Quanto custa um BMW Série 3 2022 320i Sport ActiveFlex: ficha técnica, preço e fotos do BMW 320i Sport GP 2.0 2022

Se você está procurando um veículo que combine luxo, desempenho e tecnologia avançada, a BMW 320i Sport GP 2.0 2022 merece sua atenção. Este sedã de prestígio apresenta um equilíbrio notável entre elegância e potência, com uma gama de recursos que o tornam uma escolha atraente para motoristas exigentes.

O BMW Série 3 2022 é muito mais do que um carro, é uma experiência de condução refinada e emocionante. Seu design distinto, desempenho impressionante, eficiência de combustível, interior tecnológico e valor de revenda fazem dele uma escolha notável para os entusiastas de automóveis que buscam qualidade e excelência em cada detalhe.

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Design

O design da BMW 320i Sport GP 2.0 2022 é uma mistura perfeita de sofisticação e esportividade. Suas linhas elegantes e aerodinâmicas não só conferem uma aparência impressionante, mas também contribuem para uma melhor eficiência em termos de consumo de combustível e desempenho. A grade frontal icônica da BMW, juntamente com os faróis afilados, cria uma presença imponente nas estradas. As rodas de liga leve e os detalhes cromados adicionam toques de estilo refinado.

Motor e Desempenho

O coração da BMW 320i Sport GP 2.0 2022 é seu motor 2.0 litros turboalimentado. Com uma potência impressionante de 184 cavalos de força, ele oferece uma aceleração ágil e um desempenho emocionante. A transmissão automática de 8 marchas da ZF garante trocas suaves e eficientes, enquanto a tração traseira adiciona uma dose de pura diversão ao dirigir. A capacidade de atingir 0 a 100 km/h em apenas 7,1 segundos demonstra a agilidade desse sedã de prestígio.

Quantos km por litro faz o BMW 320i Sport GP 2.0?

Quando se trata de eficiência de combustível, a BMW 320i Sport GP 2.0 2022 não decepciona. No ambiente urbano, alcança uma média de 7,5 km/l, enquanto em rodovias essa média sobe para 9,1 km/l. Se abastecido com gasolina, a eficiência melhora ainda mais, com médias de 10,7 km/l em ambientes urbanos e 13,4 km/l em rodovias. Com um tanque de combustível de 59 litros, o BMW 320i oferece uma autonomia impressionante tanto em cenários urbanos quanto em viagens longas.

Interior e Multimídia

A experiência dentro do BMW 320i Sport GP 2.0 2022 é de luxo e tecnologia. O interior é meticulosamente projetado, com materiais de alta qualidade e acabamentos sofisticados. Os assentos oferecem conforto excepcional e suporte, tornando cada viagem uma experiência agradável. A tecnologia multimídia é liderada pelo sistema de infotainment avançado, proporcionando conectividade perfeita e controle intuitivo. Recursos como o sistema de som premium e as opções de conectividade completam a experiência de luxo.

Vale a Pena Comprar um BMW 320i Sport GP 2.0 Usado?

A compra de um BMW 320i Sport GP 2.0 usado pode ser uma opção atraente para quem busca um sedã de prestígio a um preço mais acessível. Com uma desvalorização relativamente baixa, esse modelo mantém seu valor ao longo do tempo. No entanto, é crucial realizar uma inspeção detalhada e verificar o histórico de manutenção para garantir que o veículo esteja em boas condições.

A BMW 320i Sport GP 2.0 2022 se destaca como um sedã de prestígio que combina desempenho emocionante, luxo interior e tecnologia avançada. Se você está em busca de uma experiência de condução superior, aliada a um design elegante, essa é uma opção que merece ser considerada.

Preço da BMW Série 3 2022 320i

• 320iA 2.0 Turbo/ActiveFlex 16V/GP 4p: Preço aproximado de R$ 248.827,00
• 320iA Modern/Sport TB 2.0/A.Flex/GP 4p: Preço aproximado de R$ 266.265,00
• 320iA 2.0 TB M Sport A.Flex/M.Sport 4p: Preço aproximado de R$ 281.264,00
• 330e M Sport 2.0 Turbo Híbrido Aut.: Preço aproximado de R$ 327.128,00

Ficha Técnica do 320i Sport GP 2.0

Geral

• Ano: 2022
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: Sedã
• Porte: Médio
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 7
• Plataforma: CLAR
• Série: G20

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Disposição: Longitudinal
• Cilindros: 4 em linha
• Cilindrada unitária: 500 cm³
• Válvulas por cilindro: 4
• Razão de compressão: 11:1
• Deslocamento: 1998 cm³
• Código do motor: B48B20
• Peso/potência: 7,93 kg/cv
• Peso/torque: 47,7 kg/kgfm
• Aspiração: Turbocompressor
• Alimentação: Injeção direta
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Variação do comando: Admissão e escape
• Acionamento comando: Corrente
• Diâmetro do cilindro: 82 mm
• Curso do pistão: 94,6 mm
• Potência máxima: 184 cv
• Torque máximo: 30,6 kgfm
• Torque específico: 15,3 kgfm/l
• Potência específica: 92,1 cv/l

Transmissão

• Tração: Traseira
• Câmbio: Automático
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico: Mola helicoidal
• Traseira: Independente, multibraço
• Elemento elástico: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Disco ventilado

Direção

• Assistência: Eletro-hidráulica
• Diâmetro de giro: 11,4 m

Pneus

• Dianteiros: 225/45 R18
• Altura do flanco: 101 mm
• Traseiros: 225/45 R18
• Altura do flanco: 101 mm
• Estepe: 135/80 R17

Dimensões

• Comprimento: 4709 mm
• Distância entre-eixos: 2851 mm
• Bitola dianteira: 1589 mm
• Porta-malas: 365 litros
• Peso: 1460 kg
• Reboque sem freio: 750 kg
• Ângulo de entrada: Não fornecido
• Ângulo central: Não fornecido
• Inclinação lateral máx.: Não fornecido
• Altura mínima do solo: 136 mm
• Largura: 1827 mm
• Altura: 1435 mm
• Bitola traseira: 1604 mm
• Tanque de combustível: 59 litros
• Carga útil: 590 kg
• Reboque com freio: 1600 kg
• Ângulo de saída: Não fornecido

Desempenho

• Velocidade máxima: 235 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 7,1 s

Consumo

• Urbano (G): 10,7 km/l
• Rodoviário (G): 13,4 km/l
• Urbano (A): 7,5 km/l
• Rodoviário (A): 9,1 km/l

Autonomia

• Urbana (G): 631 km
• Rodoviária (G): 791 km
• Urbana (A): 443 km
• Rodoviária (A): 537 km

*Com informações de Wikipedia, OLX e Webmotors.

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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