Honda Civic EXS 1.8 AT 2007 | Ficha Técnica, Especificações, Equipamentos, Fotos e Consumo
Publicado por Alan Correa
em Honda dia
| Atualizado em
Pontos Principais:
- O Honda Civic EXS 2007 marcou a oitava geração com visual que ainda mantém forte apelo entre compradores de usados.
- O motor 1.8 aspirado de 140 cv trabalha com câmbio automático de 5 marchas e tração dianteira.
- O conjunto oferece bancos de couro, ar-condicionado automático, piloto automático, rodas de liga leve e trocas de marcha no volante.
- O porta-malas leva 340 litros, enquanto o tanque de combustível comporta 50 litros.
- O Honda Civic EXS 1.8 AT 2007 custa R$ 42.782.
Para muita gente, o Civic desta geração ainda carrega a imagem daquele carro que parecia alguns anos à frente quando chegou às ruas brasileiras, com painel dividido, posição baixa ao volante e uma cabine que ajudou a transformar o sedan em objeto de desejo de uma geração.
Hoje, dirigir um EXS 2007 é voltar a uma época em que conforto, acabamento e suavidade pesavam mais do que telas gigantes e assistentes eletrônicos, com uma experiência simples, previsível e familiar para quem acompanhou a ascensão do Civic no mercado nacional.
Ficha Técnica do Honda Civic EXS 1.8 AT 2007
Informações gerais
| Ano | 2007 |
|---|---|
| Propulsão | Combustão |
| Combustível | Gasolina |
| Procedência | Nacional |
| Garantia | 3 anos |
| Configuração | Sedan |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Geração | 8 |
| Série | FA |
| Nota do leitor | 9,5 |
| Índice CNW | 1.078,04 |
| Ranking CNW | 12025 |
| Revisões | R$ 4.642 até 60.000 km |
| IPVA | Isento |
| Seguro | Indisponível |
| Desvalorização | -7% |
Motor
| Instalação | Dianteiro |
|---|---|
| Aspiração | Natural |
| Disposição | Transversal |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Cilindros | 4 em linha |
| Comando de válvulas | Único no cabeçote |
| Tuchos | Mecânicos |
| Variação do comando | Admissão |
| Cilindrada unitária | 450 cm3 |
| Acionamento do comando | Corrente |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro do cilindro | 81 mm |
| Razão de compressão | 9,9:1 |
| Curso do pistão | 87,3 mm |
| Deslocamento | 1.799 cm3 |
| Potência máxima | 140 cv a 6.300 rpm |
| Código do motor | R18A1 |
| Torque máximo | 17,7 kgfm a 4.300 rpm |
| Peso/potência | 9,00 kg/cv |
| Torque específico | 9,8 kgfm/litro |
| Peso/torque | 71,2 kg/kgfm |
| Potência específica | 77,8 cv/litro |
| Rotação máxima | 6.800 rpm |
| Viscosidade do óleo | 10W-30 |
Câmbio e tração
| Tração | Dianteira |
|---|---|
| Câmbio | Automático de 5 marchas |
| Acoplamento | Conversor de torque |
Desempenho
| Velocidade máxima | 200 km/h |
|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Consumo e autonomia
| Consumo urbano | 8,5 km/l |
|---|---|
| Consumo rodoviário | 12 km/l |
| Autonomia urbana | 425 km |
| Autonomia rodoviária | 600 km |
Dimensões e capacidades
| Comprimento | 4.489 mm |
|---|---|
| Largura | 1.752 mm |
| Distância entre-eixos | 2.700 mm |
| Altura | 1.450 mm |
| Bitola dianteira | 1.492 mm |
| Bitola traseira | 1.521 mm |
| Porta-malas | 340 litros |
| Tanque de combustível | 50 litros |
| Peso | 1.260 kg |
| Área frontal | 2,16 m2 |
| Coeficiente de arrasto | 0,29 |
| Área frontal corrigida | 0,626 m2 |
Suspensão
| Dianteira | Independente, McPherson |
|---|---|
| Elemento elástico dianteiro | Mola helicoidal |
| Traseira | Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico traseiro | Mola helicoidal |
Direção e freios
| Assistência da direção | Hidráulica |
|---|---|
| Diâmetro de giro | 10,5 m |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
Rodas e pneus
| Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
|---|---|
| Altura do flanco dianteiro | 113 mm |
| Pneus traseiros | 205/55 R16 |
| Altura do flanco traseiro | 113 mm |
| Estepe | 205/55 R16 |
Segurança
| Freios ABS | Equipamento de série |
|---|---|
| Airbags frontais | Equipamento de série |
| Alarme antifurto perimétrico | Equipamento de série |
| Cintos de três pontos para todos os ocupantes | Equipamento de série |
| Encostos de cabeça para todos os ocupantes | Equipamento de série |
| Faróis com refletores duplos | Equipamento de série |
| Faróis de neblina | Equipamento de série |
| Repetidores laterais das luzes de direção | Equipamento de série |
| Travamento central das portas | Equipamento de série |
| Desembaçador do vidro traseiro | Equipamento de série |
| Freios a disco nas quatro rodas | Equipamento de série |
| Estepe | Equipamento de série |
Conforto
| Ar-condicionado | Equipamento de série |
|---|---|
| Controle automático de temperatura | Equipamento de série |
| Zonas de ar-condicionado | 1 |
| Ar quente | Equipamento de série |
| Direção assistida | Equipamento de série |
| Banco do motorista com ajuste de altura | Equipamento de série |
| Apoio de braço para o motorista | Equipamento de série |
| Apoio de braço central no banco traseiro | Equipamento de série |
| Câmbio automático | Equipamento de série |
| Ajuste do volante em altura | Equipamento de série |
| Ajuste do volante em profundidade | Equipamento de série |
| Cintos de segurança com ajuste de altura | Equipamento de série |
| Bancos revestidos em couro | Equipamento de série |
| Controle automático de velocidade | Equipamento de série |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros | Equipamento de série |
| Controle elétrico dos vidros traseiros | Equipamento de série |
| Ajuste elétrico dos retrovisores | Equipamento de série |
| Rodas de liga leve | Equipamento de série |
| Troca de marchas no volante | Equipamento de série |
| Banco traseiro bipartido | Equipamento de série |
| Banco traseiro rebatível | Equipamento de série |
| Destravamento interno/remoto do porta-malas | Equipamento de série |
| Luz no porta-malas | Equipamento de série |
| Luz no porta-luvas | Equipamento de série |
| Luz de teto traseira | Equipamento de série |
| Destravamento interno da tampa de combustível | Equipamento de série |
| Alças de segurança no teto | Equipamento de série |
| Suspensão independente nas quatro rodas | Equipamento de série |
Infotenimento
| Rádio | Equipamento de série |
|---|---|
| CD player | Equipamento de série |
| Tomada de 12 volts | Equipamento de série |
| Volante multifuncional | Equipamento de série |
| Computador de bordo | Equipamento de série |
| Conta-giros | Equipamento de série |
| Termômetro do líquido de arrefecimento | Equipamento de série |
| Indicador de temperatura externa | Equipamento de série |
Destaques de hoje
-
❯Hatch de 2018 faz até 13,2 km/l, custa R$ 60 mil e proprietário comenta: “Ainda dá gosto de acelerar”Fiat Argo Precision 1.8 2018 custa R$ 60.342 na FIPE de agosto de 2026, tem motor flex de até 139 cv, câmbio automático de seis marchas e consumo de até 13,2 km/l com gasolina.
-
❯Peugeot 206 Sensation 1.4 2010 custa até R$ 17 mil, mas suspensão traseira preocupa: “Barato até quebrar”, alerta mecânicoPeugeot 206 usado custa a partir de R$ 7 mil, tem motor 1.4 flex de 80 cv, câmbio manual, porta-malas de 245 litros e faz até 14,2 km/l, mas exige atenção à suspensão traseira.
-
❯Cobalt usado tem porta-malas de 563 l, tem motor 1.8 de 111 cv e custa menos que Kwid zeroChevrolet Cobalt LTZ 2020 tem 111 cv, faz até 14,4 km/l, porta-malas de 563 litros e custa cerca de R$ 65 mil no mercado de usados.
-
❯4 carros híbridos seminovos que custam menos de R$ 135 milQuatro carros híbridos 2023 custam entre R$ 99.890 e R$ 134.890, com consumo de até 19,8 km/l e opção capaz de rodar 30 km apenas com eletricidade.
-
❯Com motor 1.7 de 130 cv, Civic 2005 faz 10,1 km/l e custa bem menos que um sedan zeroHonda Civic EX 1.7 AT 2005 tem motor 1.7 de 130 cv, câmbio automático de 4 marchas, consumo de até 13,9 km/l e preço próximo de R$ 28 mil.
-
❯5 picapes diesel 4×4 usadas com preços a partir de R$ 168 milCinco picapes 4x4 diesel usadas de 2023 combinam reduzida, força, capacidade de carga e visual aventureiro, com preços entre R$ 168 mil e R$ 230 mil.
Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lancamentos e monitorar a desvalorizacao de usados. No Carro.Blog.br, assina testes tecnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-beneficio.
