Chevrolet Tracker Premier 1.4 2018 | Ficha Técnica, Especificações, Equipamentos, Fotos e Preço
Publicado por Alan Correa em Chevrolet dia
| Atualizado em
Pontos Principais:
- O motor 1.4 turbo flex entrega até 153 cv e 24,5 kgfm, com câmbio automático de seis marchas e tração dianteira.
- A versão Premier reúne teto solar elétrico, bancos de couro, chave presencial, câmera traseira, alerta de ponto cego e controle de estabilidade.
- O desempenho é um dos destaques, com aceleração de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos e velocidade máxima de 198 km/h.
- A Chevrolet Tracker Premier 1.4 2018 custa R$ 84.233.
A Tracker Premier 1.4 ainda conserva aquele jeito de SUV compacto de uma época em que teto solar, couro e chave presencial davam imediatamente a sensação de estar entrando na versão que tinha tudo, e o motor turbo ajuda a manter essa impressão viva quando o trânsito abre.
Hoje, como usada, ela combina posição de dirigir elevada, respostas rápidas e tamanho fácil de administrar na cidade, enquanto o interior bem equipado traz uma dose de nostalgia de quando conectividade, câmera traseira e alertas eletrônicos ainda pareciam itens de carro muito mais caro.
Ficha Técnica do Chevrolet Tracker Premier 1.4 2018
Informações gerais
| Marca | Chevrolet |
|---|---|
| Modelo | Tracker Premier 1.4 |
| Ano | 2018 |
| Desvalorização | 2,81% |
| Propulsão | Combustão |
| Combustível | Flex (álcool/gasolina) |
| IPVA | R$ 3.369 |
| Seguro | R$ 4.380 |
| Revisões | R$ 4.088 até 60.000 km |
| Procedência | Importado |
| Garantia | 3 anos |
| Configuração | SUV |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Geração | 2 |
| Plataforma | Gamma II |
| Nota do leitor | 8,6 |
| Índice CNW | 1.688,98 |
| Ranking CNW | 6650 |
| Latin NCAP | 5 estrelas |
| Proteção para adultos | 91% |
| Proteção para pedestres | 54% |
| Proteção infantil | 92% |
| Assistência de segurança | 83% |
Motor
| Instalação | Dianteiro |
|---|---|
| Aspiração | Turbocompressor |
| Disposição | Transversal |
| Alimentação | Injeção direta |
| Cilindros | 4 em linha |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Cilindrada unitária | 350 cm³ |
| Acionamento do comando | Corrente |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro do cilindro | 74 mm |
| Razão de compressão | 10:1 |
| Curso do pistão | 81,3 mm |
| Deslocamento | 1.399 cm³ |
| Potência máxima | 153 cv (A) / 150 cv (G) a 5.200 rpm |
| Código do motor | Ecotec |
| Torque máximo | 24,5 kgfm (A) / 24 kgfm (G) a 2.000 rpm |
| Peso/potência | 9,24 kg/cv |
| Torque específico | 17,5 kgfm/litro |
| Peso/torque | 57,7 kg/kgfm |
| Potência específica | 109,4 cv/litro |
| Rotação máxima | 6.500 rpm |
| Viscosidade do óleo | 0W-20 |
Câmbio e tração
| Tração | Dianteira |
|---|---|
| Câmbio | Automático de 6 marchas |
| Código do câmbio | GF6 |
| Acoplamento | Conversor de torque |
Suspensão
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
|---|---|
| Elemento elástico dianteiro | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseiro | Mola helicoidal |
Freios
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
|---|---|
| Freios traseiros | Tambor |
Direção
| Assistência | Elétrica |
|---|---|
| Diâmetro de giro | 11,3 m |
Rodas e pneus
| Pneus dianteiros | 215/55 R18 |
|---|---|
| Altura do flanco dianteiro | 118 mm |
| Pneus traseiros | 215/55 R18 |
| Altura do flanco traseiro | 118 mm |
| Estepe | 125/70 R16 |
Dimensões e capacidades
| Comprimento | 4.258 mm |
|---|---|
| Largura | 1.776 mm |
| Distância entre-eixos | 2.555 mm |
| Altura | 1.678 mm |
| Porta-malas | 306 litros |
| Tanque de combustível | 53 litros |
| Peso | 1.413 kg |
| Carga útil | 416 kg |
| Ângulo de entrada | 17 graus |
| Ângulo de saída | 29 graus |
| Altura mínima do solo | 162 mm |
Aerodinâmica
| Área frontal | 2,53 m² |
|---|---|
| Coeficiente de arrasto | 0,35 |
| Área frontal corrigida | 0,886 m² |
Desempenho
| Velocidade máxima | 198 km/h |
|---|---|
| Aceleração de 0 a 100 km/h | 9,4 s |
Consumo e autonomia
| Consumo urbano | 7,3 km/l (A) / 10,6 km/l (G) |
|---|---|
| Consumo rodoviário | 8,2 km/l (A) / 11,7 km/l (G) |
| Autonomia urbana | 387 km (A) / 562 km (G) |
| Autonomia rodoviária | 435 km (A) / 620 km (G) |
Equipamentos de segurança
| Freios ABS | Equipamento de série |
|---|---|
| Airbags frontais | Equipamento de série |
| Airbags laterais | Equipamento opcional |
| Airbags de cortina | Equipamento opcional |
| Alarme antifurto perimétrico | Equipamento de série |
| Câmera traseira para manobras | Equipamento de série |
| Cintos de três pontos para todos os ocupantes | Equipamento de série |
| Encosto de cabeça para todos os ocupantes | Equipamento de série |
| Controle de estabilidade | Equipamento de série |
| Controle de tração | Equipamento de série |
| Faróis com refletores duplos | Equipamento de série |
| Faróis com regulagem de altura | Equipamento de série |
| Faróis de neblina | Equipamento de série |
| Limpador e lavador do vidro traseiro | Equipamento de série |
| Luz de neblina traseira | Equipamento de série |
| Repetidores laterais das luzes de direção | Equipamento de série |
| Travamento central das portas | Equipamento de série |
| Luz de condução diurna | Equipamento de série |
| Desembaçador do vidro traseiro | Equipamento de série |
| ISOFIX para fixação de cadeira infantil | Equipamento de série |
| Alerta de colisão frontal | Equipamento opcional |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | Equipamento de série |
| Assistente de partida em rampa | Equipamento de série |
| Sensores de estacionamento traseiros | Equipamento de série |
| Alerta de ponto cego | Equipamento de série |
| Alerta de mudança de faixa | Equipamento opcional |
| Chamada de assistência de emergência | Equipamento de série |
| Assistência na recuperação veicular | Equipamento de série |
| Estepe | Equipamento de série |
Equipamentos de conforto
| Ar-condicionado | Equipamento de série |
|---|---|
| Zonas de ar-condicionado | 1 |
| Ar quente | Equipamento de série |
| Direção assistida | Equipamento de série |
| Banco do motorista com ajuste de altura | Equipamento de série |
| Apoio de braço para o motorista | Equipamento de série |
| Apoio de braço central no banco traseiro | Equipamento de série |
| Câmbio automático | Equipamento de série |
| Ajuste do volante em altura | Equipamento de série |
| Ajuste do volante em profundidade | Equipamento de série |
| Cintos de segurança com ajuste de altura | Equipamento de série |
| Bancos revestidos em couro | Equipamento de série |
| Ajuste de apoio lombar para o motorista | Equipamento de série |
| Controle automático de velocidade | Equipamento de série |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros | Equipamento de série |
| Controle elétrico dos vidros traseiros | Equipamento de série |
| Ajuste elétrico dos retrovisores | Equipamento de série |
| Retrovisor externo com aquecimento | Equipamento de série |
| Rodas de liga leve | Equipamento de série |
| Teto solar elétrico | Equipamento de série |
| Banco traseiro bipartido | Equipamento de série |
| Banco traseiro rebatível | Equipamento de série |
| Destravamento interno/remoto do porta-malas | Equipamento de série |
| Luz no porta-malas | Equipamento de série |
| Luz de teto traseira | Equipamento de série |
| Destravamento interno da tampa de combustível | Equipamento de série |
| Chave presencial | Equipamento de série |
| Sistema start-stop | Equipamento de série |
| Alças de segurança no teto | Equipamento de série |
Infotenimento
| Rádio | Equipamento de série |
|---|---|
| Porta USB | Equipamento de série |
| Conexão Bluetooth | Equipamento de série |
| Tomada de 12 volts | Equipamento de série |
| Volante multifuncional | Equipamento de série |
| Computador de bordo | Equipamento de série |
| Conta-giros | Equipamento de série |
| Indicador de temperatura externa | Equipamento de série |
| Espelhamento da tela do celular | Equipamento de série |
| Serviço de concierge | Equipamento de série |
| Informação de trânsito em tempo real | Equipamento de série |
Avaliação do Chevrolet Tracker Premier de segunda geração
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Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.
