Qual o valor do Toyota Corolla Cross 2022 XRX Hybrid 1.8 (flex) Automático: preço, ficha técnica e fotos
Avaliar se a compra de um Corolla Cross XRX Hybrid 1.8 (flex) Automático usado 2022 é uma opção viável envolve ponderar diversos fatores que influenciam nessa decisão. Ao considerar um carro pré-propriedade, os consumidores têm a oportunidade de desfrutar de vantagens econômicas significativas. Com o desgaste inicial já ocorrido, o valor de mercado costuma ser mais atrativo, permitindo que os interessados obtenham um veículo de renome a um preço mais acessível. Essa alternativa pode ser especialmente atraente para aqueles que buscam um automóvel de qualidade sem comprometer excessivamente o orçamento.
Por outro lado, é crucial lembrar que a aquisição de um carro usado requer uma abordagem cuidadosa. É essencial conduzir uma inspeção detalhada para identificar qualquer sinal de desgaste, problemas mecânicos ou histórico de acidentes. Além disso, a verificação de documentos e a realização de uma pesquisa sobre a reputação do veículo podem ajudar a evitar possíveis dores de cabeça futuras. Assim, ao pesar os prós e contras, a decisão de comprar um Corolla Cross XRX Hybrid 1.8 (flex) Automático usado 2022 dependerá da diligência do comprador em garantir uma escolha inteligente e satisfatória.
Ficha técnica
Motorização
- Motorização: 2.0
- Combustível: Híbrido / Elétrico / Gasolina
- Potência (cv): 112 (H)
- Torque (kgf.m): 16.6 (H)
- Velocidade máxima (km/h): 170
- Tempo 0-100 (s): 13 (H)
- Consumo cidade (km/l): 11.8 (H) / 17.8 (G)
- Consumo estrada (km/l): 9.7 (H) / 14.7 (G)
- Câmbio: N/C
- Tração: Dianteira
- Direção: Elétrica
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson, com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Dimensões
- Altura (mm): 1620
- Largura (mm): 1825
- Comprimento (mm): 4460
- Peso (kg): 1440
- Tanque (L): 43
- Entre-eixos (mm): 2640
- Porta-Malas (L): 440
- Ocupantes: 5
Segurança
- Airbag lateral: Tem
- Airbag motorista: Tem
- Airbag passageiro: Tem
- Alarme: Tem
- Auto hold: Não Tem
- Brake light (luz de freio): Não Tem
- Calha de chuva: Não Tem
- Controle de tração: Tem
- Distribuição eletrônica de frenagem (ebd): Tem
- Freios abs: Não Tem
- Kit visibilidade: Não Tem
- Sensor de estacionamento traseiro: Tem
- Trava multilock: Não Tem
Conforto
- Ar quente (ar-condicionado): Tem
- Ar-condicionado: Tem
- Câmbio automático: Tem
- Direção elétrica: Tem
- Direção hidráulica: Não Tem
- Kit acendimento automático dos faróis: Tem
- Piloto automático: Tem
- Retrovisores elétricos: Tem
- Travas elétricas: Tem
- Trio elétrico: Tem
- Volante com ajuste de altura: Tem
- Volante multifuncional: Tem
Som
- Cd player: Não Tem
- Cd player com mp3: Não Tem
- Conexão bluetooth: Tem
- Câmera de ré: Tem
- Entrada usb: Não Tem
- Kit multimídia: Tem
- Mylink: Não Tem
- Rádio fm/am: Tem
- Toca-fitas: Não Tem
Bancos
- Ajuste elétrico: Tem
- Banco com ajuste de altura: Tem
- Bancos de couro: Não Tem
Janelas
- Desembaçador traseiro: Não Tem
- Limpador traseiro: Não Tem
- Teto solar: Tem
- Vidros elétricos dianteiros: Tem
- Vidros elétricos traseiros: Tem
Outros
- Adaptado para deficiente físico: Não Tem
- Aerofólio: Não Tem
- Calotas: Não Tem
- Capa de banco: Não Tem
- Capota marítima: Não Tem
- Caçamba de fibra: Não Tem
- Computador de bordo: Tem
- Farol de neblina: Tem
- Friso lateral: Não Tem
- Gps: Não Tem
- Kit gás (gnv): Não Tem
- Protetor de caçamba: Não Tem
- Rodas de liga leve: Tem
- Sensor de chuva: Não Tem
- Sensor de estacionamento dianteiro: Tem
- Sensor de farol: Tem
- Tração 4×4: Não Tem
Preço do Corolla Cross XRX Hybrid 1.8 (flex) Automático 2022
Se você procura um carro usado com qualidade e preço acessível, o Corolla Cross XRX Hybrid 1.8 (flex) Automático 2022 é a resposta. Com aproximadamente R$ 208.390, você terá um veículo versátil, perfeito para o dia a dia na cidade ou para aventuras na estrada. Não perca essa oportunidade única e adquira o Corolla Cross XRX Hybrid 1.8 (flex) Automático 2022 usado agora mesmo!
