Quanto custa um Citroën C4 Pallas 2011 Exclusive 2.0 16V (flex) (aut): preço, fotos e ficha técnica

Comprar um Citroën C4 Pallas usado 2011 pode ser uma opção atraente para quem busca equilibrar qualidade e economia. Ao cogitar essa alternativa, os potenciais compradores se deparam com uma série de considerações que influenciam a decisão final. A escolha por um carro usado muitas vezes representa uma oportunidade de adquirir um modelo que, em sua versão zero quilômetro, estaria fora do alcance financeiro. Além disso, carros usados já passaram pela desvalorização inicial, o que significa que a depreciação tende a ser menos acentuada, proporcionando uma perspectiva mais favorável em termos de custo-benefício.

No entanto, é preciso abordar essa decisão com prudência, pois a compra de um Citroën C4 Pallas usado 2011 também acarreta certos riscos. É fundamental realizar uma análise minuciosa do estado geral do veículo, considerando possíveis desgastes, histórico de manutenção e eventuais problemas mecânicos. Contar com o auxílio de um mecânico especializado pode ser essencial para identificar questões ocultas e garantir que a escolha seja segura e satisfatória a longo prazo.

Ficha técnica

Motorização

• Motorização: 2.0
• Combustível: Etanol / Gasolina
• Potência (cv): 151 (E) / 143 (G)
• Torque (kgf.m): 21.617983 (E) / 20.394323 (G)
• Velocidade máxima (km/h): 204
• Tempo 0-100 (s): 11.7 (E)
• Consumo cidade (km/l): N/C
• Consumo estrada (km/l): N/C
• Câmbio: Automática
• Tração: dianteira
• Direção: N/C
• Suspensão dianteira: Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
• Suspensão traseira: Suspensão tipo trailing arm e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas torção.
• Freios dianteiros: Quatro freios à disco com dois discos ventilados.
• Freios traseiros: N/C

Dimensões

• Altura (mm): 1512
• Largura (mm): 1772
• Comprimento (mm): 4770
• Peso (kg): 1434
• Tanque (L): 60
• Entre-eixos (mm): 2712
• Porta-Malas (L): 580
• Ocupantes: 5

Segurança

• Airbag lateral: Não Tem
• Airbag motorista: Tem
• Airbag passageiro: Tem
• Alarme: Não Tem
• Auto hold: Não Tem
• Brake light (luz de freio): Não Tem
• Calha de chuva: Não Tem
• Controle de tração: Não Tem
• Distribuição eletrônica de frenagem (ebd): Tem
• Freios abs: Tem
• Kit visibilidade: Não Tem
• Sensor de estacionamento traseiro: Não Tem
• Trava multilock: Não Tem

Conforto

• Ar quente (ar-condicionado): Não Tem
• Ar-condicionado: Tem
• Câmbio automático: Tem
• Direção elétrica: Não Tem
• Direção hidráulica: Tem
• Kit acendimento automático dos faróis: Não Tem
• Piloto automático: Tem
• Retrovisores elétricos: Tem
• Travas elétricas: Tem
• Trio elétrico: Não Tem
• Volante com ajuste de altura: Tem
• Volante multifuncional: Não Tem

Som

• Cd player: Tem
• Cd player com mp3: Tem
• Conexão bluetooth: Não Tem
• Câmera de ré: Não Tem
• Entrada usb: Não Tem
• Kit multimídia: Não Tem
• Mylink: Não Tem
• Rádio fm/am: Tem
• Toca-fitas: Não Tem

Bancos

• Ajuste elétrico: Não Tem
• Banco com ajuste de altura: Não Tem
• Bancos de couro: Tem

Janelas

• Desembaçador traseiro: Tem
• Limpador traseiro: Não Tem
• Teto solar: Não Tem
• Vidros elétricos dianteiros: Tem
• Vidros elétricos traseiros: Tem

Outros

• Adaptado para deficiente físico: Não Tem
• Aerofólio: Não Tem
• Calotas: Não Tem
• Capa de banco: Não Tem
• Capota marítima: Não Tem
• Caçamba de fibra: Não Tem
• Computador de bordo: Tem
• Farol de neblina: Tem
• Friso lateral: Não Tem
• Gps: Não Tem
• Kit gás (gnv): Não Tem
• Protetor de caçamba: Não Tem
• Rodas de liga leve: Tem
• Sensor de chuva: Não Tem
• Sensor de estacionamento dianteiro: Tem
• Sensor de farol: Tem
• Tração 4×4: Não Tem

Preço do C4 Pallas Exclusive 2.0 16V (flex) (aut) 2011

Com um valor aproximado de R$ 72.400, o Citroën C4 Pallas 2011 usado é a escolha perfeita para quem busca um carro de qualidade. Seu design elegante e recursos inovadores tornam a experiência de dirigir ainda mais prazerosa. Não deixe passar essa chance, adquira o Citroën C4 Pallas 2011 usado e tenha uma condução segura e confortável!

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lancamentos e monitorar a desvalorizacao de usados. No Carro.Blog.br, assina testes tecnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-beneficio.

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