Quanto custa um CAOA Chery Arrizo 5 2022 1.5 RXS Turbo Flex Automático: preço, fotos e ficha técnica

Avaliar a viabilidade de adquirir um Arrizo 5 usado 2022 é uma decisão que envolve diversos aspectos cruciais. A opção por um veículo pré-propriedade pode oferecer inúmeras vantagens, especialmente no quesito financeiro. Comprar um carro usado geralmente significa evitar a desvalorização acelerada dos modelos zero quilômetro, permitindo que os compradores obtenham o mesmo veículo com um preço mais acessível. Além disso, muitos carros usados ainda mantêm o desempenho e os recursos tecnológicos relevantes, tornando-se uma escolha atrativa para quem busca economia sem abrir mão da qualidade.

Entretanto, é imprescindível que os potenciais compradores procedam com cautela e diligência nesse processo. Investir tempo em uma pesquisa aprofundada sobre o histórico do Arrizo 5 usado 2022 e verificar seu estado atual é fundamental para evitar possíveis dores de cabeça futuras. Uma inspeção meticulosa, preferencialmente realizada por um mecânico experiente, pode revelar detalhes importantes sobre o estado do veículo, ajudando a evitar surpresas desagradáveis após a compra. Com isso em mente, tomar a decisão de comprar um Arrizo 5 usado 2022 pode se tornar uma escolha segura e proveitosa para os consumidores conscientes.

Ficha técnica

Motorização

• Motorização: 1.5
• Combustível: Etanol / Gasolina
• Potência (cv): 150 (E) / 147 (G)
• Torque (kgf.m): 19.4 (E) / 19.4 (G)
• Velocidade máxima (km/h): 190
• Tempo 0-100 (s): 10.8 (E)
• Consumo cidade (km/l): 6.7 (E) / 9.9 (G)
• Consumo estrada (km/l): 8.4 (E) / 12.1 (G)
• Câmbio: N/C
• Tração: Dianteira
• Direção: Elétrica
• Suspensão dianteira: Independente McPherson, mola helicoidal
• Suspensão traseira: Eixo de torção, mola helicoidal
• Freios dianteiros: Discos Ventilados
• Freios traseiros: Discos Sólidos

Dimensões

• Altura (mm): 1487
• Largura (mm): 1814
• Comprimento (mm): 4532
• Peso (kg): 1348
• Tanque (L): 48
• Entre-eixos (mm): 2650
• Porta-Malas (L): 430
• Ocupantes: 5

Segurança

• Airbag lateral: Não Tem
• Airbag motorista: Não Tem
• Airbag passageiro: Não Tem
• Alarme: Não Tem
• Brake light (luz de freio): Não Tem
• Calha de chuva: Não Tem
• Controle de tração: Não Tem
• Distribuição eletrônica de frenagem (ebd): Não Tem
• Freios abs: Não Tem
• Kit visibilidade: Não Tem
• Sensor de estacionamento traseiro: Não Tem
• Trava multilock: Não Tem

Conforto

• Ar quente (ar-condicionado): Não Tem
• Ar-condicionado: Não Tem
• Câmbio automático: Não Tem
• Direção elétrica: Não Tem
• Direção hidráulica: Não Tem
• Kit acendimento automático dos faróis: Não Tem
• Piloto automático: Não Tem
• Retrovisores elétricos: Não Tem
• Travas elétricas: Não Tem
• Trio elétrico: Não Tem
• Volante com ajuste de altura: Não Tem
• Volante multifuncional: Não Tem

Som

• Cd player: Não Tem
• Cd player com mp3: Não Tem
• Conexão bluetooth: Não Tem
• Câmera de ré: Não Tem
• Entrada usb: Não Tem
• Kit multimídia: Não Tem
• Mylink: Não Tem
• Rádio fm/am: Não Tem
• Toca-fitas: Não Tem

Bancos

• Ajuste elétrico: Não Tem
• Banco com ajuste de altura: Não Tem
• Bancos de couro: Não Tem

Janelas

• Desembaçador traseiro: Não Tem
• Limpador traseiro: Não Tem
• Teto solar: Não Tem
• Vidros elétricos dianteiros: Não Tem
• Vidros elétricos traseiros: Não Tem

Outros

• Adaptado para deficiente físico: Não Tem
• Aerofólio: Não Tem
• Calotas: Não Tem
• Capa de banco: Não Tem
• Capota marítima: Não Tem
• Caçamba de fibra: Não Tem
• Computador de bordo: Não Tem
• Farol de neblina: Não Tem
• Friso lateral: Não Tem
• Gps: Não Tem
• Kit gás (gnv): Não Tem
• Protetor de caçamba: Não Tem
• Rodas de liga leve: Não Tem
• Sensor de chuva: Não Tem
• Sensor de estacionamento dianteiro: Não Tem
• Sensor de farol: Não Tem
• Tração 4×4: Não Tem

Preço do Arrizo 5 1.5 RXS Turbo Flex Automático 2022

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Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lancamentos e monitorar a desvalorizacao de usados. No Carro.Blog.br, assina testes tecnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-beneficio.

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