Renault Duster Expression 1.6 2014 | Ficha Técnica, Especificações, Equipamentos, Consumo, Fotos e Preço
Pontos Principais:
- O motor 1.6 flex entrega até 115 cv e trabalha com câmbio manual de cinco marchas e tração dianteira.
- O porta-malas de 475 litros, os 210 mm de vão livre do solo e o entre-eixos de 2.673 mm favorecem o uso familiar.
- O consumo chega a 10 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada com gasolina, enquanto o tanque comporta 50 litros.
- O desempenho inclui aceleração de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos e velocidade máxima de 163 km/h.
- O Renault Duster Expression 1.6 2014 custa R$ 49.811.
A Duster dessa geração carrega aquele jeito de SUV de uma época em que robustez visual e simplicidade mecânica falavam mais alto que telas enormes e assistentes eletrônicos. A posição elevada de dirigir, o espaço interno generoso e a suspensão preparada para encarar asfalto ruim ajudaram a transformar o modelo em presença comum nas ruas brasileiras.
No uso familiar, o principal argumento continua fácil de perceber: há espaço para cinco ocupantes, um porta-malas grande e altura livre suficiente para enfrentar valetas, lombadas e estradas de terra com menos preocupação. Ao mesmo tempo, é um projeto que entrega uma experiência mais simples e direta, característica marcante dos utilitários compactos da década passada.
Ficha técnica Renault Duster Expression 1.6 2014
Informações gerais
| Ano | 2014 |
|---|---|
| Propulsão | Combustão |
| Combustível | Flex (álcool/gasolina) |
| Procedência | Nacional |
| Garantia | 3 anos |
| Configuração | SUV |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Geração | 1 |
| Plataforma | Dacia B0 |
| Nota do leitor | 7,0 |
| Índice CNW | 1.379,26 |
| Ranking CNW | 9728 |
| Latin NCAP | 0 |
| Proteção de adultos | 29% |
| Proteção infantil | 23% |
| Proteção a pedestres | 51% |
| Assistência de segurança | 35% |
Motor
| Instalação | Dianteiro |
|---|---|
| Aspiração | Natural |
| Disposição | Transversal |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Cilindros | 4 em linha |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Deslocamento | 1.598 cm³ |
| Cilindrada unitária | 400 cm³ |
| Acionamento do comando | Correia dentada |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro do cilindro | 79,5 mm |
| Curso do pistão | 80,5 mm |
| Razão de compressão | 9,8:1 |
| Potência máxima | 115 cv (A) / 110 cv (G) a 5.750 rpm |
| Torque máximo | 15,5 kgfm (A) / 15,1 kgfm (G) a 3.750 rpm |
| Código do motor | K4M |
| Peso/potência | 10,94 kg/cv |
| Peso/torque | 81,2 kg/kgfm |
| Potência específica | 72,0 cv/litro |
| Torque específico | 9,7 kgfm/litro |
| Rotação máxima | 6.500 rpm |
| Viscosidade do óleo | 10W-40 |
Câmbio e tração
| Tração | Dianteira |
|---|---|
| Câmbio | Manual de 5 marchas |
| Código do câmbio | JH3 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Desempenho
| Velocidade máxima | 163 km/h |
|---|---|
| Aceleração de 0 a 100 km/h | 11,9 s |
Consumo e autonomia
| Consumo urbano | 6,7 km/l (A) / 10 km/l (G) |
|---|---|
| Consumo rodoviário | 7,4 km/l (A) / 10,7 km/l (G) |
| Autonomia urbana | 335 km (A) / 500 km (G) |
| Autonomia rodoviária | 370 km (A) / 535 km (G) |
Dimensões e capacidades
| Comprimento | 4.315 mm |
|---|---|
| Largura | 1.822 mm |
| Altura | 1.690 mm |
| Distância entre-eixos | 2.673 mm |
| Peso | 1.258 kg |
| Carga útil | 497 kg |
| Porta-malas | 475 litros |
| Tanque de combustível | 50 litros |
| Altura mínima do solo | 210 mm |
| Ângulo de entrada | 30 graus |
| Ângulo de saída | 35 graus |
| Ângulo central | 22 graus |
Aerodinâmica
| Área frontal | 2,62 m² |
|---|---|
| Coeficiente de arrasto | 0,402 |
| Área frontal corrigida | 1,053 m² |
Suspensão
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
|---|---|
| Elemento elástico dianteiro | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseiro | Mola helicoidal |
Direção e freios
| Assistência da direção | Hidráulica |
|---|---|
| Diâmetro de giro | 10,7 m |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Tambor |
Rodas e pneus
| Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
|---|---|
| Altura do flanco dianteiro | 140 mm |
| Pneus traseiros | 215/65 R16 |
| Altura do flanco traseiro | 140 mm |
Segurança
| Airbags frontais | Série |
|---|---|
| Alarme antifurto perimétrico | Série |
| Faróis com refletores duplos | Série |
| Limpador e lavador do vidro traseiro | Série |
| Repetidores laterais das luzes de direção | Série |
| Travamento central das portas | Série |
| Desembaçador do vidro traseiro | Série |
| Estepe | Série |
Conforto
| Ar-condicionado | Série |
|---|---|
| Zonas de ar-condicionado | 1 |
| Ar quente | Série |
| Direção assistida | Série |
| Banco do motorista com ajuste de altura | Série |
| Ajuste do volante em altura | Série |
| Cintos de segurança com ajuste de altura | Série |
| Bancos revestidos em couro | Opcional |
| Vidros dianteiros elétricos | Série |
| Vidros traseiros elétricos | Série |
| Banco traseiro rebatível | Série |
| Destravamento interno/remoto do porta-malas | Série |
| Luz no porta-malas | Série |
| Luz no porta-luvas | Série |
| Luz de teto traseira | Série |
| Destravamento interno da tampa de combustível | Série |
| Alças de segurança no teto | Série |
| Capô sustentado por mola a gás | Série |
Infotenimento e instrumentos
| Tomada de 12 volts | Série |
|---|---|
| Conta-giros | Série |
| Termômetro do líquido de arrefecimento | Série |
Os pontos fracos da Duster 2014 aparecem onde o asfalto cobra a conta
Entre as reclamações mais recorrentes da primeira geração da Renault Duster estão ruídos e folgas na suspensão dianteira. Bieletas, pivôs, mancais da barra estabilizadora, braços axiais e terminais de direção merecem atenção, principalmente em carros que passaram boa parte da vida em ruas esburacadas. No teste de longa duração da Quatro Rodas, o desmonte encontrou folgas em componentes da dianteira após 60.000 km.
O câmbio manual também exige teste cuidadoso antes da compra. Coxins desgastados podem alterar a posição da alavanca e prejudicar os engates, enquanto proprietários relatam problemas envolvendo embreagem, ruídos e transmissão. Nem todo relato significa defeito crônico, mas são pontos que justificam uma avaliação mecânica, especialmente em exemplares com quilometragem elevada ou histórico de manutenção incompleto.
Há ainda um ponto de segurança que não pode ser ignorado: determinadas Duster fabricadas em 2014 foram convocadas para recall do airbag do motorista. Segundo a Renault, uma não conformidade poderia fazer o componente não atuar ou funcionar de maneira ineficiente em uma colisão. Antes de fechar negócio, vale consultar o chassi e confirmar se todos os recalls foram realizados.
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