Quantos cv tem uma GT3 RS? Preço e detalhes do novo Porsche 2024

O Porsche 911 GT3 RS 4.0 é um veículo excepcional em termos de desempenho. Com um motor poderoso capaz de entregar 525 cv e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos, oferece uma experiência de condução emocionante e de alto nível.

Além do desempenho impressionante, o carro também possui uma transmissão automatizada de 7 marchas e uma suspensão bem ajustada, proporcionando uma condução suave e ágil.

Em termos de segurança, o Porsche 911 GT3 RS 4.0 está equipado com uma ampla gama de recursos, incluindo freios de carbono-cerâmica, airbags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade e tração, entre outros.

No entanto, é importante considerar que o preço deste carro é bastante elevado, o que pode ser um ponto negativo para muitas pessoas. Além disso, o consumo de combustível não é dos mais eficientes, o que pode resultar em custos adicionais ao longo do tempo.

Portanto, se você está procurando por um carro esportivo de alto desempenho e está disposto a investir o dinheiro necessário, o Porsche 911 GT3 RS 4.0 pode valer a pena pela experiência de condução emocionante que oferece. No entanto, se você está preocupado com o preço e os custos de manutenção, pode ser melhor considerar outras opções no mercado.

Design para a Máxima Performance

O coração do novo 911 GT3 RS é um motor boxer de seis cilindros, 4 litros, naturalmente aspirado, com potência impressionante de 525 cv (386 kW). Essa potência notável se traduz em uma das maiores densidades de potência do mundo, marcando 131,25 cv/litro. Cada detalhe do veículo foi projetado para maximizar o desempenho, incluindo a transmissão PDK de sete velocidades, que acelera o carro de 0 a 100 km/h em incríveis 3,2 segundos.

Aerodinâmica Inovadora para Excelência em Pista e Rua

O novo 911 GT3 RS incorpora tecnologia de ponta do automobilismo, particularmente com relação à aerodinâmica. Seu inovador sistema de redução de arrasto (DRS) permite ajustes precisos dos aerofólios para melhorar a estabilidade em altas velocidades, refletindo princípios utilizados na Fórmula 1. Com um pacote aerodinâmico notavelmente refinado, este veículo produz até 860 kg de pressão aerodinâmica em velocidades mais elevadas.

Leveza e Rigidez: A Chave para um Desempenho Excepcional

A Porsche atingiu um equilíbrio notável entre peso e rigidez na construção do novo 911 GT3 RS. Graças à utilização extensiva de fibra de carbono e outros materiais de alta tecnologia, este supercarro pesa apenas 1.450 kg, contribuindo para seu desempenho impressionante. Componentes como portas, aerofólios dianteiros e teto são fabricados em fibra de carbono, garantindo um veículo excepcionalmente ágil e responsivo.

Tecnologia e Personalização no Interior

O interior do 911 GT3 RS é um testemunho do compromisso da Porsche com a excelência. Revestido em couro preto, Racetex e fibra de carbono, o interior reflete a natureza esportiva do veículo. Os ajustes de suspensão podem ser feitos pelo motorista, permitindo uma experiência de condução adaptada às preferências pessoais. Os indicadores e controles foram projetados com base em conceitos automobilísticos, proporcionando uma interface intuitiva e centrada no desempenho.

O Futuro do Desempenho Automotivo

Com o lançamento do novo 911 GT3 RS, a Porsche reafirma seu compromisso em definir o padrão para carros superesportivos. Combinando engenharia de ponta, design inovador e um legado de excelência, este veículo é mais do que uma conquista técnica; é uma declaração de paixão e dedicação à arte do automobilismo.

Ficha Técnica do Porsche 911 GT3 RS 4.0 2024

Geral

• Ano: 2024
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Gasolina
• Procedência: Importado
• Configuração: Cupê
• Porte: Médio
• Lugares: 2
• Portas: 2
• Geração: 8
• Plataforma: MMB
• Série: 992

Motor

• Instalação: Traseiro
• Disposição: Longitudinal
• Cilindros: 6 opostos horizontalmente
• Cilindrada unitária: 666 cm3
• Válvulas por cilindro: 4
• Razão de compressão: 13,3:1
• Deslocamento: 3996 cm3
• Código do motor: PDK
• Peso/potência: 2,76 kg/cv
• Peso/torque: 30,6 kg/kgfm
• Aspiração: Natural
• Alimentação: Injeção direta
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Variação do comando: Admissão e escape
• Acionamento comando: Corrente
• Diâmetro do cilindro: 102 mm
• Curso do pistão: 81,5 mm
• Potência máxima: 525 cv a 8500 rpm
• Torque máximo: 47,4 kgfm a 6300 rpm
• Torque específico: 11,9 kgfm/litro
• Potência específica: 131,4 cv/litro

Transmissão

• Tração: Traseira
• Câmbio: Automatizado de 7 marchas
• Acoplamento: Embreagem dupla banhada a óleo

Suspensão

• Dianteira: Independente, braços sobrepostos
• Elemento elástico: Mola helicoidal
• Traseira: Independente, multibraço
• Elemento elástico: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco de carbono-cerâmica
• Traseiros: Disco de carbono-cerâmica

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 10,5 m

Pneus

• Dianteiros: 275/35 R20
• Altura do flanco: 96 mm
• Traseiros: 335/30 R21
• Altura do flanco: 101 mm

Dimensões

• Comprimento: 4572 mm
• Distância entre-eixos: 2457 mm
• Bitola dianteira: 1630 mm
• Porta-malas: 125 litros
• Peso: 1450 kg
• Carga útil: 345 kg
• Tanque de combustível: 64 litros

Desempenho

• Velocidade máxima: 296 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 3,2 s

Consumo

• Urbano: 5,4 km/l
• Rodoviário: 6,9 km/l

Autonomia

• Urbana: 346 km
• Rodoviária: 442 km

Equipamentos do Porsche 911 GT3 RS 4.0 2024

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Airbags laterais
• Airbags de cortina
• Alarme antifurto perimétrico
• Alarme antifurto volumétrico
• Câmera traseira para manobras
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Controle de estabilidade
• Controle de tração
• Faróis de LED
• Faróis com refletores duplos
• Faróis com regulagem de altura
• Faróis de neblina
• Luz traseira de neblina
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• Luz de condução diurna
• Desembaçador do vidro traseiro
• ISOFIX para fixação de cadeira infantil
• Monitoramento de pressão dos pneus
• Assistente de partida em rampa
• Vetorização de torque
• Disco de freio de carbono-cerâmica

Conforto

• Ar-condicionado
• Ar-condicionado automático
• Zonas de ar-condicionado: 2
• Ar quente
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Apoio de braço para o motorista
• Câmbio automático
• Ajuste do volante em altura
• Ajuste do volante em profundidade
• Bancos revestidos em couro
• Banco do motorista com ajuste elétrico
• Banco do motorista com aquecimento
• Controle automático de velocidade
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Faróis com acendimento automático
• Limpador de para-brisa automático
• Ajuste elétrico dos retrovisores
• Retrovisores rebativeis eletricamente
• Retrovisor interno fotocrômico
• Rodas de liga leve
• Troca de marchas no volante
• Banco traseiro bipartido
• Banco traseiro rebatível
• Destravamento remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas
• Luz no porta-luvas
• Comando interno da tampa de abastecimento
• Chave presencial
• Sistema start-stop
• Recuperação de energia cinética
• Controle eletrônico de amortecimento
• Controle de largada
• Roda-livre
• Freio de estacionamento elétrico
• Auto Hold
• Esterçamento das rodas traseiras
• Capô sustentado por mola a gás

Infotenimento

• Rádio
• CD player
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Navegador GPS
• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento
• Indicador de temperatura externa
• Espelhamento da tela do celular
• Informação de trânsito em tempo real
• Reconhecimento de placas de trânsito
• Leitor de cartão de memória

Preço do Porsche GT3 RS

Com preço aproximado pode variar entre cerca de R$ 2 milhões e R$ 3 milhões, dependendo da personalização e acessórios do carro, este veículo representa uma combinação impressionante de tecnologia de corrida e engenharia de ponta.

O novo 911 GT3 RS oferece um motor boxer de seis cilindros de 4 litros, capaz de produzir uma potência de 525 cv. Com sua aerodinâmica inovadora, gerando até 860 kg de pressão aerodinâmica, e uma relação de diferencial mais curta, o carro alcança 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e uma velocidade máxima de 296 km/h.

*Com informações da Porsche, Webmotors, Autoesporte e Motor1.