Quanto custa um Fiat Siena 2005 ELX 1.3 8V Flex: preço, fotos e ficha técnica

O Fiat Siena ELX 1.3 2005 é um sedã compacto com uma proposta interessante para quem busca um veículo versátil para uso urbano e eventualmente em estradas. Sua motorização flex oferece a conveniência de escolher entre álcool e gasolina, adaptando-se às necessidades do proprietário e às variações de preço dos combustíveis.

No entanto, é importante considerar alguns aspectos antes de decidir pela compra. Apesar de ser um modelo mais antigo, o Siena ELX 1.3 ainda oferece um desempenho razoável para seu segmento, com uma potência adequada para uso cotidiano. Sua construção nacional pode significar uma manutenção mais acessível em comparação com modelos importados.

Entretanto, é preciso estar ciente de possíveis desgastes naturais de um carro mais antigo, especialmente se não houver um histórico detalhado de manutenção. Questões como o estado da suspensão, freios e sistema elétrico devem ser avaliadas com cuidado antes da compra.

Além disso, o consumo de combustível do Siena ELX 1.3 pode não ser o mais econômico dentro de sua categoria, o que pode impactar os custos a longo prazo, especialmente considerando os preços variáveis dos combustíveis.

No geral, se o preço estiver alinhado com o estado geral do veículo e suas necessidades de uso, o Fiat Siena ELX 1.3 2005 pode ser uma opção a ser considerada. No entanto, é recomendável realizar uma inspeção minuciosa e, se possível, consultar um mecânico de confiança antes de finalizar a compra.

Desempenho, Motor, 0 a 100, Velocidade Máxima, Plataforma, Tração e Transmissão

Nesse modelo, o desempenho é condizente com sua proposta urbana e compacta. Com um motor de potência modesta, proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 15 segundos. Sua velocidade máxima atinge os 159 km/h, adequada para o tráfego urbano. A plataforma é baseada na 178, com tração dianteira e transmissão manual de 5 marchas, codificada como C513.

Consumo e Autonomia

Considerando sua proposta de ser econômico, o consumo do veículo é uma característica atraente. No ambiente urbano, registra uma média de 7,7 km/l com álcool, enquanto em estradas, alcança 10,5 km/l com álcool e 10,1 km/l com gasolina. Com um tanque de combustível de 48 litros, oferece uma autonomia de até 504 km em rodovias.

Interior, Espaço, Carga Útil e Porta-Malas

Por dentro, o carro oferece um espaço razoável para os ocupantes, com capacidade para cinco pessoas. O porta-malas de 500 litros é generoso para um veículo dessa categoria, permitindo o transporte de bagagens e compras com facilidade. Quanto à carga útil, embora não haja um número específico fornecido, a disposição interna sugere que seja capaz de lidar com cargas comuns do dia a dia.

Suspensão, Peso, Medidas, Freios, Direção e Pneus

A suspensão independente na dianteira, McPherson, e o eixo de torção na traseira proporcionam um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. O peso do veículo é de aproximadamente 1065 kg. Os freios são compostos por discos ventilados na frente e tambores na traseira, enquanto a direção assistida hidraulicamente oferece uma condução mais suave. Os pneus dianteiros e traseiros são do tamanho 175/65 R14.

Preço Aproximado

O preço aproximado deste modelo pode variar dependendo do estado do veículo, sua quilometragem e condições gerais, ficando em aproximadamente R$ 25 mil. No entanto, considerando a idade e as características apresentadas, é possível encontrar este modelo por valores que se alinham com a faixa de mercado de carros usados de características semelhantes.

Ficha Técnica do Fiat Siena ELX 1.3 2005

Geral

• Ano: 2005
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: Sedã
• Porte: Compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 1
• Série: –

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Disposição: Transversal
• Cilindros: 4 em linha
• Cilindrada unitária: 311 cm3
• Válvulas por cilindro: 2
• Razão de compressão: 11:1
• Deslocamento: 1242 cm3
• Código do motor: Fire
• Peso/potência: 15,00 kg/cv
• Peso/torque: 91,8 kg/kgfm
• Aspiração: Natural
• Alimentação: Injeção multiponto
• Comando de válvulas: Único no cabeçote
• Acionamento comando: Correia dentada
• Diâmetro do cilindro: 70,8 mm
• Curso do pistão: 78,9 mm
• Potência máxima: 70 cv (A) / 70 cv (G) a 5500 rpm
• Torque máximo: 11,6 kgfm (A) / 11,4 kgfm (G) a 2250 rpm
• Torque específico: 9,3 kgfm/litro
• Potência específica: 57,2 cv/litro

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Manual de 5 marchas
• Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico: Mola helicoidal
• Elemento elástico: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Hidráulica
• Diâmetro de giro: Não informado

Pneus

• Dianteiros: 175/65 R14
• Traseiros: 175/65 R14
• Estepe: –
• Altura do flanco: 114 mm
• Altura do flanco: 114 mm

Dimensões

• Comprimento: 4130 mm
• Distância entre-eixos: 2370 mm
• Bitola dianteira: –
• Porta-malas: 500 litros
• Peso: 1065 kg
• Reboque sem freio: –
• Ângulo de entrada: –
• Ângulo central: –
• Inclinação lateral máx.: –
• Altura mínima do solo: –
• Largura: 1630 mm
• Altura: 1430 mm
• Bitola traseira: –
• Tanque de combustível: 48 litros
• Carga útil: –
• Reboque com freio: –
• Ângulo de saída: –

Desempenho

• Velocidade máxima: 159 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 15 s

Consumo

• Urbano: 7,7 km/l (A)
• Rodoviário: 10,5 km/l (A) / 10,1 km/l (G)

Autonomia

• Urbana: 370 km (A)
• Rodoviária: 504 km (A) / 485 km (G)

*Com informações do iCarros, Webmotors e OLX.

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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