Quanto custa um Kia Bongo K2500? Preço, consumo e ficha técnica da versão 4×4 2025

O novo Kia Bongo K2500 4×4 2024/2025 apresenta uma série de características que o tornam uma opção interessante para quem busca um veículo utilitário. Com um motor potente e tração integral, ele promete desempenho e capacidade para lidar com uma variedade de terrenos e cargas. Além disso, seu design robusto e funcional, juntamente com recursos de conforto e conveniência no interior, podem atrair consumidores que buscam uma combinação de utilidade e conforto.

No entanto, a decisão de comprar este carro depende das necessidades individuais de cada comprador. Se você precisa de um veículo capaz de lidar com cargas pesadas e terrenos desafiadores, o Kia Bongo K2500 4×4 pode ser uma excelente escolha. No entanto, se você prioriza características como economia de combustível ou tecnologia avançada, pode ser necessário considerar outras opções no mercado.

Além disso, é importante considerar o preço e o custo total de propriedade ao avaliar se vale a pena comprar este veículo. Certifique-se de analisar cuidadosamente todos os aspectos, como custos de manutenção e seguro, antes de tomar uma decisão final. Em resumo, o Bongo 2025 pode ser uma escolha valiosa para quem precisa de um veículo utilitário confiável e capaz, mas é essencial ponderar todas as suas necessidades e preferências antes de comprar.

Desempenho, motor e potência

O novo veículo utilitário da marca apresenta um motor turbo diesel intercooler de 2.5 litros e 4 cilindros em linha. Com uma potência de 130,5 cv a 3.800 rpm e um torque de 26 kgf/m a 1.250 rpm, ele oferece um desempenho adequado para suas aplicações comerciais. Sua plataforma e tração integral 4×4 prometem lidar com uma variedade de terrenos, enquanto a transmissão manual de 6 marchas proporciona controle preciso da potência do motor.

Consumo e autonomia

No que diz respeito ao consumo, o veículo oferece uma média de 9,2 km/l em áreas urbanas e 8,6 km/l em rodovias, garantindo uma autonomia considerável tanto para uso diário quanto para viagens mais longas.

Interior

O interior do veículo é projetado com foco na funcionalidade e conforto dos ocupantes. Com bancos revestidos com tecido sintético e espaço generoso, oferece conforto para longas jornadas. Além disso, a capacidade de carga de 1.811 kg e a ampla caçamba de 1812 litros garantem versatilidade para transportar uma variedade de cargas.

Medidas

Em relação às medidas, o veículo apresenta 4825 mm de comprimento, 1740 mm de largura e 1995 mm de altura, com um peso de 1862 kg. Sua suspensão dianteira independente, com braços sobrepostos, e suspensão traseira de eixo rígido com feixe de molas semielípticas garantem estabilidade e conforto durante a condução. Os freios dianteiros de disco ventilado e os freios traseiros a tambor, juntamente com a direção assistida e pneus de alta qualidade, contribuem para uma experiência de direção segura e confiável.

Preço aproximado

Os preços para o novo veículo utilitário são de aproximadamente R$ 174.990,00 para a versão sem ar-condicionado e de R$ 181.990,00 para a versão com ar-condicionado. Esses valores representam uma oferta competitiva no mercado de veículos utilitários, proporcionando um custo-benefício atraente para quem busca um veículo confiável e eficiente para suas necessidades comerciais.

Ficha Técnica do Kia Bongo K2500 2.5 Turbo 4×4 2025

Geral

• Ano: 2025
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Diesel
• Procedência: Importado
• Configuração: Chassi-cabine
• Porte: Médio
• Lugares: 3
• Portas: 2
• Geração: 3
• Plataforma: –
• Série: –

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Disposição: Longitudinal
• Cilindros: 4 em linha
• Cilindrada unitária: 494 cm³
• Válvulas por cilindro: 4
• Razão de compressão: 16,4:1
• Deslocamento: 2497 cm³
• Código do motor: D4CB
• Peso/potência: 14,27 kg/cv
• Peso/torque: 71,6 kg/kgfm
• Aspiração: Turbocompressor
• Alimentação: Injeção direta
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Variação do comando: –
• Acionamento comando: Corrente
• Diâmetro do cilindro: 82 mm
• Curso do pistão: 93,5 mm
• Potência máxima: 130 cv a 3800 rpm
• Torque máximo: 26 kgfm a 1500 rpm
• Torque específico: 10,4 kgfm/litro
• Potência específica: 52,3 cv/litro

Transmissão

• Tração: Integral temporária
• Câmbio: Manual de 6 marchas
• Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

• Dianteira: Independente, braços sobrepostos
• Elemento elástico: Barra de torção
• Traseira: Eixo rígido
• Elemento elástico: Feixe de molas semielípticas

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Hidráulica
• Diâmetro de giro: 10 m

Pneus

• Dianteiros: 195/70 R15
• Altura do flanco: 137 mm
• Traseiros: 195/70 R15
• Altura do flanco: 137 mm
• Estepe: –

Dimensões

• Comprimento: 4825 mm
• Distância entre-eixos: 2415 mm
• Bitola dianteira: 1490 mm
• Caçamba: 1812 litros
• Peso: 1862 kg
• Reboque sem freio: –
• Ângulo de entrada: –
• Ângulo central: –
• Inclinação lateral máx.: –
• Altura mínima do solo: 203 mm
• Largura: 1740 mm
• Altura: 1995 mm
• Bitola traseira: 1460 mm
• Tanque de combustível: 60 litros
• Carga útil: 1811 kg
• Reboque com freio: –
• Ângulo de saída: –

Desempenho

• Velocidade máxima: 140 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 19 s

Consumo

• Urbano: 9,2 km/l
• Rodoviário: 8,6 km/l

Autonomia

• Urbana: 552 km
• Rodoviária: 516 km

Equipamentos do Kia Bongo K2500 2.5 Turbo 4×4 2025

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Opcional: Controle de estabilidade
• Faróis com regulagem de altura
• Faróis de neblina
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• Luz de condução diurna
• Tração integral

Conforto

• Direção assistida
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Alças de segurança no teto
• Opcional: Ar-condicionado
• Opcional: Ar quente

Infotenimento

• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento

*Com informações da Kia e Cimbaju.

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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