Quanto custa um Peugeot 206 2010 Hatch. 1.4 8V (flex): preço, ficha técnica e fotos

Em 2010, a Peugeot lançou o modelo 206 Sensation 1.4 8V, um hatch compacto que atraiu a atenção dos consumidores brasileiros. Com um preço de R$ 17.905 e desvalorização de -11,58%, o veículo se apresentou como uma opção acessível para os interessados em adquirir um carro usado.

Este Hatch é uma opção interessante para aqueles que buscam um carro compacto, nacional, com boa eficiência de combustível e desempenho satisfatório para uso cotidiano. Seu preço acessível e configuração são vantagens que o tornam uma escolha atrativa para os consumidores em busca de um veículo usado confiável.

Peugeot 206 2010 Hatch. 1.4 8V (flex)

Sob o capô, o Peugeot 206 Sensation 1.4 8V é movido por um motor de 4 cilindros em linha, com uma cilindrada unitária de 340 cm³. Com comando de válvulas único no cabeçote e alimentação por injeção multiponto, o motor oferece uma potência máxima de 80 cv com álcool e 80 cv com gasolina, atingidos a 5250 rpm. O torque máximo é de 12,8 kgfm, tanto com álcool quanto com gasolina, a 3250 rpm. Essas especificações permitem ao veículo alcançar uma velocidade máxima de 174 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos.

O Peugeot 206 possui tração dianteira e um câmbio manual de 5 marchas (MA/5), proporcionando uma condução mais interativa e agradável ao motorista.

No quesito economia de combustível, o veículo apresenta um bom desempenho tanto em áreas urbanas quanto rodoviárias. Em média, é possível percorrer cerca de 7,6 km/l com álcool na cidade e 10,5 km/l na estrada. Já com gasolina, o consumo é de aproximadamente 10,7 km/l em ambientes urbanos e impressionantes 14,2 km/l em vias rodoviárias.

O design compacto do Peugeot 206 Sensation é complementado por sua suspensão independente McPherson na dianteira e uma suspensão independente com braço arrastado na traseira, garantindo estabilidade e conforto durante a condução.

Além disso, o veículo conta com direção assistida hidraulicamente, tornando as manobras mais suaves e ágeis. Os freios dianteiros são do tipo disco sólido, enquanto os traseiros são a tambor, garantindo eficiência nas frenagens.

A capacidade de acomodar cinco passageiros e um porta-malas com 245 litros de espaço útil tornam o Peugeot 206 Sensation um carro prático para o dia a dia.

Em relação à autonomia, o veículo proporciona cerca de 380 km na cidade e impressionantes 525 km na estrada com álcool. Já com gasolina, a autonomia aumenta para 535 km em trajetos urbanos e surpreendentes 710 km em rodovias.

Preço do Peugeot 206

• Peugeot 206 1999: Preço aproximado de R$ 7.402 até R$ 8.820
• Peugeot 206 2000: Preço aproximado de R$ 8.214 até R$ 9.197
• Peugeot 206 2001: Preço aproximado de R$ 6.562 até R$ 10.765
• Peugeot 206 2002: Preço aproximado de R$ 7.212 até R$ 11.063
• Peugeot 206 2003: Preço aproximado de R$ 7.393 até R$ 12.880
• Peugeot 206 2004: Preço aproximado de R$ 8.263 até R$ 13.202
• Peugeot 206 2005: Preço aproximado de R$ 8.947 até R$ 13.533
• Peugeot 206 2006: Preço aproximado de R$ 7.623 até R$ 14.100
• Peugeot 206 2007: Preço aproximado de R$ 11.112 até R$ 14.753
• Peugeot 206 2008: Preço aproximado de R$ 12.096 até R$ 18.735
• Peugeot 206 2009: Preço aproximado de R$ 12.730 até R$ 14.144
• Peugeot 206 2010: Preço aproximado de R$ 13.128 até R$ 17.204

Ficha técnica

Antes de fechar negócio em um carro usado, confira a ficha técnica do confiável Peugeot 206 Hatch. 1.4 8V (flex) 2010. Com todas as informações à mão, você estará pronto para tomar a melhor decisão.

Motorização

• Motorização: 1.4
• Combustível: Etanol / Gasolina
• Potência (cv): 82 (E) / 80 (G)
• Torque (kgf.m): 13.0 (E) / 13 (G)
• Velocidade máxima (km/h): 174
• Tempo 0-100 (s): 12.1 (E) / 12.1 (G)
• Consumo cidade (km/l): N/C
• Consumo estrada (km/l): N/C
• Câmbio: Manual
• Tração: dianteira
• Direção: N/C
• Suspensão dianteira: Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
• Suspensão traseira: Suspensão tipo trailing arm e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas torção.
• Freios dianteiros: Dois freios à disco.
• Freios traseiros: N/C

Dimensões

• Altura (mm): 1432
• Largura (mm): 1652
• Comprimento (mm): 3835
• Peso (kg): 1013
• Tanque (L): 50
• Entre-eixos (mm): 2442
• Porta-Malas (L): 245
• Ocupantes: 5

Segurança

• Airbag lateral: Não Tem
• Airbag motorista: Não Tem
• Airbag passageiro: Não Tem
• Alarme: Não Tem
• Brake light (luz de freio): Não Tem
• Calha de chuva: Não Tem
• Controle de tração: Não Tem
• Distribuição eletrônica de frenagem (ebd): Não Tem
• Freios abs: Não Tem
• Kit visibilidade: Não Tem
• Sensor de estacionamento traseiro: Não Tem
• Trava multilock: Não Tem

Conforto

• Ar quente (ar-condicionado): Não Tem
• Ar-condicionado: Não Tem
• Câmbio automático: Não Tem
• Direção elétrica: Não Tem
• Direção hidráulica: Não Tem
• Kit acendimento automático dos faróis: Não Tem
• Piloto automático: Não Tem
• Retrovisores elétricos: Não Tem
• Travas elétricas: Não Tem
• Trio elétrico: Não Tem
• Volante com ajuste de altura: Tem
• Volante multifuncional: Não Tem

Som

• Cd player: Não Tem
• Cd player com mp3: Não Tem
• Conexão bluetooth: Não Tem
• Câmera de ré: Não Tem
• Entrada usb: Não Tem
• Kit multimídia: Não Tem
• Mylink: Não Tem
• Rádio fm/am: Não Tem
• Toca-fitas: Não Tem

Bancos

• Ajuste elétrico: Não Tem
• Banco com ajuste de altura: Não Tem
• Bancos de couro: Não Tem

Janelas

• Desembaçador traseiro: Tem
• Limpador traseiro: Tem
• Teto solar: Não Tem
• Vidros elétricos dianteiros: Não Tem
• Vidros elétricos traseiros: Não Tem

Outros

• Adaptado para deficiente físico: Não Tem
• Aerofólio: Tem
• Calotas: Tem
• Capa de banco: Não Tem
• Capota marítima: Não Tem
• Caçamba de fibra: Não Tem
• Computador de bordo: Não Tem
• Farol de neblina: Não Tem
• Friso lateral: Não Tem
• Gps: Não Tem
• Kit gás (gnv): Não Tem
• Protetor de caçamba: Não Tem
• Rodas de liga leve: Não Tem
• Sensor de chuva: Não Tem
• Sensor de estacionamento dianteiro: Não Tem
• Sensor de farol: Não Tem
• Tração 4×4: Não Tem

*Com informações do Fusne.

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lancamentos e monitorar a desvalorizacao de usados. No Carro.Blog.br, assina testes tecnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-beneficio.

Perfil | Contato | Instagram | LinkedIn