm de altura. O porta-malas oferece 538 litros de capacidade, e o tanque de combustível suporta 60 litros. O peso do veículo é de 1580 kg.

Quanto ao desempenho, atinge uma velocidade máxima de 231 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos. Em termos de consumo, apresenta médias de 7,3 km/l em ambiente urbano e 9,4 km/l em estradas, oferecendo autonomia de 438 km na cidade e 564 km em rodovias.

Considerando esses aspectos técnicos, o Subaru Impreza WRX STi 2.5 Turbo 2011 se destaca como um veículo esportivo com características notáveis em termos de potência, desempenho e tração integral. No entanto, a decisão de compra deve levar em conta preferências pessoais, necessidades específicas e a disponibilidade do veículo no mercado.

Desempenho, Motor, 0 a 100, Velocidade Máxima, Plataforma, Tração e Transmissão

Ao avaliar as especificações técnicas deste sedã esportivo, destacam-se elementos que contribuem significativamente para seu desempenho. Equipado com um motor de 4 cilindros, turbocompressor e uma potência máxima de 310 cv a 6000 rpm, oferece uma experiência de condução dinâmica. A capacidade de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos e atingir uma velocidade máxima de 231 km/h reforça seu perfil esportivo. A plataforma longitudinal, a tração integral permanente e a transmissão manual de 6 marchas complementam esse conjunto, proporcionando controle e estabilidade em diversas condições de direção.

Consumo e Autonomia

A eficiência de combustível é uma consideração essencial. Com médias de 7,3 km/l em ambientes urbanos e 9,4 km/l em rodovias, o veículo oferece um equilíbrio entre desempenho e eficiência. Isso se traduz em uma autonomia de 438 km na cidade e 564 km em estradas, proporcionando uma boa cobertura entre os abastecimentos.

Interior, Espaço, Carga Útil e Porta-Malas

Adentrando ao interior do veículo, encontramos um ambiente projetado para proporcionar conforto e praticidade. O espaço interno acomoda cinco passageiros, oferecendo um equilíbrio entre conforto e capacidade de transporte. O porta-malas, com seus 538 litros, proporciona espaço generoso para bagagens e outros itens, tornando-o adequado para viagens e uso diário. A carga útil de 320 kg adiciona versatilidade ao veículo, permitindo o transporte de carga adicional com facilidade.

Suspensão, Peso, Medidas, Freios, Direção e Pneus

A suspensão independente na dianteira e traseira, aliada ao peso bem distribuído, contribui para uma condução suave e estável. As medidas precisas, como o diâmetro dos pneus de 245/40 R18, garantem aderência ao solo. Os freios a disco ventilado na frente e atrás oferecem uma resposta rápida, enquanto a direção assistida hidraulicamente proporciona controle preciso.

Preço Aproximado

Considerando todas essas características, o preço aproximado do veículo fica em aproximadamente R$ 170 mil, dependendo do estado do veículo e quilometragem. A relação entre o desempenho oferecido e o custo associado deve ser avaliada conforme as preferências e necessidades individuais do comprador.

Ficha Técnica do Subaru Impreza WRX STi 2.5 Turbo 2011

Geral

• Ano: 2011
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Gasolina
• Procedência: Importado
• Configuração: Sedã
• Porte: Médio
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 3
• Série: GV

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Disposição: Longitudinal
• Cilindros: 4 opostos horizontalmente
• Cilindrada unitária: 614 cm³
• Válvulas por cilindro: 4
• Razão de compressão: 8,2:1
• Deslocamento: 2457 cm³
• Código do motor: EJ257
• Peso/potência: 5,10 kg/cv
• Peso/torque: 38,1 kg/kgfm
• Aspiração: Turbocompressor
• Alimentação: Injeção multiponto
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Variação do comando: Admissão
• Acionamento comando: Correia dentada
• Diâmetro do cilindro: 99,5 mm
• Curso do pistão: 79 mm
• Potência máxima: 310 cv a 6000 rpm
• Torque máximo: 41,5 kgfm a 4000 rpm
• Torque específico: 16,9 kgfm/litro
• Potência específica: 126,2 cv/litro

Transmissão

• Tração: Integral permanente
• Câmbio: Manual de 6 marchas
• Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Traseira: Independente, braços sobrepostos
• Elemento elástico: Mola helicoidal
• Elemento elástico: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Disco ventilado

Direção

• Assistência: Hidráulica
• Diâmetro de giro: Não informado

Pneus

• Dianteiros: 245/40 R18
• Traseiros: 245/40 R18
• Altura do flanco: 98 mm
• Altura do flanco: 98 mm

Dimensões

• Comprimento: 4580 mm
• Largura: 1795 mm
• Altura: 1475 mm
• Distância entre-eixos: 2625 mm
• Bitola dianteira: 1530 mm
• Bitola traseira: 1540 mm
• Porta-malas: 538 litros
• Tanque de combustível: 60 litros
• Peso: 1580 kg
• Altura mínima do solo: 155 mm

Desempenho

• Velocidade máxima: 231 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 5,8 s

Consumo

• Urbano: 7,3 km/l
• Rodoviário: 9,4 km/l

Autonomia

• Urbana: 438 km
• Rodoviária: 564 km

*Com informações do Webmotors e iCarros.

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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